PequeÑos Tirones

LANDON71 · 13-sep-2007, 11:28

Hola, ultimamente he venido observando en mi coche un x3 2.od con 11000 kms, que al llevarlo entre 1700 rpm- 2000 rpm pega como unos pequeños tironcitos.
Es algo esporadico no lo hace siempre , y sobre todo es cuando llevo el acelerador a punta de gas.
¿A alguien le ocurre algo igual ?
Gracias y un saludo.

lopezX3 · 13-sep-2007, 18:10

Hola. Eso nos ha pasado a unos cuantos. En el conce te reprograman el X-drive y a correr. Yo le he hecho después otros 40.000 km y no me ha vuelto a pasar.

LANDON71 · 17-sep-2007, 10:34

Espero que Fer me pueda dar tambien su opinion.

***fer316*** · 17-sep-2007, 15:00

Es lo que comenta LopezX3,bien por ello o por que en ese rango de revoluciones està el turbo empezando a cargar y tu no llevas el pedal acelerado lo suficiente para que tenga la suficientre inyeccion de combustible.

LANDON71 · 17-sep-2007, 21:05

Y como se puede desconfigurar el x drive?

LANDON71 · 21-sep-2007, 11:05

Nadie ha tenido pequeños tirones en sus x3?

MacGyver · 21-sep-2007, 16:43

Citar:

Originalmente publicado por LANDON71

Nadie a tenido pequeños tirones en sus x3?

Yo he tenido y tengo algun "tironeo" cuando voy pisando huevos. A poca velocidad para la marcha que llevo engranada, normalmente creo que en 2ª y siempre en ciudad. En atascos poco fluidos de esos que no paras ni el coche.

Lo doy por normal

LANDON71 · 22-sep-2007, 15:32

Es que me parece alucinante que un coche de este tipo no se pueda llevar a punta de gas.
He leido en algunos foros sobre todo en los de la serie 3 que es algo habitual, y por lo visto es el paso entre 1800 a 2000 vueltas, por temas de la valvula egr, o entrada de turbo.
He conducido otros coches diesel y en ninguno he notado estos tirones.
Y me refiero a coches de una calidad muy inferior.

LANDON71 · 27-sep-2007, 11:12

Nadie ha leido nada sobre esto?

SUV · 27-sep-2007, 12:10

Landon 71, a mi me ocurre lo mismo. Son unos pequeños tirones que cuesta percibir, en 2ª y en una franja de revoluciones muy baja, concreta y puntual 1.600/1.800 rev. Realmente no le doy importancia, ya que el funcionamiento del motor es excelente, con la conocida por todos falta de bajos antes de las 2.000 rev.

LANDON71 · 27-sep-2007, 14:21

Qué tipo de gasoil utilizas suv?

SUV · 27-sep-2007, 14:49

Siempre he utilizado el normal, o sea el mas barato.
Insisto que son tirones casi inapreciables que solo se producen en una circunstancia muy concreta y que ocurre en muy pocas ocasiones: conduccion en ciudad, 2ª marcha y 1.800 rev.
Yo, la verdad, no le daria mas importancia ni le daria mas vueltas.

13-sep-2007, 11:28	#1
LANDON71 Miembro # 35124 Registrado: febrero-2007 Ubicación: ANDALUCIA Vehículo: x3 Posts: 424	PequeÑos Tirones Hola, ultimamente he venido observando en mi coche un x3 2.od con 11000 kms, que al llevarlo entre 1700 rpm- 2000 rpm pega como unos pequeños tironcitos. Es algo esporadico no lo hace siempre , y sobre todo es cuando llevo el acelerador a punta de gas. ¿A alguien le ocurre algo igual ? Gracias y un saludo.

21-sep-2007, 11:05	#6
LANDON71 Miembro # 35124 Registrado: febrero-2007 Ubicación: ANDALUCIA Vehículo: x3 Posts: 424	Nadie ha tenido pequeños tirones en sus x3? Editado por LANDON71 en 27-sep-2007 a las 11:11.

13-sep-2007, 18:10	#2
lopezX3 Miembro # 13643 Registrado: octubre-2005 Ubicación: onde la mi güelita Vehículo: equiestrés Edad: 41 Posts: 221	Hola. Eso nos ha pasado a unos cuantos. En el conce te reprograman el X-drive y a correr. Yo le he hecho después otros 40.000 km y no me ha vuelto a pasar.

17-sep-2007, 10:34	#3
LANDON71 Miembro # 35124 Registrado: febrero-2007 Ubicación: ANDALUCIA Vehículo: x3 Posts: 424	Espero que Fer me pueda dar tambien su opinion.

17-sep-2007, 15:00	#4
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: noviembre-2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 81,692	Es lo que comenta LopezX3,bien por ello o por que en ese rango de revoluciones està el turbo empezando a cargar y tu no llevas el pedal acelerado lo suficiente para que tenga la suficientre inyeccion de combustible.

17-sep-2007, 21:05	#5
LANDON71 Miembro # 35124 Registrado: febrero-2007 Ubicación: ANDALUCIA Vehículo: x3 Posts: 424	Y como se puede desconfigurar el x drive?

22-sep-2007, 15:32	#8
LANDON71 Miembro # 35124 Registrado: febrero-2007 Ubicación: ANDALUCIA Vehículo: x3 Posts: 424	Es que me parece alucinante que un coche de este tipo no se pueda llevar a punta de gas. He leido en algunos foros sobre todo en los de la serie 3 que es algo habitual, y por lo visto es el paso entre 1800 a 2000 vueltas, por temas de la valvula egr, o entrada de turbo. He conducido otros coches diesel y en ninguno he notado estos tirones. Y me refiero a coches de una calidad muy inferior.

27-sep-2007, 11:12	#9
LANDON71 Miembro # 35124 Registrado: febrero-2007 Ubicación: ANDALUCIA Vehículo: x3 Posts: 424	Nadie ha leido nada sobre esto?

27-sep-2007, 12:10	#10
SUV Miembro # 24200 Registrado: julio-2006 Ubicación: BARCELONA Vehículo: BMW X3 2.0 D Posts: 188	Landon 71, a mi me ocurre lo mismo. Son unos pequeños tirones que cuesta percibir, en 2ª y en una franja de revoluciones muy baja, concreta y puntual 1.600/1.800 rev. Realmente no le doy importancia, ya que el funcionamiento del motor es excelente, con la conocida por todos falta de bajos antes de las 2.000 rev.

27-sep-2007, 14:21	#11
LANDON71 Miembro # 35124 Registrado: febrero-2007 Ubicación: ANDALUCIA Vehículo: x3 Posts: 424	Qué tipo de gasoil utilizas suv?

27-sep-2007, 14:49	#12
SUV Miembro # 24200 Registrado: julio-2006 Ubicación: BARCELONA Vehículo: BMW X3 2.0 D Posts: 188	Siempre he utilizado el normal, o sea el mas barato. Insisto que son tirones casi inapreciables que solo se producen en una circunstancia muy concreta y que ocurre en muy pocas ocasiones: conduccion en ciudad, 2ª marcha y 1.800 rev. Yo, la verdad, no le daria mas importancia ni le daria mas vueltas.


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