Luminoso

Wola!!!.
Vamo a vé, quien me va comentando estas dudillas..
- ¿Alguien sabe las velocidades puntas que pueden coger los Z3 Roadster tanto el 1.8, 1.9..y sus hermanos mayores,no me refiero a la del manual del coche sino a la que cada uno lo habeis puesto...mas que duda es para hacerme una idea.
- Por otra parte, si alguno quiere montar un escape nuevo (como he hecho yo), os recomiendo el escape deportivo homologado para Z, de acero inoxidable, parece que llevas un avión y es chulísimo.
- Que mas..., la recarga del aire acondicionado que puede salir de $?.
- ¿Vosotros cada cuanto mas o menos lo llevais a la revisión al Z?.
Bueno creo que ya he abusado bastante.
Un saludo a todosssssssss!!!!.

HccSoft

yo a casi 270 y seguro que puede un poco más. 280, 290 de marcador? Nunca he llegado a una velocidad al que le costara acelerar más. Antes siempre he encontrado tráfico y paso de pasar al lado de un coche con mucha diferencia de velocidad.

La revisión cuando me lo marca la linea amarilla.

http://www.hccsoft.com/velocidad2.jpg

CARLOSZ3

yo el 1.9 solo lo puse una vez a 220 de marcador cuesta abajo y aun no entraba las rpm en la zona roja. El ///M solo lo he puesto a 250 de momento.

Joss

Nunca puse el Z3 a tope...no me atrevia. Una vez, pasados los 180 km/h, creia que iba a salir volando o que el auto se desintegraria en cualquier momento.
No me gusta correr con los Zetas.
De hecho, uno de los viajes mas placenteros que hice con el Z3 fue desde Pamplona a Jaca, sin pasar de 100 km/h una noche calurosa...fueron mas de 100 km que se me hicieron cortiiiiiiiisimos...
Recarga de AA: Creo que en la misma bmw me recomendaron hacerlo en algun sitio especializado, que mejor y mas barato que ellos...no recuerdo ahora pero creo haber visto ofertas de Norauto o Feuvert...50 euros?
Revisiones: Procuro hacerlas un poco antes de lo que marca el auto..."el aceite no es Dios, pero hace milagros" me diijo una vez un mecanico de los de antes, y creo que
tenia razon.
Saludos.

Chuiso

El 2.8 lo puese a 240 pero en condiciones nmormales le cuesta mucho pasar de 220.


El M a 275 hasta que se limita

Saludos

Luis

HccSoft

Al tocar la ECU te tocan los cortes de inyección. Se puede pasar entonces de 275?

twenty

No me llameis fantasmas pero el //M lo he pasado de 280 pero lo que me sorprendio fue la facilidad con que lo cogio, (era ligeramente cuesta a abajo y mi jefe estaba en medio).

Los 260 es pasmoso lo facil que es llegar hasta ellos.

En el 2.8 alrededor de 240.

EDIBYTE

Lo mejor de lo mejor si señor a disfrutar

govillard

240 de marcador, relativamente facil. No me acuerdo a qué revoluciones, pero quedaba...
Se me han acabado las rectas de por aquí y no me gusta hacer el oso sin seguridad.

HccSoft

Eso es lo que yo me pensaba al ver lo rápido que cogía los 270...

CARLOSZ3

Cierto, no es la velocidad punta que pilla, sino la facilidad con la que la pilla.

lya4

El 2.2 no lo pude pasar de 215. Y eso que llevaba varias Z-liebres delante a casi 240.

Salu3.