RCC

Hola a todos. Ya colgué un post parecido a este en el foro general y me dijeron que entrara en este foro.

Es posible que adquiera un Z3 2.8, pero me da algo de miedo que de problemas (yo tuve problemas con un 323i y un 325i) y sea un infierno. La mala fama de los servicios de BMW y lo delicado de sus motores me echa un poco atrás, pero el coche me encanta.

Para colmo entré en el foro de quejas antes que en este, así que ya podéis imaginaros el miedo que tengo en el cuerpo.

La cuestión es que el coche, como antes dije, me encanta. Creo que es una preciosidad y el motor de seis cilindros suena muy bien.

Sinceramente ¿Qué problemas da? ¿Qué mantenimiento tiene?

jrubio

es uno de los mejores motores que ha hecho bmw!

ilc2829

ya te conteste en el general. cero problemas excepto los normales.

otro tema aparte es el servicio oficial BMW, hay cada uno cuenta segun le va....pero como coche no hay pero que ponerle. Y entre el mazda que tienes y este notaras diferencia, es un coche divertido para buscarle sus limites.

Nacho Martinez

Posts: 18.976

Me autocopio del general.

La verdad es que estas dudando de elegir posiblemente el mejor y mas fiable de los motores que ha saado BMW. EL 2.8 es in motor indestructible.
Pasate por el foro Zeta. Lo tenemos muchos, con casi nulos problemas...y ninguno de mecánica, salvo 2 chorradas de poco importe.

El coche es una pasada no por lo que anda...que no dejan de ser nada mas de 190cv, que a dia de hoy ya aprecen poca cosa, sino por nivel de sensaciones que transmite. Te aseguro que el motor es mas que sufuciente, si lo usas bien, y ademas, te quedas con la sensación de que en pare "dominas" al aparato, en vez de que seas dominado...como te pasaría quizas con aparatos mas serios.
El 2.8 es como una apisonadora. No es picudo, es lineal, no gira alto de rpms, no gasta ni una gota de aceite, y tiene un mantenimeinto de los de "aceite y filtro". Poco mas.
Vas a ganar en porte, en paso por curva, en calidad de acabados, y no tanto en comportamiento...ya que el miata es un peso pluma, y con muy poco peso delante, con lo que en curvas lentas imagino que el MIata resolvera mejor....pero tampoco se tu estilo de conduccion ni para qué lo quieres. Pero te aseguro que si le achuchas...tienes coche y bastidor como para ponerte la cninta de guerra, y "trabajar" de lo lindo para sacarle probecho al Zeta.

Yo me animaba. Con ese cambio...."te haces mayor"

Y te añado....
APortas pocas cosas de tu forma de conducir, para afirmar si te vas a equivocar o no con este cambio. Dices que viajas mucho...y aho, te aseguro que te va que ni pintado el poderío del 6L. No tendras que bajar mucho de marchas, ya que el 2.8 es superelastico, y en 5ª empuja bien desde abajo...totalmente regular y progresivo.

La caja de cambios del Zeta es bastante corta...imagino que similar a la tuya, y es una pena que el 2.8 no tenga una 6ª de desahogo...porque ya seria perfecto.
Cuando le achuchas...pues son 60cv mas que lo que tienes...pero desde abajo...no en altas como te pasa. Vas a notar el motor mucho mas lleno en todo el rango de rpms...y por tanto es mas aprovechable.

El unico pero...que es un coche "especial" a la hora de pilotar. EL Miata se comporta mas como lo que esperas de un propulsion....sobre todo porque es mas ligero. Mucho mas ligero. El Zeta tambien tiene un reparto al 50% en cada eje...pero con mucho mas peso en cada eje...con lo que en curvas lentas sera SEGURO mucho mas subvirador que el Miata. EN curva lenta tines que esperar a pasar el punto de contacto de la curva...para poder empezar a acelerar...porque si no el morro se va mucho. Una vez pasado este punto y si aprovechas un pelin las inercias...puedes disfrutar de lo lindo si lo que te mola es lo del derrapaje...aun con la pega de no contar con un autoblocante en la inmensa mayoria de las unidades que vas a encntrar.
Por contra en curva media rapida...tendras mucho mas aplomo que con el MX5...y lo mismo frenando.

Por el motor no te preocupes. Aparte de ser indestructible...es un motor que BMW ha usado en la práctica totalidad de carrocerías. Hay muchisimo despiece, y no es dificil ni caro de reparar en caso de extraña avería, y por lo tanto con un mantenimiento muy contenido.

Lo que SI puede sorprenderte, viniendo de un coche tan ligero y de tan poca cilindrada como el que tienes es el consumo. No es sencillo quedarse por debajo de los 10L...hay que ir realmente suavecito. Si le pisas...de 12L no bajas. Quizas te digan algo menos por aqui...pero vamos...esperate un consumo de unos 10L. Eso hace un tanto pesado los viajes largos...porque la autonomía del cacharro es algo escasa.

Pero yo desde luego...daba el salto, sin pensarlo.

CARLOSZ3

SI te pillas un dosocho tendras motor casi de por vida, son indestructibles.

tonir

Yo tuve uno, y puedo dar fe de que en 7 años no me dio NINGUN problema. Como dicen por aquí, posiblemente el mejo motor de BMW
No te lo piensessssss

twenty

Yo tuve un 2.8 durante tres años y ni un solo problema, solo aceite y filtros.

govillard

Hola... Yo tuve un 328i e-36. Siempre digo lo mismo, pero actualmente, ya tiene más de 250.000 km, y lo sigue disfrutando un amigo al que se lo vendí.
Ha cambiado, pues eso, una bomba de agua, la de gasolina a los 130.000, y algún manguito. Pero que quieres de 12 años de coche, algo hay que cambiarle... es mantenimiento. Por otro lado, ningun problema.
Ahora, tengo un Z3 coupé 3.0, y estoy encantado. Poco he de añadir a lo que te han dicho ya.
Anímate y busca bien.
Saludos.

parlotti

Las averías endemicas que dá son:
1º El aforador. (Marcador del nivel de combustible. Es una chorrada, pero si no sabes que esta roto, y controlas los kilometros que llevas andados, pues eso, que tequedas tirado sin gasolina)
2º Movimiento en el asiento del conductor pincipalmente. (Se repara sustituyendo unas gomas que lleva en la sujección de las guias del asiento)

Po lo demás, el mantenimiento habitual de cualquier coche, por lo menos en el mío.

ricardgm

yo estoy la mar de contento. de momento 0 problemas

Akura

Yo no me pienso repetir, sin embargo voy a ser muy claro:

Cambia.

Saludos!

jrubio

hombre esto no es del 2,8 es de los Zs en general!!!