Melo23

hola a todos,
una pregunta, para que sirve el dsc

synaph

Dynamic Stability Control: ( Incluye DTC : Dynamic Traccion Control )
Sistema de control de estabilidad destinado a mantener la trayectoria y control del vehiculo cuando este roza los limites de estabilida del mismo, controlando en esta situacion la tracción y rotacion de cada rueda, con el fin de adaptar la trayectoria real del vehiculo a la solicitada.
Esta formado por una unidad de control electrónico, una unidad de control hidráulico, una bomba hidráulica controlada electricamente y un conjunto de sensores:

• sensor del volante,
• sensor de velocidad para cada rueda,
• un sensor de movimientos laterales del morro del vehículo respecto de un eje vertical y
• un sensor de aceleración lateral.

Estos sensores proveen información acerca del estado del desplazamiento del vehículo, de forma tal de poder activar los frenos en una o más ruedas asi como limitar la entrega de potencia del motor -limitando inyeccion y encendido- , según sea apropiado, para prevenir las perdidas de trayectoria.

Agrupa diferentes subsitemas como el ABS,ESP, DTC y CBC.

synaph

Los Z4 disponen de tres niveles de DSC , controlados por los pulsadores SPORT y DTC en el montante central.
SPORT libera los margenes de DSC permitiendo mayores balanceos . Mientra DTC ( en dos niveles ) desconecta progresivamente el control de tracción permitiendo "cruzar" el coche hasta un maximo de 30º ( creo ) - cuando los pilotos DTC y DSC del cuadro estan encendidos.

ricardgm

juaasssssss:err: , eso te pasa por preguntar.

SalamancaZ3

El Z3 sólo tiene 2 niveles de activación del DSC.

Para desactivar el primer nivel hay que pulsar el botón.
Para desactivarlo completamente hay que pulsar y mantener pulsado unos segundos.

ricardgm

el pre también?

Akura

Para cruzar el coche con pulsarlo una vez es suficiente o hay que desactivarlo completamente? (aún no he tenido oportunidad decente de probarlo )

SalamancaZ3

Para cruzarlo con una sóla pulsación es suficiente. Lo bueno es que puedes acelerar a fondo que el sistema electrónico sólo te deja cruzarlo un poquito (no sé cuantos grados).

En el curso de conducción BMW con el 330 pasabas una curva deslizante mojada en 2ª a fondo con todo activado y el coche reducía la velocidad y no se movía, con una pulsación y el coche se iba de culo pero muy contolable.
COn dos pulsaciones y se cruzaba a saco. Yo conseguí controlarlo y salir completamente cruzado pero con control pero lo normal era hacer un trompo. (Si no soltabas el acelerador claro.)

Era una gozada.

Nacho Martinez

Posts: 18.976

Oñe...no sabía que la tecla SPORT solo con pulsarla variara los parametros de actuación del DSC....

SalamancaZ3

Para lo que nos sirve eso en los Z3.....

synaph

Exactamente igual que pasa con el del Z4

synaph

Pues eso tengo entendido, de echo cuando lo llevo en sport me permite "alegrias" que en normal me las corta de raiz, esos si, nada que ver con las posiciones 1 y 2 del botón del DTC en la consola central, ahi si que se nota la desconexión , como ya comentamos sobre la ruta en la quedada, en el punto 1 te deja divertirte con control!

P.D.: Por cierto, como ya te dijo Ricky os vi a los dos el Viernes y luego me encontre con mi Z4 siames en Francisco Vitoria - supersimpatico tu hermano!! - , le dije que os llamaria el Sabado por la mañana.... pero me levante a las 19:00 !!!