hamleteyes

Hola, ojala alguien me pueda dar algo de luz en este problema con mi Z4, todavia en garantía:

Desde que compre el coche la apertura de la capota con la llave (remota; lo que llaman "acceso facil" o algo así) me falla. Son contadas las veces que se me abre completamente. Lo habitual es que i) Sólo se bajen los cristales, ii) La capota se quede a medio abrir o iii) No ocurra nada en absoluto.
En el taller me dicen que no encuentran ningun fallo en el sistema de apertura de capota asi que no pueden hacer nada y lo justifican en la posible presencia de inhibidores de frecuencia. No obstante no es el caso, puesto que ocurre de forma aleatoria en un mismo lugar e incluso en el garaje de mi casa donde tengo la certeza de que no hay inhibidores). Pense que podria ser fallo de la llave pero me ocurre con las dos.

Muchas gracias!

SporRot

jejeje, bienvenido al club. por cierto, con pila nueva abre mejor, pero no por mucho tiempo.

Jotaeme

Primero, no dejes de pulsar la llave a fondo ni una milésima de segundo, porque como lo hagas se corta la acción, y segundo, a mi me han dicho que al ser un sistema electrónico a distancia puede afectarle puntualmente alguna interferencia

Z4HELLROT

¿Te pasa con las dos llaves? Prueba con una y otra llave aleatoriamente y a distintas distancias... Aconsejan no usar una sola llave y tener la otra olvidada, sino usar las dos cada poco tiempo.

La llave necesita recargarse continuamente y para ello lo mejor es un viaje largo. Si no haces muchos viajes largos con el coche y lo tienes mucho tiempo parado, te pasan estas cosas que comentas.

Yo abro todos los días la capota con el mando remoto y a veces me ha pasado lo que comentas. Pero le doy de nuevo al mando con decisión y continúa la apertura hasta el final.

No obstante está en garantía. No pasa nada porque te revisen el mecanismo de la capota! Suerte!

Millarengo

Bienvenido al foro

Haber si alguien puede ayudarte!!!

SporRot

Nop es ni el mecanismo de la capota, ni nada, es que es así, no sebe de tener unos sensores muy allá y entre eso y que el mecanismo de la llave es algo "durito" pues a veces falla, eso si, si le das otra vez sigue bajando, o otra... o otra... o otra... jeje.

Kamala

Yo lo que comenta Hamleteyes lo veo normal, es un sistema que falla mucho y le pasa a casi todo el mundo.

En el concesionario no te lo van a mejorar por que como ya te han dicho no hay ninguna avería.

hamleteyes

Es curioso que el concesionario me conteste que jamas de los jamases han visto semejante problema en el Z4.
Y digo yo, por qué no simplemente reconocen que el sistema no es perfecto y dejan de insultarnos al pensar que somos tontos.

Muchas gracias a todos de nuevo.

xnf79

A mi tb me falla un monton, de hecho es casi milagroso q funcione de una tirada... lo mejor es no usarlo ya q ademas debe gastar un chorro de bateria

Kamala

Es que entre que los Z4 no abundan, y esa función se utiliza muy poco no se les habrá quejado casi nadie de ese fallo.

Pero es un fallo generalizado de los transmisores de radiofrecuencia, que son una kk.

Rodrejo

Yo creo que es de lo mas normal, ademas seguro que siempre te pasa cuando se lo quieres enseñar a alguien... :)

walko

Posts: 56

hola... por lo que tengo entendido (y yo he visto en uno), el opel astra twintop que tiene la misma función, es imposible descapotarlo-capotarlo con el mando, se queda bloqueado al poco, y lo va haciendo a "trompicones" (eso lo he visto en un twin top de un amigo, que además me comentó eso, que se informó en foros, y le pasa a todos).

Y digo yo, si es una función que saben que no "funciona"... para que la ponen?
Personalmente me parece una buena idea sobre el papel, pero si luego te deja "mangado" y casi en ridículo, pues...

Un saludo