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| Foro E-34/E-39 Hilo, Vibracion en punto muerto o con el embrague pisado. en el Serie 5; Pense´que era algun inyector, le eche el Bardhall, que pro cierto Gavira muy bueno eh? dos pisadas y aceleradas y ... |
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14-sep-2007, 22:20
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  Miembro # 14752 Registrado: noviembre-2005 Ubicación: Out Vehículo: Out Edad: 23
Posts: 8,784 | Vibracion en punto muerto o con el embrague pisado.
Pense´que era algun inyector, le eche el Bardhall, que pro cierto Gavira muy bueno eh? dos pisadas y aceleradas y una fumata y ala.... nada de fumatas. Pero elcoche sigue vibrando, y es muy muy molesto. La válvula ERG está limpia, inyectores se han cambiado cuatro, que puede ser? |
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14-sep-2007, 22:39
| #2 | |
  Miembro # 37688 Registrado: abril-2007 Ubicación: Zamora Vehículo: bmw 525 d/ E-39
Posts: 285 | Citar:
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14-sep-2007, 22:47
| #3 | |
| Miembro # 14752 Registrado: noviembre-2005 Ubicación: Out Vehículo: Out Edad: 23
Posts: 8,784 | Citar:
Quizás un taqué, pero despues del golpe que tuve que no me los hayan cambiado.. :S | |
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14-sep-2007, 23:02
| #4 |
 Miembro # 20724 Registrado: abril-2006 Ubicación: España Vehículo: E38M52 Stp
Posts: 14,348 |
Si está mal un taqué hará ruido pero no vibraciones perceptibles ¿Cómo está el volante de inercia?
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14-sep-2007, 23:05
| #5 |
  Miembro # 33209 Registrado: enero-2007 Ubicación: Soria Vehículo: ///M 528i E39 Edad: 27
Posts: 4,289 |
Asegúrate antes de que todos esos inyectores están bien, antes de meterte en mayores. Que te midan los caudales con la máquina. |
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15-sep-2007, 01:22
| #6 |
| Miembro de BMW FAQ Club  |
Como dice Danielito, descarta primero los inyectores INCLUIDO EL CABELADO DE LOS MISMOS. Otro punto son los tacos del motor. saludos |
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