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laben

Hola,tengo una duda con mi vehiculo,lo acabo de adquirir es del 98,y tiene 215.000km,el coche va de maravilla,pero en ocasiones(no siempre),noto que al subir de marcha y acelerar me hace una especie de vacio,el cual no sube de vueltas,y al momento vuelve a cojer brio,de echo en ocasiones da la sensacion de que el coche coje aceleracion y el cuentarevoluciones no pasa por un momento de 3000 rpm,para al momento seguir subiendo progresibamente,como os digo,no siempre le sucede,por lo que no se que puede ser..,un saludo.

laben

parece ser ke pinta ke puede ser el embrague..,por lo que me ha dicho mi mecanico el presupuesto dependera de si hay que cambiar solo el embrague o tb bimasa..,suele fastidiarse las dos cosas a la vez,o podre librarme?,cuanto me puede salir la broma?..,un saludo.

Valen

Hola buenos días es el que cuenta las revoluciones el sensor del cigüeñal o el del árbol de levas espero haberte servido de gran ayuda un saludo

laben

gracias,pero parece definitivo que es el embrague,asi ke toca aflojarse la chequera,ademas mi mecanico dice que casi siempre va asociado a cambiar volante motor,asi que vaya plan..,por cierto,todos los e39 llevavan volante motor,lo digo porque el año de fabricacion del mio es 96 y no se si los primeros tb lo traian...

Bm39EdW

Creo que ese motor lleva en activo desde finales del 94

Valen

Pues que mala suerte compañero todos los e39 llevan volante bimasa que es lo que vale porras suerte que lo soluciones rápido saludos

gmc

Lo que describes en el primer post, no parece estar relacionado con un fallo de embrague. Si fuese fallo de este, notarias los fallos o vacíos de potencia, asociados a subidas de revoluciones, es decir te patinaría el embrague, el coche subiría de vueltas pero no cojeria mas velocidad.


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torpedo520I

[QUOTE=gmc;12005755]Lo que describes en el primer post, no parece estar relacionado con un fallo de embrague. Si fuese fallo de este, notarias los fallos o vacíos de potencia, asociados a subidas de revoluciones, es decir te patinaría el embrague, el coche subiría de vueltas pero no cojeria mas velocidad.

Soy de la misma opinion. OJO¡¡¡¡ con el mecanico. Haz la prueba del fallo del embrague.
Lo que describes realmente no tiene que ver con el embrfague, mas con inyección, sensores,, etc. ya que no has notado que el embrague patine y cuando lo hace se nota
Consulta con otro mecánico.
Una vez sacado, si está bien, lo meterán en la muela y te dirán que estaba mal y luego también te dirá que el sensor del xxxxx tambien fallaba y volver a cobrar.
No te fíes ni un pelo ni aunque sea un amigo.
Siento ser así de duro.

laben

el mecanico es fiable 100% de verdad,creo ke no me explique correctamente,tal vez porque era una sensacion rara,pero hoy mismo lo ha visto y me ha dicho ke lo pruebe sobre todo de 4 a 5 marcha,y en efecto,patina,asi ke no me keda otra,he mirado precios de kit embrague + bimasa,y lo mejor que he conseguido son 670€..,asi ke me preparare para septiembre..

gmc

Vale.
Lo que describes ahora, si cuadra con el embrague gastado. Es que en el primer post, me habías descolocado.
Pues nada a cambiarlo y a hacer kilómetros de nuevo.

Un saludo.


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laben

..a ver si solo es esto,el coche me gusta muchisimo y creo que ha estado bien cuidado(era de una persona mayor) y me imaginaba cuando lo compre por km que el embrague tenia muchos boletod de ser cambiado,pero eso del bimasa no lo esperaba..,pero bueno,solo espero ke pese a los 215.000km ke tiene,el motor me dure mucho tiempo..

gmc

No te preocupes por el motor, ya veras como te da tiempo de aburrirte de el. Tienes coche para rato.


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