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| Foro Z Hilo, Una de escapes en el Mecánica y Consultas; Pues eso, el escape una de las cosas del coche que mas apreciamos por su sonido de nuestros maravillosos motores, ... |
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| | #1 |
![]() Miembro # 23978 Registrado: jul 2006 Ubicación: Sevilla Vehículo: Z3Roadster
Posts: 873
| Una de escapes
Pues eso, el escape una de las cosas del coche que mas apreciamos por su sonido de nuestros maravillosos motores, expresar que opinais sobre vuestros escapes, si es el de serie, si os gusta como suena, si es uno deportivo, que cambio habeis notado con el escape deportivo con respecto al de serie, si al instalar el dportivo habeis notado un incremento del consumo, si teneis en proyecto cambiarlo por alguno en particular etc etc. Empiezo yo. Yo por ejemplo cuando compré mi z3 tenia instalado uno deportivo tipo moto libre (para mi gusto se cargaba la estetica del coche) mucho ruido, en altas muy molesto ya que todos sabemos como es el habitaculo de nuestros Z's y mas si vamos descapotados, hoy mismo le he puesto el de origen (ya que el anterior propietario me lo entregó) y muy bien, no he notado diferencia de prestaciones, quizas parece que el coche va mejor, pero lo ire notando con el tiempo, y en cuanto consumo tambien os contare si ha variado la cosa, que imajino que me bajara algo. |
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| | #2 |
![]() Miembro # 25550 Registrado: ago 2006 Ubicación: Zaragoza Vehículo: BMW Z4 3.0i FZR400RR
Posts: 3.102
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Yo lo llevo de origen, y suena muy bien...pero lo que me E N C A N T A es el sonido "comprimido" de admision que llega del motor en cuanto pasa de 3000 ... DIOSSSS... gracias por inventar el "retorno de sonido al habitaculo"!!!!
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| | #3 |
![]() Miembro # 2315 Registrado: jul 2003 Ubicación: Barcelona Vehículo: Bmw Z4 3.0 Edad: 25
Posts: 851
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Yo estoy con mi colega synaph que esta muy bien el sonido de nuestros niños y mas cuando lo llevas alegre.:rolleyes:
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| | #5 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 13418 Registrado: oct 2005 Ubicación: Salamanca/Madrid Vehículo: BMW Z3 Roa
Posts: 7.148
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Vi un reportaje de un Z3M al que le pusieron 5 o 6 escapes distintos y lo metían en el banco. La mayor ganancia de potencia fueron 5 o 6 cv (en 321) Así que el único motivo es el de cambiar el sonido porque la ganancia de prestaciones no es apreciable. |
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