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| Foro X Hilo, siguen las dudas en el Mecánica y Consultas; De Verdad No Pensais Que Para Hacer Un Maximo De 18000 Km AÑo Vale La Pena El X5 3.0 Si ... |
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05/10/07, 12:11
| #1 |
  Miembro # 46424 Registrado: sep 2007 Ubicación: elche
Posts: 418
| siguen las dudas
De Verdad No Pensais Que Para Hacer Un Maximo De 18000 Km AÑo Vale La Pena El X5 3.0 Si Pensando En La Suavidad Del Motor Y Posibles Problemas Que Pueda Dar Un Diesel(si Es Que Los Da)?.puede Haber Mucha Diferencia De Gasto(en Euros) Anual Con Respecto Al X5 3.0d.
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05/10/07, 12:34
| #2 |
  Miembro # 40924 Registrado: jun 2007 Ubicación: MADRID Vehículo: BMW X5 3.0D 235CV
Posts: 141
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El calculo es facil: Consumo homologado del 3.0D: 8.7l/100Km= 0.087l por kilometro. 0.087*1€(precio litro del diesel)= 0.087€ por kilometro 0.087€*18000Km= 1566€ al año en combustible. Consumo homologado del 3.0si: 10.9l/100km= 0.109l por kilometro. 0.109*1.21€(presio litro sin plomo 98)= 0.132€ por kilometro. 0.132*18000km= 2374€ al año en combustible. por tanto: 2374-1566= 808€ te ahorrarias en combustible al año si elliges el diesel. Si el tiempo que vas tener el coche son 4 años, te ahorras 3232€ en combustible. Además en cuatro años el diesel, se valora bastante mejor que el gasolina, y puede haber una diferencia de uno a otro a la hora de entregarlo de hasta unos 6000€. Por tanto, la compra maestra es el 3.0D, hablando economicamente. |
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05/10/07, 13:39
| #3 |
 Miembro # 7993 Registrado: nov 2004 Ubicación: Alrededores Madrid Vehículo: 330635993 Edad: 35
Posts: 1.080
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Buen calculo Nitro  Pero hay que tener en cuenta que el D sale 1.600eur mas caro, y los descuentos de compra en los SI son mayores que en los D Un saludo. |
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05/10/07, 14:29
| #4 |
| Miembro # 46424 Registrado: sep 2007 Ubicación: elche
Posts: 418
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La Operacion De Nitro Esta Bien,pero Teniendo En Cuenta La Diferencia De Precio A Favor Del 3.0si MÁs El Descuento Que Puedan Hacer, Hasta El Tercer AÑo La Gasolina EstarÍa Amortizada, De Todas Formas Si Decis Que El 3.0d Va Tan Suave Domo El 3.0si Y Es Un Motor Que No Da Problemas, Creo Que La DecisiÓn Esta Clara.
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05/10/07, 14:45
| #5 |
 Miembro # 35124 Registrado: feb 2007 Ubicación: ANDALUCIA Vehículo: x3
Posts: 403
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Por el kilometraje que haces al año, te interesaría el gasolina. Otra cuestión muy diferente es el tema de los 4x4, ya que aparte de que consume el diesel muchisimo menos el par motor es mayor y le viene como anillo al dedo. Tambien a la hora de revender en el futuro el gasolina se va adepreciar mucho mas, e incluso va a tener menor salida. |
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05/10/07, 15:01
| #6 | |
| Miembro # 46069 Registrado: sep 2007
Posts: 15
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05/10/07, 17:26
| #7 |
  Miembro # 13599 Registrado: oct 2005 Ubicación: prefiero no dar pist Vehículo: bmw x5 mer
Posts: 1.612
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pero el gasolina es el gasolina. s2
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05/10/07, 17:36
| #8 |
| Miembro # 40924 Registrado: jun 2007 Ubicación: MADRID Vehículo: BMW X5 3.0D 235CV
Posts: 141
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Un apunte para los defensores de la gasolina: Aceleración de 0 a 100 del Porsche cayenne triptronic (290cv) 8.5 segundos Aceleración de 0 a 100 del X5 E70 3.0D (235cv) 8.3 segundos ¿alguien ha oido hablar del par? |
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05/10/07, 18:29
| #9 |
| Miembro # 46424 Registrado: sep 2007 Ubicación: elche
Posts: 418
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me parece que me decido por el 3.0d
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05/10/07, 19:22
| #10 | |
| Miembro # 40924 Registrado: jun 2007 Ubicación: MADRID Vehículo: BMW X5 3.0D 235CV
Posts: 141
| Citar:
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05/10/07, 21:57
| #11 |
 Miembro # 14772 Registrado: nov 2005 Ubicación: BARCELONA Vehículo: X5 3.0i Edad: 33
Posts: 1.030
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Cada uno tiene una opinion y te podrias estar mareando por ke hay defensores del diesel y del gasolina pero lo mejor ke puedes hacer es probarlo,yo recomiendo gasolina
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06/10/07, 00:33
| #12 |
 Miembro # 13787 Registrado: oct 2005 Ubicación: Don Benito Vehículo: //M3, X5 Edad: 38
Posts: 838
| gasolina
bueno mi opinionel gasoil es para los tractores y los taxistas, ea ya me quede descansao  |
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