| | |
| |||||||
| Registrarse | Obtener Código Activación | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda | Lista de usuarios |
| Foro E-34/E-39 Hilo, Temblor motor en frio y caliente en el Serie 5; Tenemos un 525td E39 del 98 aprox. y el motor retiembla en exceso tanto en frio como en caliente. Le ... |
 |
| | LinkBacks | Herramientas |
18-jul-2006, 19:37
| #1 |
  Miembro # 13997 Registrado: octubre-2005 Ubicación: Zaragoza Vehículo: BMW 525 TDS
Posts: 45 | Temblor motor en frio y caliente
Tenemos un 525td E39 del 98 aprox. y el motor retiembla en exceso tanto en frio como en caliente. Le vamos a cambiar uno de los soportes del motor que se veia bastante cascado, pero al margen de eso, al meterlo en la maquina de diagnosis indica un fallo, cito textualmente, en "Regulador electronico de la bomba inyectora". Que puede ser, y cuales pueden ser las soluciones??? Gracias |
|  |
| Links Patrocinados |
|
18-jul-2006, 20:56
| #2 |
  Miembro # 16245 Registrado: enero-2006 Ubicación: Gijon Vehículo: Bmw 524TD / 523i
Posts: 7,930 |
pues,,, va ser lo que es la parte electrica de la bomba inyectora,, Por lo que dices y escribes!!! me suena a que es la bobina interior que lleva la bomba..... Algo parecido tengo io! XXDD toy a ver si me pongo manos a la obra! saludos.
|
|
| |
|
19-jul-2006, 13:11
| #3 |
 Miembro # 12114 Registrado: julio-2005 Ubicación: Zaragoza Vehículo: 525TDS E34 Edad: 28
Posts: 143 |
Pues, yo se lo tuve que cambiar y no te queda otra que llevarlo al bombero a mi me salio por 500 € todo, suerte
Editado por BS_Xandro en 19-jul-2006 a las 13:11. |
|
| |
|
19-jul-2006, 14:44
| #4 |
| Miembro # 13997 Registrado: octubre-2005 Ubicación: Zaragoza Vehículo: BMW 525 TDS
Posts: 45 |
Gracias por las respuestas. Esta visto q efectivamente habra q pasar por el bombero, como bien dices. |
|
| |
|
| Marcadores |
| Herramientas | |
| |
 Todas las horas son GMT +2. La hora es 04:11. |
 |  |  |
 | |
|
 |  |  |
