Lento

Mi mecánico me comentó que hay que revisarlas igual que haces con el motor y que como no figura en el manual de revisones en BMW pasan, lo que me aconsejó es que le cambiara el aceite cada cierto tiempo.

Por cierto, mi X ya anda!!!.

Saludos

dacubo

pues que quieres que os diga pero no es normal que una caja aut. se joda tan pronto, lo normal es que dure mas que el coche por lo menos eso tenia entendido yo.

Lord Sith

Buff!!

Lo lamento por vosotros, pero no sabeis cuanto me alegro de haber pedido el X5 manual.

JJPN

¿Sabes que tipo de mantenimiento requiere una caja de cambios automatica?

Perdona por mi desconocimiento pero cuando dices lo de cambiar el aceite te refieres a aceite que lleva la caja de cambios, ¿no?

Evidentemente el aceite del coche lo cambio regularmente.

Saludos

Lento

No sé exactamente el mantenimiento que tiene, pero me dijo que la hiciera revisar cada vez que fuera hacer una inspección y que al menos le cambiara el aceite cada 100.000 km (creo recordar), y si claro hablamos del aceite del cambio.

Todo esto me lo dijo, porque al parecer el cambio automático es mas delicado

iguanapeluda

Hola! bueno, acompaño en el sentimiento a los que la caja de cambios ha dicho basta...el hermano de mi cuñado hace 6-8 meses con un preFL a los 110.000 kms tb jodio la caja de cambios...parece ser que es un problema de todos los preFl...MENUDA MIERDA, habria q juntarnos y hacer algo por lo legal, porque yo tngo un Pre FL con 60.000kms y toy acojonadillo....ademas ahora le kiero meter una repro..asi que ya podeis ver lo que le keda a mi caja...
Desde luego esto es una verguenza que pasen estas cosas en coches de 60.000€ y que el concesionario agache las orejas y tengamos que pagar el pato...y la nueva que ponen...la ponen igual que la q llevamos???porque ya de paso nos podrian poner la del FL...uffcada vez que leo estas cosas me enciendo!
POr cierto, creo que el problema de esta caja, he oido que es inaccesible el cambio de aceite de la misma..con lo que por esa razon se debe de joder.
Un saludo y ya nos iras contando...y otr pregunta...el que se puso burro y no la pago que hizo???
es por prepararme pal año q viene....jejeje

iguanapeluda

Bueno....como ya puse en otros post, una tarde hice una recopilacion de foros de BMW con gente q habia cascao la caja de cambios...ahi va..preparaos!jeje
Hola,yo tengo un X5 desde marzo del 2001,nuevo,es decir tiene algo mas de 3 años y 140.000km,y sí,es muy bonito,anda mucho,consume mas bien poco,pero FIABILIDAD "0",dos veces tirado,le ha pasado de todo,silent blocks,los faros(les entraba agua),una resistencia de la climatización,turbo*+catalizador(3000¿),y ahora mismo esta en el taller por los inyectores,con un presupuesto en la mano de 2200¿,y segun veo en este foro no tardara mucho en caer la caja de cambios,total una completa ruina,llamo a atención al cliente,me pegan unos pases y nada de nada,eso si me llaman para ver si me lavan el coche en cada visita al concesionario,pero de si estoy contento con el coche nada.
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Mi X5 3.0d tenía poco más de 3 años y algo más de 120.000 kilómetros cuando la caja de cambios dijo basta. Mi indignación y rabia se tradujeron en que me cobraron sólo la mitad del arreglo, que ya era bastante dinero. Pero a los pocos días de sacar el coche del taller, se vuelve a romper la caja. Otras dos semanas y esta vez, faltaba más, no me cobran el arreglo. Sinceramente, todo lo que los vendedores me dijeron cuando compré el coche (la categoría de BMW, el alto standing, lo selecto de su servicio) se desvaneció en el acto. Nveo de recibo que en un coche de 50.000 euros se te rompa la caja de cambios a los 3 años, más aún cuando leo en este foro que no es, ni mucho menos, el único. ¿Supone esto que cada 3 años voy a tener que pagar una caja de cambios nueva? Puesto en contacto con atención al cliente de la marca, capean el temporal pero nada de nada. ¿Dónde está lo del selecto servicio, etcétera? Todo es muy bonito mientras pagues a tocateja, pero no tanto cuando hay problemas. Mi anterior coche, un Toyota 4Runner 3.0 V6, tuvo un problema de fundición del bloque y hubo que cambiarlo ENTERO. Hacía más de 4 años que tenía el coche. Toyota corrió con todos los gastos y me dejó un vehículo durante el arreglo. Eso sí es categoría, señores de BMW.
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Tengo un x5 diesel, año 2004, debido a que se mojo el modulo de control de la transmision me salio el mensaje "TRAN FAILSAFE PROG" quedandos el coche sin fuerza. Tuve que cambiar en modulo de control y el mazo de cables y reporgramar la unidada. Depues de arreglarlo la BMW de Granada (Nevauto) dice que la caja de camios tambien esta estropeada y que patina cuando coje temperatura. ¿No es posible que hayan montado mal la nueva electronica o los sensores? Me parace extraño que no notara nada raro mecanicamente y que despues de arreglar el primer fallo salga otro que me costara +/- 6000 euros !!!. ¿Alguien tiene alguna experiencia similar ?
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Soy propietario de un X5 diesel con cambio automatico con fecha del 25-1-2002 y actualmente con 150000km.Fue la ilusion de mi vida pero en Octubre se rompio la caja de cambios y el dia de Nochevieja todo el sistema de la bomba de inyeccion .Solo deseo expresar mi gratitud al concesionario Augusta Aragon por la celeridad e interes que estan poniendo,pero desearia que BMW Iberica me explicase si es normal en un coche de menos de 3 años haya tenido esas averias tan graves que no concuerda con el paradigma de calidad que tanto anuncia BMW.Como les decia mi ilusion esta por los suelos y solo deseo agradecer las gestiones que esta realizando D.Carlos Jordan(Augusta Aragon)para solucionarme el problema lo mas rapidamente posible.Saludos de un decepcionado y desilusionado cliente de BMW.
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hola acabo de adquirie un x5 de importacion año 2001 , todo perfecto hasta ahora , tras caminar unos kilometros , se queda sin caja de cambios como en punto muerto o patinado ,lo he llevado al concesionarios y me dicen que teiene dos unyectores rotos , pero en la calle me aseguran que la caja esta estropeadad , alguin sabe algo de esto
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O.GUERRA

yo la cambie con 120.000 el problema creo que el aceite 5000 euros

O.GUERRA

por cierto las cajas que ponen por este precio so reconstruidas , se quedan con la vieja , yo la hice abrir y el acite salia con muchisima limalla y hasta trozos de metal . y el aceite atf se pude cambiar

WIERNER

Lo siento mucho a todos, es inadmisible estas situaciones. Pero yo conozoco un caso peor. X5 3.0D, 03/03, se le rompe la primera con 4500 km, y la segunda a los 105.000 km. Por supuesto el coche esta en venta, porque tambien le tuvo que cambiar los seis inyectores, el cuadro de mandos, etc.

JJPN

Perdona por mi incultura ... ¿Que es pre-FL

Saludos

iguanapeluda

es el pre face li nose que...osea...antes del restyling, osea....el PRE-FL ES el de 184cv....espero que lo hayas entendido..jeje
Un saludo