| |
| |||||||
| Registrarse | Obtener Código Activación | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda | Lista de usuarios |
| Audio BMW Hilo, audio E39 en el Foros Tecnología; bueno, ayer desmonté los paneles delanteros para sustituir los filtros de los altavoces y me encontré al quitar el filtro ... |
![]() |
| | LinkBacks | Herramientas |
| | #1 |
![]() Miembro # 20972 Registrado: abril-2006 Ubicación: sevilla Vehículo: ex-530da y 730d e-65 Edad: 27
Posts: 3,201 Imagenes: 5 | audio E39
bueno, ayer desmonté los paneles delanteros para sustituir los filtros de los altavoces y me encontré al quitar el filtro de origen que llevaba dos cables de sobra por así decirlo dentro de la caja de resonancia que salian de la clavija de entrada, alguien me puede decir para que son esos dos cables sobrantes, ya que lo raro es que de la clavija tambien tiene los dos cables, en fin que es como si se pudiera conectar algo pero que no lo tiene montado
|
| | |
| Links Patrocinados |
| | #2 |
| Asesor técnico del foro ![]() Miembro # 1017 Registrado: noviembre-2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 81,657 |
Fijate si el panel tiene el tweter en la parte de arriba,si no lo tiene los cables son para ese tweter.
|
| | |
| | #3 |
![]() Miembro # 20972 Registrado: abril-2006 Ubicación: sevilla Vehículo: ex-530da y 730d e-65 Edad: 27
Posts: 3,201 Imagenes: 5 |
no lo tiene, eso habia pensado yo pero lo extraño es que no sale por arriba, sale por abajo, "usea" directamente al interior de la caja del woofer como si dentro de la caja tuviera que llevar algo, por casualidad no tendrá nada que ver con lo del tlf ni el lenguatronic verdad? digo esto porque a raiz de cambiar los altavoces (eso creo, no estoy muy seguro) no me suena el piiiiiiiiiii ni la alemana del control de voz, en cambio cuando le doy ordenes las ejecuta, tampoco escucho al que me llama pero el a mi si, estoy pillao con este tema porque no doy con el fallo
Editado por negro530 en 31-dic-2006 a las 18:36. |
| | |
| | #4 |
| Asesor técnico del foro ![]() Miembro # 1017 Registrado: noviembre-2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 81,657 |
Dentro de esa caja no hay o deberia de haber nada.
|
| | |
| | #5 |
| Baneado ![]() Miembro # 18220 Registrado: febrero-2006 Ubicación: Por los Madriles Vehículo: E46 320D REPRO
Posts: 2,770 |
prueba a medir con un polimetro o a conectar un altavoz chiquitito a bajo volumen
|
| | |
| | #6 |
![]() Miembro # 17264 Registrado: febrero-2006 Ubicación: granada Vehículo: e39520i 98
Posts: 210 |
¿Para qué son esos filtros?¿Tienen algo que ver con los problemas que tengo para instalar una radio no original?:err:
|
| | |
| | #7 |
![]() Miembro # 14554 Registrado: noviembre-2005 Ubicación: Santa Pola Vehículo: 530D/318Is Edad: 36
Posts: 860 |
Los filtros sirven para separar las frecuencias que tiene que reproducir cada altavoz, dependiendo de las vias que tenga ese altavoz. Hay altavoces de una, dos o tres vias. Los de una via no necesitan filtro, los de dos vias filtraran entre frecuencias altas (sonidos agudos) y bajas/medias (sonidos mas graves) y los de tres vias separan entre agudos/medios/graves. Por ejemplo, el tweeter es el altavoz que reproduce los agudos, por tanto el filtro separara las frecuencias altas de sonido para que vayan solo a ese altavoz. Realmente desde el amplificador va una señal para cada altavoz que tengas en el equipo, y el filtro se encarga de repartir esa señal entre cada via del altavoz. ¿Que tipo de problema tienes con la radio no original? |
| | |
| | #8 | |
![]() Miembro # 17264 Registrado: febrero-2006 Ubicación: granada Vehículo: e39520i 98
Posts: 210 | Citar:
Pensaba en algun corto por algo que este entre el iso y el coche por eso pregunte lo de los filtros y he mirado lo del ampli. Pero no se nada. ¿Puedes ayudarme? | |
| | |
| | #9 |
![]() Miembro # 30507 Registrado: noviembre-2006 Ubicación: A Coruña Vehículo: BMW e34 524td
Posts: 70 |
maclaud, ¿probaste a conectar directamente la radio a la batería? Igual tienes algo mal en la instalación y la mejor manera de arreglarlo es quitar una linea nueva de alimentación directamente desde la batería, eso si procura poner un fusible en el positivo pegado al borne de la batería. |
| | |
| | #10 |
![]() Miembro # 14554 Registrado: noviembre-2005 Ubicación: Santa Pola Vehículo: 530D/318Is Edad: 36
Posts: 860 |
Como te dice Monky prueba la radio directamente a la bateria (intercala un fusible, for if the flies), sin conectar altavoces ni antena ni nada y comprueba que funciona, enciende, pliega pantalla... Si funciona ves conectando elementos y repite las pruebas, siempre desde la bateria. Si todo va bien entonces volveria al iso, utilizando solo los cables de alimentacion, por lo que pones rojo y negro. Y asi hasta que des con lo que falla. Saludos y feliz año. |
| | |
| | #11 |
![]() Miembro # 17264 Registrado: febrero-2006 Ubicación: granada Vehículo: e39520i 98
Posts: 210 |
He probado en mi casa con un transformador a 13,5v y iba de escandalo con un altavoz conectado y todo. Tambien he conectado el transformador directamente a la radio y los altavoces del coche por el iso pero metian un ruido de miedo con lo que me asusté y comencé a pensar que era cosa de los altavoces.Por eso la pregunta de los filtros. Si conecto solo el rojo y negro no enciende por lo que tendria que conectar positivo de la bateria al rojo y amarillo y negro al negativo pero el problema esque asi no se apaga nunca. Joerrrrrrrrrrr ¡que poblemooooooonnn!!!! |
| | |
| | #12 |
![]() Miembro # 14554 Registrado: noviembre-2005 Ubicación: Santa Pola Vehículo: 530D/318Is Edad: 36
Posts: 860 |
Negro530, ya he descubierto por qué tienes dos cables sueltos en la caja y no se te oye ni el teléfono ni el linguatronic. Mientras hago un esquema de todo me gustaría que me confirmaras que los altavoces no te los has cambiado tú. |
| | |
![]() |
| Marcadores |
| Herramientas | |
| |
Todas las horas son GMT +2. La hora es 01:14. |
|