HAX

Buenos dias, soy propietario de un X5 3.0 diesel con cambio manual del 2003. Mi problema es que ya me cambiaron el embrague al poco de estrenarlo (es nuevo), ya que patinaba, retenblaba o como lo querais decir, la cuestion es que el embrague ha vuelto a las andadas, queria saber si alguien ha tenido ese problema o si es un problema endemico de este modelo, al igual que el que haga ruido el aforador de la gasolina cuando el deposito se queda por debajo de la mitad de capacidad.
Un saludo y gracias

JCPERALTA

No comentas los kilómetros que has hecho, pero de todas formas el motor 3.d con el par que tiene y el peso del coche obliga a ser muy fino con el embrague porque sino te lo cargas prematuramente. Por algo montan el cambio automático de serie.
Un saludo.

HAX

El coche tiene 55000 km, ya que tengo un z y este lo uso poco. Antes tenia un Montero, al que le hize 217000 sin tener que cambiar el embrague.

JCPERALTA

Verdaderamente son pocos kilómetros. En el foro de los X hay casos de gente que por sujetar el coche en una rampa se les ha pegado un calentón el embrague y han tenido que cambiarlo. Creo que son coches muy pesados y a lo mejor el disco de embrague no es los suficientemente robusto. Yo miraría si hay algún kit de embrague reforzado que aguante más.
Suerte y un saludo.

fer316

No conozco casos en los X pero en los modelos normales y cuando llevan un rato circulando por ciudad o usando el embrague intensivamente suele ocurrir que el disco se alabea provocando esas vibraciones.

HAX

Muchas gracias, eso que comentas me ocurre con el Z cuando llevo mucho rato circulando por ciudad. El problema es que la vibracion en el x5 es mucho mas fuerte.

fer316

Podria se rpor el mismo tamaño del motor pero de todas maneras comprueba el estado de lso soportes del motor.