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Mi primo tuvo uno como este pero sin turbo, un XRD, procedente de un amiguete nuestro que se lo vendió con unos 150.000 km tras haberlo comprado nuevo. El coche se fue hace menos de un año para el desguace con más de 650.000 km, de los cuales los últimos 200.000 fueron en su mayoría andando por caminos y tierras de labor agrícola. En todo ese tiempo no necesitó abrirse motor para nada, seguía gastando poco y andando bien (60cv), se fue al desguace por joderse un brazo de la suspensión trasera y costar la reparación unos 600 €.
Yo tuve un 205 Lacoste, motor Simca de gasolina 1.442cc y 83cv, que también aguantó una tralla impresionante con un mantenimiento totalmente de batalla (época de estudiante). Se fue andando por 40.000 pelas y 220.000 km, para un chaval que empezaba y al que seguro que le hizo buen servicio.
Este 205 es un coche durísimo, económico, mecánicamente sencillo, práctico, bonito, y siendo el turbo, con potencia suficiente para viajar y desenvolverse entre el tráfico moderno. Además creo recordar que los turbodiesel venían con el cuadro de los GTI y alguna cosa más. Es ideal para principiantes y a un buen precio, aunque es mala época para vender coches no creo que tarden mucho en llevárselo.
Suerte.
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02-sep-2008, 15:59
