Rotura Caja De Cambios - Página 3

JJPN · 28-feb-2006, 16:31

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Originalmente publicado por iguanapeluda

es el pre face li nose que...osea...antes del restyling, osea....el PRE-FL ES el de 184cv....espero que lo hayas entendido..jeje
Un saludo

Esta claro.

Gracias.

java · 07-mar-2006, 11:55

Hola a todos, yo no he tenido ningún problema con la caja hasta ahora...., con mi primer X5 hice 85000 km, pero me ha comentado un mecánico de BMW, que si la 1ª marcha entra de golpe, se puede jo**er; solución: reprogramar la caja en tu concesionario. Salu2, J

Duvi Boss · 07-mar-2006, 12:57

Saludos.

Una preguntilla para los que han tenido la avería:

¿Qué síntomas tiene antes de cascar? Quiero decir:¿Se bloquea en alguna marcha y no deja cambiar? ¿Da tirones en marcha o algo así?

¿Qué es lo que pasa cuando se estropean?

Es para estar al tanto por si se puede evitar males mayores.

Gracias.

X5-CO · 20-mar-2006, 13:41

Estoy contigo Duvi Boss, lo mejor es que alguien que haya sufrido la rotura de la caja nos diga los sintomas y asi poder estar mas atentos. La verdad es que el mio a veces en modo automatico en cuarta y en bajas revoluciones al acelerar parece que patina y el coche hace un ruido diferente y no tira, al disminuir velocidad parece que engancha o lo que sea y al acelerar rapìdo vuelve a ir bien. Ayer note que era despues de ir un rato a mas de 160km/h. De momento tengo garantia si se va a joder espero que sea antes de que se termine.

jero Valencia · 24-oct-2008, 15:32

Hola
Un saludo a todos

Acabo de entrar el el foro y era para comentaros que a mi se me acaba de averiar la caja de cambios, un X5 3.0 D del año 2003 con 94.000 Km,
Esta mañana me he acercado a un concesionario y me dicen que 5.000 € y que suele pasar si no se usa correctamente. por el Tema de la "N" en los semaforos y apretarle para salir sin calentar debidamente.

Ya os contare mas cosas , de momento aun estoy asimilandolo

au

julian1982 · 24-oct-2008, 17:50

Citar:

Originalmente publicado por jero Valencia

Hola
Un saludo a todos

Acabo de entrar el el foro y era para comentaros que a mi se me acaba de averiar la caja de cambios, un X5 3.0 D del año 2003 con 94.000 Km,
Esta mañana me he acercado a un concesionario y me dicen que 5.000 € y que suele pasar si no se usa correctamente. por el Tema de la "N" en los semaforos y apretarle para salir sin calentar debidamente.

Ya os contare mas cosas , de momento aun estoy asimilandolo

au

Que se dejen de tonterias, las cajas automaticas se rompen porque no cambian el aceite, entonces la caja trabaja con aceite sucio.
Lo mejor es cambiar el aceite del cambio cada 60000km asi ya vereis que no casca, s2

Alberto(Lagu) · 24-oct-2008, 20:23

Citar:

Originalmente publicado por JJPN

Con 130.000 Km se le acaba de romper la caja de cambios automatica al BMW X5 de un compañero.

El coche es de Noviembre de 2001.

Leo en vuestros post que hubo algunas unidades que salieron defectuosas y me interesaria saber si la mia esta entre ellas.

De la pieza me piden 4500 € a los que hay que sumar mano de obra e IVA.

Me gustaria que me dijeseis lo que sepais de roturas en este modelo. ¿Son habituales? ¿Se sabe porque se producen?

Gracias de antemano por vuestras respuestas.

Saludos.

El coche que dices es del 2001 por lo que lleva la caja de GM (seguro) que es bastante mala, en esa caja recomiendan cambiar el aceite y el filtro cada 45.000 kms para evitar en lo mayor posible los problemas de rotura.
En los nuevos ya vienen con la ZF que es muy buena pero que como toda caja de cambios automatica (se debe cambiar el aceite y el filtro cada 80.000 kms) aunque BMW no lo recomiende.
Saludos.

Alberto(Lagu) · 24-oct-2008, 20:24

Citar:

Originalmente publicado por Lento

No sé exactamente el mantenimiento que tiene, pero me dijo que la hiciera revisar cada vez que fuera hacer una inspección y que al menos le cambiara el aceite cada 100.000 km (creo recordar), y si claro hablamos del aceite del cambio.

Todo esto me lo dijo, porque al parecer el cambio automático es mas delicado

Y el filtro que no se te olvide.
Saludos.

Alberto(Lagu) · 24-oct-2008, 20:30

Citar:

Originalmente publicado por X5-CO

Estoy contigo Duvi Boss, lo mejor es que alguien que haya sufrido la rotura de la caja nos diga los sintomas y asi poder estar mas atentos. La verdad es que el mio a veces en modo automatico en cuarta y en bajas revoluciones al acelerar parece que patina y el coche hace un ruido diferente y no tira, al disminuir velocidad parece que engancha o lo que sea y al acelerar rapìdo vuelve a ir bien. Ayer note que era despues de ir un rato a mas de 160km/h. De momento tengo garantia si se va a joder espero que sea antes de que se termine.

Mira el nivel porque seguramente lo lleves bajo y a los 80.000 o 100.000 kms (si es caja de cambios ZF) cambia el aceite y el filtro del convertidor de par.
Saludos.

Alberto(Lagu) · 24-oct-2008, 20:31

Citar:

Originalmente publicado por julian1982

Que se dejen de tonterias, las cajas automaticas se rompen porque no cambian el aceite, entonces la caja trabaja con aceite sucio.
Lo mejor es cambiar el aceite del cambio cada 60000km asi ya vereis que no casca, s2

Efectivamente asi es, tambien hasta cambiar el aceite y el filtro, el nivel tiene que ir donde tiene que ir si no cascara.
Saludos.

Mig17 · 24-oct-2008, 22:30

Cualquier taller especialista en cajas que de los E53 se cambian día sí y día también, por la mitad de precio que en BMW y puede que incluso mejor. Auto-Matic, por ejemplo, en Madrid, o talleres Ancos en Valencia.

Félix · 25-oct-2008, 02:39

Citar:

Originalmente publicado por jero Valencia

Hola
Un saludo a todos

Acabo de entrar el el foro y era para comentaros que a mi se me acaba de averiar la caja de cambios, un X5 3.0 D del año 2003 con 94.000 Km,
Esta mañana me he acercado a un concesionario y me dicen que 5.000 € y que suele pasar si no se usa correctamente. por el Tema de la "N" en los semaforos y apretarle para salir sin calentar debidamente.

Ya os contare mas cosas , de momento aun estoy asimilandolo

au

¿Qué quieres decir con el tema de la N en los semáforos?
¿Dijeron que lo malo era ponerla o no ponerla?

24-oct-2008, 22:30	#35
Mig17 Miembro # 8668 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: España Vehículo: 320d E46, 190E2.5-16 Edad: 33 Posts: 1,319	Cualquier taller especialista en cajas que de los E53 se cambian día sí y día también, por la mitad de precio que en BMW y puede que incluso mejor. Auto-Matic, por ejemplo, en Madrid, o talleres Ancos en Valencia. Editado por Mig17 en 24-oct-2008 a las 22:30.

Webs que están enlazando actualemente este hilo
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Bmw X5 cambio automatico defectuoso de origen - ForoCoches	Refback	25-feb-2008 09:52

07-mar-2006, 11:55	#26
java Miembro # 18361 Registrado: marzo-2006 Ubicación: En mi casa... Vehículo: Batmovil Edad: 46 Posts: 194	Hola a todos, yo no he tenido ningún problema con la caja hasta ahora...., con mi primer X5 hice 85000 km, pero me ha comentado un mecánico de BMW, que si la 1ª marcha entra de golpe, se puede jo**er; solución: reprogramar la caja en tu concesionario. Salu2, J

07-mar-2006, 12:57	#27
Duvi Boss Miembro # 5705 Registrado: junio-2004 Posts: 981	Saludos. Una preguntilla para los que han tenido la avería: ¿Qué síntomas tiene antes de cascar? Quiero decir:¿Se bloquea en alguna marcha y no deja cambiar? ¿Da tirones en marcha o algo así? ¿Qué es lo que pasa cuando se estropean? Es para estar al tanto por si se puede evitar males mayores. Gracias.

20-mar-2006, 13:41	#28
X5-CO Miembro # 17448 Registrado: febrero-2006 Ubicación: CORDOBA Vehículo: X5 Edad: 35 Posts: 55	Estoy contigo Duvi Boss, lo mejor es que alguien que haya sufrido la rotura de la caja nos diga los sintomas y asi poder estar mas atentos. La verdad es que el mio a veces en modo automatico en cuarta y en bajas revoluciones al acelerar parece que patina y el coche hace un ruido diferente y no tira, al disminuir velocidad parece que engancha o lo que sea y al acelerar rapìdo vuelve a ir bien. Ayer note que era despues de ir un rato a mas de 160km/h. De momento tengo garantia si se va a joder espero que sea antes de que se termine.

24-oct-2008, 15:32	#29
jero Valencia Miembro # 76583 Registrado: octubre-2008 Ubicación: valencia Vehículo: X5 3.0.D Posts: 3	Hola Un saludo a todos Acabo de entrar el el foro y era para comentaros que a mi se me acaba de averiar la caja de cambios, un X5 3.0 D del año 2003 con 94.000 Km, Esta mañana me he acercado a un concesionario y me dicen que 5.000 € y que suele pasar si no se usa correctamente. por el Tema de la "N" en los semaforos y apretarle para salir sin calentar debidamente. Ya os contare mas cosas , de momento aun estoy asimilandolo au


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