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Foro E-34/E-39 Hilo, soplido al acelerar en el Serie 5; hola,pues que al acelerar sea mucho o poco oigo como un soplido,ruido de soplar,jejeje,que antes no oia.no es muy escandaloso ...

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Antiguo 26-oct-2007, 00:34   #1
jcja
 
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Miembro # 6631
Registrado: agosto-2004
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soplido al acelerar

hola,pues que al acelerar sea mucho o poco oigo como un soplido,ruido de soplar,jejeje,que antes no oia.no es muy escandaloso y el coche va igual que siempre pero al darle al acelerador,cuando sube de vueltas va acompañado de un soplido.tengo que preocuparme?puede ser solamente del cambio de tiempo,ahora a hecho mas humedad y frio bastante de golpe...o puede ser algo mas?
gracias compañeros....
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Antiguo 26-oct-2007, 00:40   #2
Jorge 530d
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Miembro # 17180
Registrado: febrero-2006
Ubicación: LEON
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Edad: 23
Posts: 2,439
No sera que el turbo esta dando sus ultimos coletazos? Lo digo por el silbido
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Antiguo 26-oct-2007, 00:40   #3
El Enfermo
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Miembro # 6963
Registrado: septiembre-2004
Ubicación: Xunto Galiza..650kms
Vehículo: Un VAG
Edad: 38
Posts: 9,639
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Se supone que tu coche es un 530d o un 525d?
Por que si es asi... y es poco ese silvido es normal... o quizas tengas alguna fuguilla en el circuito de admision.. y por eso lo oyes mas..... pero si es bastante escandaloso..:wideeyed: vete preparando un turbito nuevo....

Slu2..
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Antiguo 26-oct-2007, 01:10   #4
javi.tds
 
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Miembro # 24624
Registrado: julio-2006
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Edad: 20
Posts: 7,474
Creo que es un tds por otro post que he leído...¿pérdida de potencia? ¿humea mucho? a lo mejor algún tubo del turbo suelto? No creo que te haya petado, vamos sería el primer tds que conozco que le pasara...
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Antiguo 26-oct-2007, 01:16   #5
jcja
 
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Miembro # 6631
Registrado: agosto-2004
Vehículo: bmw 525tds e-39 del
Posts: 178
hombre la verdad es que humea bastante al acelerar aunque sin pasarme,pero el coche noto que va casi igual.
no petan los turbos de los 525 tds?
dices que quizas es algun manguito un poco suelto?
lo empece a notar despues de darle varios acelerones fuertes....hasta 4000rpm con el coche caliente pero al relenti para quitar un poco la carbonilla para pasar la itv,ya que hago distancias cortas y hacia mucho que lo alegraba.....saco mucho humo negro y carbonilla como yo queria y despues casi no humeaba mas ,pero empece a notar este silbidito al darle l acelerador....
jcja está offline   Citar y responder
Antiguo 26-oct-2007, 01:22   #6
javi.tds
 
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Miembro # 24624
Registrado: julio-2006
Ubicación: Mandril
Vehículo: IgdoTDS
Edad: 20
Posts: 7,474
Citar:
Originalmente publicado por jcja Ver post
hombre la verdad es que humea bastante al acelerar aunque sin pasarme,pero el coche noto que va casi igual.
no petan los turbos de los 525 tds?
dices que quizas es algun manguito un poco suelto?
lo empece a notar despues de darle varios acelerones fuertes....hasta 4000rpm con el coche caliente pero al relenti para quitar un poco la carbonilla para pasar la itv,ya que hago distancias cortas y hacia mucho que lo alegraba.....saco mucho humo negro y carbonilla como yo queria y despues casi no humeaba mas ,pero empece a notar este silbidito al darle l acelerador....
Nose que decirte...no nunca he oido de ningun tds que rompa turbo (pero no digo que no haya ocurrido), en mi opinión es que hay algún tubo suelto pero no me hagas mucho caso, yo antes de tocar nada probaría otro tds para escuchar si hay diferencia con el tuyo.
javi.tds está online ahora   Citar y responder
Antiguo 26-oct-2007, 01:31   #7
El Enfermo
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Miembro # 6963
Registrado: septiembre-2004
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Posts: 9,639
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Mira los tubos del circuito de admision... seguramente el que va del turbo al intercooler este rajado o fisurado...
Desmontalo y miralo bien...
El Enfermo está offline   Citar y responder
Antiguo 26-oct-2007, 01:41   #8
jcja
 
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Miembro # 6631
Registrado: agosto-2004
Vehículo: bmw 525tds e-39 del
Posts: 178
pues supongo que sera algun manguito de estos ya que el coche me tira como siempre,solamente que he notado como ese soplido,quizas al acelerarlo se ha rajado alguno.....espero que sea eso y no el turbo.
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Antiguo 26-oct-2007, 12:34   #9
spiritbmw
 
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Miembro # 40600
Registrado: junio-2007
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Vehículo: 525d E39
Edad: 30
Posts: 1,711
Yo antes de nada, y para no complicarme miraría el colector de admision. Algunas veces se agrietan una juntas cuadradas Nº 2 en el esquema y pierde presion. Tu cuando lo notas más es cuando le pisas al coche y esto te ira más. Y mi ya me paso en un 525d e39.
Suerte y que no sea nada. Ya nos contaras.


http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&hg=11&fg=40
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Antiguo 26-oct-2007, 12:54   #10
amles
 
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Miembro # 20410
Registrado: abril-2006
Ubicación: Madrid
Vehículo: 530 da (e-39)
Edad: 45
Posts: 1,248
Yo de mecanica nada, pero el coche de empresa, un laguna, empezo a silbar, cada vez mas, hasta que peto el turbo, con parada en la cuneta, y autoalimentación del motor y todo. Desde que empezo a silbar, hasta que rompió el turbo, dos días.
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Antiguo 26-oct-2007, 15:26   #11
fer316
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Avatar de fer316
 
Miembro # 1017
Registrado: noviembre-2002
Ubicación: www.autoolmo.com
Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 81,657
Si es un 525tds (deberias de ponerlo en tu perfil) seguramente se ha roto el tubo que và desde el turbo al intercooler.
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Antiguo 26-oct-2007, 17:23   #12
jcja
 
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Miembro # 6631
Registrado: agosto-2004
Vehículo: bmw 525tds e-39 del
Posts: 178
gracias a todos,pues a cambiar tambien el tubo del turbo al intercooler.que espero que no salga por mucha pasta ya que tengo que hacerle una revision exhaustiva,para este soplido,freno de mano....y aceite,filtros,etc....
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