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| Foro X Hilo, Rotura Caja De Cambios en el Mecánica y Consultas; Me estais asustando!!!! el forero Mig17 es amiguete y ya me habia comentado algo de esto, pero ahora leyendo este ... |
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![]() Miembro # 65707 Registrado: mayo-2008 Ubicación: Valencia Vehículo: X5 3.0d a
Posts: 45 |
Me estais asustando!!!! el forero Mig17 es amiguete y ya me habia comentado algo de esto, pero ahora leyendo este hilo... creo que voy a rebajar el precio a ver si me lo quito de encima....
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| Miembro # 76583 Registrado: octubre-2008 Ubicación: valencia Vehículo: X5 3.0.D
Posts: 3 |
Hola a tod@s aun lo tengo en el taller , solo puedo decir que le pude hacer 150 km con la caja reparada y si no pasa nada mañana llega la reconstruida. Os seguire contando pero llevo 3 semanas sin coche. Lo del Tema del Neuto me lo digeron en BMW BERT.... en Valencia, y lo de salir apretando cuando te pitan en los semaforos que no era bueno y sobre todo , lo que nunca se debe hacer es antes de parar el coche pasar a N y dejar que la inercia te lleve hasta el punto de parada solo apretando el freno, yo le pregunte al jefe de taller para que se hacia eso y me dijo que habia gente que se cree que se ahorra combustible , , me quede loco , pero si es cierto que yo creia que la N era punto muerto y la ponia muy amenudo en los semaforos, ( vicio quitado al acordarme de los 5000 € en cada semaforito)y lo de salir rapido , pues lo normal , segun las prisas de ese dia, me recomendo que levantara el pie del freno y cuando el coche saliera un poco apretara acelerador y solo poner N en los lavaderos.Enfin, la broma esta cerca de 4.500 y no lo tengo en BMW porque me dijeron que me iva a costar unos 5000 y que intentara pelear pero jodio lo tenia. Lo veo injusto , pero que vamos a hacer , con los 500 que me sobran me voy de ya os cuento un saludo |
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| | #51 |
![]() Miembro # 77239 Registrado: noviembre-2008 Ubicación: Leon Vehículo: X3 2.0D
Posts: 14 |
buenas y aprovecho para PRESENTARME pues aunque os leo aun no tengo bmw y me gustaria comentarte que un conocido mio rompio la caja de cambios y gracias al concesionario y a su labor le sustituyeron la caja y "solo" tuvo que pagar 800€ asi que presionalos para que curren y te den el servicio que pagas. Por otra parte me gustaria recomendar a todo el mundo que tenga caja auto que la N solo ha de ponerse para remolcaje del vehiculo en caso de ser necesario y con el motor parado. No son consejos lo que doy sino recomendaciones por mi experiencia con los automaticos. Por lo tanto y como resumen: 1- N solo con motor parado 2- P para semaforos aunque no es necesario 3- En frio como los turbos pues no deja de ser aceite y cuando esta frio pues hay que dejarlo calentar un poquito Espero que os sirva de ayuda a los que ya la teneis y no sepais mucho de como manejarla, pues no hay que olvidar que son nuevas y no estamos acostumbrados. Un saludo y suerte Editado por tayuelu en 12-nov-2008 a las 10:54. Razón: lo deje a medias sin querer |
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| | #52 |
| Miembro # 76583 Registrado: octubre-2008 Ubicación: valencia Vehículo: X5 3.0.D
Posts: 3 |
Hola ya lo tengo arreglado 4.700 € al final, se ha puesto uno reconstruido comprado a un distribuidor BMW. Dos años de garantia Un saludo y espero que no caigan mas auuuuuu |
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| | #53 |
| Miembro # 80427 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: leon Vehículo: 330 cda
Posts: 9 | Me acaba de pasa
Hola chicos Tengo un BMW 330 cd automatico del 2003 con 138000 Km. Acaba de romper la caja de cambios. En principio pensaban que era el convertidor de par pero al meterlo al ordenador cantó que era la caja de cambios. Q me recomendais. Una nueva, reparar esta, no se, me dijo el del taller que es una GM y que han dado muchos fallos, pero que no me jodan, son 138000 Km. de que van. Estoy indignado. Un saludo a todos |
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| | #54 | |
![]() Miembro # 23667 Registrado: julio-2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 9,025 | Citar:
En estos coches con tanto peso (sobre todo en los X5) el cambio de aceite y filtro del convertidor de par como mucho a los 50.000 kms, en el tuyo se puede estirar algo mas (pero no superaria los 80.000 kms sin hacer el cambio). Saludos. Editado por Alberto(Lagu) en 17-dic-2008 a las 13:40. | |
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| | #55 |
![]() Miembro # 60531 Registrado: marzo-2008 Ubicación: Madrid Vehículo: X5 3.0D Edad: 27
Posts: 30 |
Muchos problesmas es poco, yo creo que han cascado 11 de cada 10 cajas GM. Yo espero que me entreguen el mio hoy a última hora o mañana con una caja nueva. Pero la verdad estoy acoj..... por si me vuelve a pasar lo mismo. Por otro lado alguien sabe si al ser una caja nueva esa caja tiene garantía???
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| | #56 | |
![]() Miembro # 23667 Registrado: julio-2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 9,025 | Citar:
Desde luego que en los turbos de DMAUTO (dan 2 años de garantia). Saludos. | |
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| | #57 |
![]() Miembro # 60531 Registrado: marzo-2008 Ubicación: Madrid Vehículo: X5 3.0D Edad: 27
Posts: 30 |
A mi me la cambian en un concesionario oficial de BMW cuando lo recoja preguntaré a ver que me dicen, ya os contaré...
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| Publicado por | Tipo | Fecha | |
| Bmw X5 cambio automatico defectuoso de origen - ForoCoches | Refback | 25-feb-2008 09:52 | |
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