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Foro Z Hilo, Ayuda porfiii. Duda compra Z4 en el Mecánica y Consultas; 3.0 of course! Es un motor maravilloso. Seguro que el 2.5 va de lujo, pero yo solo tengo alabanzas para ...

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Antiguo 12/05/08, 18:32:00   #109
Ricky Martinez
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3.0 of course! Es un motor maravilloso. Seguro que el 2.5 va de lujo, pero yo solo tengo alabanzas para el otro
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Antiguo 12/05/08, 19:29:02   #110
sepemaria
 
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Miembro # 35587
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si, si, es lo que vale. No me malinterpretes. No digo que un Z4 2.0 sea demasiado caro. Es que para mi TODOS los coches nuevos son carísimos... que un 2.0 valga 38.000 euros, que un Z4//M valga 75.000 o fijate por ejemplo un //M E92, 90.000 euros, cuando el E46 no pasaba de los 60.000. Y algo parecido para con todas las marcas. Para mi se les va de las manos completamente.

Cuanta razon tienes y mas cuando en 2 dias estas perdiendo un dineral ,estos coches hay que comprarlos de 2 mano
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Antiguo 12/05/08, 19:30:13   #111
sepemaria
 
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Yo sin embargo nunca me pirré por el Z4. Queria un Z3//M, pero cuando vi el mio me enamoré y como estaba nuevito, nuevito me inspiraba mas sensacion e fiabilidad.

Ya pero ahora te pirras por un ..........
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Antiguo 12/05/08, 21:33:30   #112
Ricky Martinez
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Ya pero ahora te pirras por un ..........
ya lo sabes bien, ya
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Antiguo 13/05/08, 16:31:26   #113
marta22
 
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Miembro # 64931
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Hola!! hoy he podido probar un z4 con el cambio SMG, y me ha sorprendido que cada vez que cambia de marcha se produce como un parón (como si fuera el tiempo que tardas en pisar el embrague y cambiar la marcha en el manual) entonces eso nose por qué lo hacen así y si tiene alguna ventaja?? porque el automático es más comodo ya que entre marcha y marcha no hay parón... Es mejor el automático que el SMG?? yo siempre había pensado que era al revés... Vosotros cual preferis???


venga 1saludoo desde los madriless!!
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Antiguo 13/05/08, 16:48:00   #114
CARLOSZ3
 
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Miembro # 5131
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Marta, yo ya te dije que manual sin dudarlo.
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Antiguo 13/05/08, 16:49:53   #115
pulgaz4
 
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Miembro # 33569
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Yo tengo un serie 6 con el smg y la verdad que cuando vas despacio se nota mucho lo que dices , pero cuando te pones a pisarle bien cambia muy rapido de marcha.

Editado por pulgaz4 en 13/05/08 a las 16:50:44.
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Antiguo 13/05/08, 16:57:22   #116
CARLOSZ3
 
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Miembro # 5131
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Yo tengo un serie 6 con el smg y la verdad que cuando vas despacio se nota mucho lo que dices , pero cuando te pones a pisarle bien cambia muy rapido de marcha.
Eso es cierto, en el ///M3 tambien mete unos trancazos de la leche.
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Antiguo 13/05/08, 17:03:50   #117
marta22
 
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Miembro # 64931
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Carlos manual por qué??? el automático no es más cómodo?? el cámbio SMG puede llegar a ser incómodo por esos parones que hace??
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Antiguo 13/05/08, 17:09:06   #118
CARLOSZ3
 
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Miembro # 5131
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Carlos manual por qué??? el automático no es más cómodo?? el cámbio SMG puede llegar a ser incómodo por esos parones que hace??
Es un coche deportivo, no un serie 5 o 7 y en curvas es mucho mas divertido un manual, sin duda.
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Antiguo 13/05/08, 17:39:38   #119
xtLSport
 
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lo mejor es que algun forero entendido en el tema te acompañe. Si quieres te acompañamos CarlosZ3 y yo (personalmente, estoy de vacaciones. tu carlos?)


ahora fuera de coña, ya te han dicho muchas cosas, pero si puedes llevate a algun forero que sepa de Z4's y te pueda hacer el favor de acompañarte.

besos y suerte

Editado por xtLSport en 13/05/08 a las 17:40:58.
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Antiguo 13/05/08, 17:43:28   #120
xtLSport
 
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Hola!! hoy he podido probar un z4 con el cambio SMG, y me ha sorprendido que cada vez que cambia de marcha se produce como un parón (como si fuera el tiempo que tardas en pisar el embrague y cambiar la marcha en el manual) entonces eso nose por qué lo hacen así y si tiene alguna ventaja?? porque el automático es más comodo ya que entre marcha y marcha no hay parón... Es mejor el automático que el SMG?? yo siempre había pensado que era al revés... Vosotros cual preferis???


venga 1saludoo desde los madriless!!
el automatico es mas suave al cambiar de marcha, notas menos tiron pero tambien cambia mas lento. El SMG es un cambio manual, vamos como si tuvieras el embrague y todo, solo que lo "pisa" el coche, y cambia de marcha. de ahi el tiron que notas. (es así mas depotivo)

bsss

Editado por xtLSport en 13/05/08 a las 18:12:00.
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