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| Foro X Hilo, diferencias aceleracion en el Mecánica y Consultas; Buena a todos, Consultar si lo ha notado alguien. Circulando en 6ª, coloco el control de velocidad en 130, por ... |
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23/11/06, 13:14
| #1 |
  Miembro # 18860 Registrado: mar 2006 Ubicación: valencia Vehículo: x3 2.0d
Posts: 55
| diferencias aceleracion
Buena a todos, Consultar si lo ha notado alguien. Circulando en 6ª, coloco el control de velocidad en 130, por lo general en alguna ocasion se tiene que frenar, por lo que hay que pulsar nuevamente el boton del volante. La cuestion es que si acelero con el pedal o bien le doy a la tecla del control de velocidad, con esta segunda, se nota un repris, aceleracion, superior a la que observo con el pedal. Cualquier comentario sera de agradecer. saludos. |
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23/11/06, 13:21
| #2 |
  Miembro # 14622 Registrado: nov 2005 Ubicación: Sevilla Vehículo: 520I-e34, 523iA-e39 Edad: 39
Posts: 671
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A mi me pasa lo mismo, y desde el principio. Alguien me comentó que el pulsador del volante para subir la velocidad funcionaba más o menos como si pisases el acelerador a fondo, y pasando el tope (el mio es automático). De todas formas me viene bien para reirme un poco. Te pones tranquilito, a 120 en la autopista, miras a la parienta y gritas... "HIPERPROPULSIOOOOOON"  |
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23/11/06, 13:34
| #3 |
 Miembro # 16965 Registrado: ene 2006 Ubicación: LA FRESNEDA (ASTURIAS) Vehículo: X3 2.0D
Posts: 52
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A mi también me pasa lo mismo desde el principio. Saludos |
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23/11/06, 15:10
| #4 |
| Asesor técnico del foro   Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.364
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Es el funcionamiento normal.
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23/11/06, 18:30
| #5 |
  Miembro # 14980 Registrado: nov 2005 Ubicación: Penedès (BCN) Vehículo: X5 30d SX4 Edad: 49
Posts: 3.300
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Tú dale gas a fondo al coche y verás como no hay tanta diferencia  |
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