Duda sobre tensado de cierre de la capota.

///M roadster · 16/05/05, 22:38

Pues eso,¿cómo se tensa los cierres de la capota en el z3 roadster?.Una vez lo lei por aqui pero.....

.Cuando voy en marcha se nota que silba un pelín,y si hago fuerzo a la capota con la mano hacia abajo el silbido cesa.

Un saludo y gracias.

pacix · 17/05/05, 01:17

Creo que se habló sobre eso y me parece recordar que debe de haber unos tornillosw tensores, pero no recuerdo dónde.

Creo que era Chuiso o Fer los que lo dijeron.

CARLOSZ3 · 17/05/05, 09:52

Tienes los tensores en los anclajes de la capota en el marco del parabrisas. Viene un tornillo que hay que aflojar y luego le vas dando vueltas para tensarlo, tienes que hacerlo en las dos manetas igual para que tense bien la capota por ambos lados.

///M roadster · 17/05/05, 11:06

Ok,muchas gracias.

***Gus*** · 17/05/05, 11:18

Aprovecho parapreguntar si a ldesmontar el hard top los tornillos de apriete debieran quedarse en el marco del parabrisas, como pone en el manual, o fuera de él, como me pasó a mi (Una parecia querer quedarse, pero el otro salió tal cual)

///M roadster · 17/05/05, 11:28

A mi se me han quedado en el marco.Pero supongo que los podrás quitar,no creo que pase nada,no?.

CARLOSZ3 · 17/05/05, 11:59

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Originalmente publicado por Gus

Aprovecho parapreguntar si a ldesmontar el hard top los tornillos de apriete debieran quedarse en el marco del parabrisas, como pone en el manual, o fuera de él, como me pasó a mi (Una parecia querer quedarse, pero el otro salió tal cual)

En teoria, deberian quedarse los dos encastrados en el marco.

***agus*** · 17/05/05, 12:06

Hace una semana nos pusimos Falcon y yo de bricomania en su coche para tensar el cierre del techo y le quedó muy tensado, lo que ocurre que los enganches debías hacer mucha fuerza para cerrarlos, y andabamos con la duda si eso le podria producir alguna rotura en los cierres

CARLOSZ3 · 17/05/05, 12:08

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Originalmente publicado por agus

Hace una semana nos pusimos Falcon y yo de bricomania en su coche para tensar el cierre del techo y le quedó muy tensado, lo que ocurre que los enganches debías hacer mucha fuerza para cerrarlos, y andabamos con la duda si eso le podria producir alguna rotura en los cierres

En principio no es bueno tensarla mucho tampoco, pero vamos que la capota no se va a romper.

***agus*** · 17/05/05, 12:11

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Originalmente publicado por CARLOSZ3

En principio no es bueno tensarla mucho tampoco, pero vamos que la capota no se va a romper.

No, si el tema no está en que se rompa la capota, sino que se rompieran los ganchitos o algún elemento de los cierres

pacix · 17/05/05, 12:22

O que incluso se dolbe anlgún alambrillo de hacerle demasiado tensión.

Conan, que sois como Conan!!!

CARLOSZ3 · 17/05/05, 12:24

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Originalmente publicado por agus

No, si el tema no está en que se rompa la capota, sino que se rompieran los ganchitos o algún elemento de los cierres

Hombre si lo hubierais tensando con un trackter todavia, pero con vuestros brazitos.....

16/05/05, 22:38	#1
///M roadster Miembro # 1452 Registrado: feb 2003 Ubicación: Madrid y Valladolid. Vehículo: Varios... Edad: 27 Posts: 5.249	Duda sobre tensado de cierre de la capota. Pues eso,¿cómo se tensa los cierres de la capota en el z3 roadster?.Una vez lo lei por aqui pero..... .Cuando voy en marcha se nota que silba un pelín,y si hago fuerzo a la capota con la mano hacia abajo el silbido cesa. Un saludo y gracias.

17/05/05, 01:17	#2
pacix Miembro # 5447 Registrado: may 2004 Ubicación: Everywhere Vehículo: 987S F800G Edad: 4 Posts: 24.287 Imagenes: 18	Creo que se habló sobre eso y me parece recordar que debe de haber unos tornillosw tensores, pero no recuerdo dónde. Creo que era Chuiso o Fer los que lo dijeron.

17/05/05, 09:52	#3
CARLOSZ3 Miembro # 5131 Registrado: abr 2004 Ubicación: Fortuny & Gabana Vehículo: BMW Z3 ///M Roadster Edad: 35 Posts: 41.010	Tienes los tensores en los anclajes de la capota en el marco del parabrisas. Viene un tornillo que hay que aflojar y luego le vas dando vueltas para tensarlo, tienes que hacerlo en las dos manetas igual para que tense bien la capota por ambos lados.

17/05/05, 11:06	#4
///M roadster Miembro # 1452 Registrado: feb 2003 Ubicación: Madrid y Valladolid. Vehículo: Varios... Edad: 27 Posts: 5.249	Ok,muchas gracias.

17/05/05, 11:18	#5
*Gus* Coordinador Miembro # 62 Registrado: ene 2002 Ubicación: Madrid (Far West) Vehículo: M3/Z3/Mini Edad: 42 Posts: 88.476 Entradas de Blog: 4	Aprovecho parapreguntar si a ldesmontar el hard top los tornillos de apriete debieran quedarse en el marco del parabrisas, como pone en el manual, o fuera de él, como me pasó a mi (Una parecia querer quedarse, pero el otro salió tal cual)

17/05/05, 11:28	#6
///M roadster Miembro # 1452 Registrado: feb 2003 Ubicación: Madrid y Valladolid. Vehículo: Varios... Edad: 27 Posts: 5.249	A mi se me han quedado en el marco.Pero supongo que los podrás quitar,no creo que pase nada,no?.

17/05/05, 12:06	#8
*agus* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 1081 Registrado: nov 2002 Ubicación: Badajoz Vehículo: X5 Sport-Mini One-Su Edad: 33 Posts: 7.110	Hace una semana nos pusimos Falcon y yo de bricomania en su coche para tensar el cierre del techo y le quedó muy tensado, lo que ocurre que los enganches debías hacer mucha fuerza para cerrarlos, y andabamos con la duda si eso le podria producir alguna rotura en los cierres

17/05/05, 12:22	#11
pacix Miembro # 5447 Registrado: may 2004 Ubicación: Everywhere Vehículo: 987S F800G Edad: 4 Posts: 24.287 Imagenes: 18	O que incluso se dolbe anlgún alambrillo de hacerle demasiado tensión. Conan, que sois como Conan!!!


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