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| Foro Z Hilo, Autopista prueba los Z4M Roadster y Coupé. en el Mecánica y Consultas; Y sabéis cuál ofrece mejores prestaciones en TODO. Incluido en Slalom, aceleración, recuperación,.... Pues el hipotéticamente menos rígido, menos apropiado ... |
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04/01/07, 17:54
| #1 |
| Miembro de BMW FAQ Club   Miembro # 13418 Registrado: oct 2005 Ubicación: Salamanca/Madrid Vehículo: BMW Z3 Roa
Posts: 7.148
|  Autopista prueba los Z4M Roadster y Coupé.
Y sabéis cuál ofrece mejores prestaciones en TODO. Incluido en Slalom, aceleración, recuperación,.... Pues el hipotéticamente menos rígido, menos apropiado para ir rápido, que flexa,....  EL ROADSTER GANA EN TODO!!!!!!!!!!! Sólo son unas décimas de nada, pero me ha encantado leerlo. ¡¡¡¡¡¡TOOOOOOOOOMAAAAAA!!!!!!!   |
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04/01/07, 18:18
| #3 |
 Miembro # 11117 Registrado: may 2005 Vehículo: z3m 330cab Edad: 3
Posts: 14.592
| ahora diran que si en invierno mejor,que es mas practico,........anda ya!!!! toyo vende la fragoneta!!!!! miguel a tí no te digo ná!! |
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04/01/07, 18:43
| #4 |
| Miembro de BMW FAQ Club  |
lo he leido en el vips y en automóvil la misma comparativa...lo de motorpress es muy triste pero dejando de lado el tema, los 2 propulsores no están en la misma forma física, obviamente
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04/01/07, 18:54
| #5 |
 Miembro # 25550 Registrado: ago 2006 Ubicación: Zaragoza Vehículo: BMW Z4 3.0i FZR400RR
Posts: 3.102
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Por si no lo tenia claro......... Z4///M Roadster!!!!!!!!
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04/01/07, 18:54
| #6 |
  Miembro # 16698 Registrado: ene 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: Z3 Coupe 2.8 CBR XX Edad: 34
Posts: 2.981
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Yo hasta que no lea la prueba me abstengo de opinar.
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04/01/07, 18:56
| #7 | |
 Miembro # 5447 Registrado: may 2004 Ubicación: Everywhere Vehículo: 987S F800G Edad: 4
Posts: 24.287
Imagenes: 18 | Citar:
Esto es como en el foro general el otro día que un RS4 adelantaba a un M3 en un video, en mojado y en curva fuerte y alguno decía que seguro que el conductor del M3 había tenido un despiste porque sino imposible.  Reconocerlo de una vez... un Z coupé no deja de ser una malacotonera... de diseño.  | |
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04/01/07, 19:16
| #8 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 16763 Registrado: ene 2006 Ubicación: 25%en Salamanca-75%en Sevilla Vehículo: z4 3.0i / e46 320i Edad: 33
Posts: 1.965
Imagenes: 24 |
Ya no les queda más que decir que tienen el culo goooordo! Pero es que lo tienen así para que el roadster le ponga el idem a vivir, jejeje |
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04/01/07, 19:20
| #9 |
| Miembro # 5447 Registrado: may 2004 Ubicación: Everywhere Vehículo: 987S F800G Edad: 4
Posts: 24.287
Imagenes: 18 |
Vamos, fíjate que estoy seguro de que Miguel está cambiando el hotel de la KDD pijocuperiana por un hotel tercera edad para ir a llorar sus penas. Y espera que entre Govi. Editado por pacix en 04/01/07 a las 19:21. |
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04/01/07, 19:21
| #10 |
  Miembro # 10876 Registrado: may 2005 Ubicación: Vigo Vehículo: ...Zzzzz.. Edad: 27
Posts: 1.484
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Está claro que aún con 2 motores exactamente iguales la diferencia a favor de uno u otro es tan nimia que que cualquier insignificancia lo decanta hacia un lado. El coupé me parece precioso, pero la única ventaja para mi gusto es el precio, a igualdad de motor y equipamiento.
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04/01/07, 19:26
| #11 |
| Miembro # 5447 Registrado: may 2004 Ubicación: Everywhere Vehículo: 987S F800G Edad: 4
Posts: 24.287
Imagenes: 18 |
Oño Suevo, un coupe siempre ha sido mejor prestacionalmente que un cabrio... mira los datos de los 911 por ejemplo. A igualdad de motor, el coupé siempre acelera más, mejor eslalón, etc, fruto de su mayor rigidez torsional. |
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04/01/07, 19:27
| #12 | |
| Miembro # 16698 Registrado: ene 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: Z3 Coupe 2.8 CBR XX Edad: 34
Posts: 2.981
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