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| Foro Z Hilo, Fallos comunes, pasen padentro oigaa.... en el Mecánica y Consultas; ...... buscando en el baúl de los recuerdos..... joer... esto es un rescate de las profundidades y no el tesoro ... |
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| | #37 |
![]() Miembro # 21298 Registrado: mayo-2006 Ubicación: Madrid
Posts: 2,806 |
...... buscando en el baúl de los recuerdos..... joer... esto es un rescate de las profundidades y no el tesoro del Odyssey.. |
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| | #38 |
![]() Miembro # 28803 Registrado: octubre-2006 Ubicación: MADRID Vehículo: Z3C-S31050-GT-TDI Edad: 32
Posts: 2,157 |
Pues a mi me ha pasado mas de lo mismo, asientos que al frenar tiene algo de juego....el cristal del conductor que va muy despacio....el termostato que algunas veces va y otras no... y de momento nada mas..y espero que sea asi durante mucho tiempo
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| | #39 |
![]() Miembro # 34864 Registrado: febrero-2007 Vehículo: E36/8, E60 Edad: 29
Posts: 6,860 |
Álvaro, ¿qué pasa con el termostato? Esa no me la sabía.
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| | #40 |
![]() Miembro # 8728 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: ASTURIAS Vehículo: BMW Z3 ROADSTER-DRAG
Posts: 204 |
tambien se oía por ahí, el chillido (ñiqui, ñiqui )al pisar el embrage, bastante habitual pero sin mayor importancia.
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| | #41 |
![]() Miembro # 38228 Registrado: abril-2007 Ubicación: Entre el NW y el SE Vehículo: Z3Original Edad: 37
Posts: 697 |
Además de varios de los que ya habéis mencionado, mi Z3 tiene un defecto que en el concesionario me dijeron que era normal en todos los BMW de esa plataforma: el botón del aire acondicionado se pone muy caliente cuando se enciende, tan caliente que si apoyas la mano sin querer te llevas un susto. Según parece, la bombilla es demasiado potente para el botón.
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| | #42 |
![]() Miembro # 34864 Registrado: febrero-2007 Vehículo: E36/8, E60 Edad: 29
Posts: 6,860 |
Pues yo le he cambiado ese botón porque la luz estaba fundida con lo que sí que es posible que el botón de marras tenga algún tipo de problema de sobrecalentamiento o algo parecido.
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| | #43 | |
![]() Miembro # 38228 Registrado: abril-2007 Ubicación: Entre el NW y el SE Vehículo: Z3Original Edad: 37
Posts: 697 | Citar:
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| | #44 |
| Baneado Miembro # 20330 Registrado: abril-2006 Vehículo: Z3QP 3.0i Edad: 30
Posts: 3,615 |
Para cambiar la bombilla del botón del a/a y la recirculación hay que cambiar el botón entero? Es que la tengo fundida...
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| | #45 |
![]() Miembro # 34864 Registrado: febrero-2007 Vehículo: E36/8, E60 Edad: 29
Posts: 6,860 |
Akura, eso es lo que me han dicho en la BMW. Además se lo comenté y me dijeron que es que la luz viene integrada con el botón y que no se vende suelta. Respecto a las luces del botón del techo, lo estuvimos mirando y al menos en el 2.8 coupe -el mío- NO se ilumina, no es que esté mal soldado como nos comentó Govi la semana anterior. |
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| | #46 | |
![]() Miembro # 1665 Registrado: abril-2003 Ubicación: Burgos - Madrid Vehículo: Z3 Coupe 3.0, 318i E Edad: 34
Posts: 4,384 | Citar:
Tiger, a mi me dijeron en el concesionario que era imposible que se iluminase el conector central del techo ya que no tenia alimentación. Les comenté que lo que pasaba era que estaba mal montado de serie y me dijeron que no, que era imposible. Como soy un cabezón desmonte el conector y di la vuelta al led: ![]() Tu mismo ;) | |
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| | #47 | |
![]() Miembro # 24458 Registrado: julio-2006 Ubicación: ya ni lo se Vehículo: Z3 Qp2.8,C70 t5,iset Edad: 32
Posts: 4,460 | Citar:
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| | #48 | |
![]() Miembro # 34864 Registrado: febrero-2007 Vehículo: E36/8, E60 Edad: 29
Posts: 6,860 | Citar:
Quitar el conector y darle la vuelta a los cables es fácil, en el conce ya no los digo nada porque me lo desmontaron incluso. | |
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