Diedro

Hola a todos,
el problema que he notado en el 520D es que cuando voy a 100 o mas, al frenar me vibra mucho el volante.
si freno a menos velocidad, no me vibra.
otra cosa que me hace es que de vez en cuando mje pega un pequeño tironcillo.
¿ alguien sabe de que puede ser ?
SDS y gracias

Gavira

Entiendo que el problema de las vibraciones cuando frenas, es de los silentblocks

El pequeño tironcillo pudiera ser un filtro de gasoil sucio, por ejemplo, entre otras posibilidades.

sevillano

y no pueder ser de los discos de frenos en mal estado pepe?

Reihesechs

En efecto, las vibraciones al frenar desde alta velocidad suelen deberse a discos en mal estado. Pero, además de eso, en los E39 a veces pasa por los silentblocks que comenta Gavira.

KALAS

Yo me inclinaría por los discos.

José Adolfo

Yo tambien.

sevillano

si fueran silenblocks tambien vibraria circulando normal, sin tener que frenar

Gavira

Yo ya he cambiado por 3 veces silentblocks un par de veces en un e46 y en este 530 la otra

Circulando normal, nunca me ha vibrado el volante, por tener el disco o el silentblock mal (por normal se entiende sin tocar el freno)

Si he frenado y el volante ha vibrado, cada vez más, en aumento desde menos, lo achaco a los silentblocks (aplastamiento)
Si las vibraciones han aparecido más bien, de repente y bruscamente, pensaría en los discos.
Si al frenar fuerte, el volante tiembla un poquito y salta "demasiado pronto" el ABS, entonces pensaría en amortiguadores.

Esto por escrito lo digo, que si nos montamos en el coche lo veríamos más claro

P.D De los tironcillos no dice nadie nada

sevillano

Yo tiro la piedra, lo de los tironcillos no sera de algun problemilla en la caja? falta de aceite en esta?

saludos

Reihesechs

Ya, Gavira, yo en tu caso no dudo que haya sido así. Pero eso es una peculiaridad de los "fabulosos" ejes delanteros de BMW. En cualquier otro coche ese tipo de vibración viene en el 90% de los casos de discos alabeados.

El tironcillo... puff, cualquiera sabe sin probar el coche. Fallo de inyección, de soportes de motor/cambio, flectores de transmisión, holgura en algún árbol del cambio, volante motor defectuoso... ¿sigo?

sevillano

A ver si no va ser del coche y es k aveces te da un tiron en el gemelo

fer316

Revisa las posibles holguras en los silentblocks que comentan màs arriba nuestros compañeros,pero tambien revisa los frenos,la presion de las ruedas y el eqeuilibrado de las delanteras.