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Foro Z Hilo, Fallos comunes, pasen padentro oigaa.... en el Mecánica y Consultas; ...... buscando en el baúl de los recuerdos..... joer... esto es un rescate de las profundidades y no el tesoro ...

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Antiguo 31-may-2007, 11:33   #37
javiergarcia
 
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Miembro # 21298
Registrado: mayo-2006
Ubicación: Madrid
Posts: 2,806
...... buscando en el baúl de los recuerdos.....

joer... esto es un rescate de las profundidades y no el tesoro del Odyssey..
javiergarcia está offline   Citar y responder
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Antiguo 31-may-2007, 12:09   #38
alvaroCOUPEZ3
 
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Miembro # 28803
Registrado: octubre-2006
Ubicación: MADRID
Vehículo: Z3C-S31050-GT-TDI
Edad: 32
Posts: 2,157
Pues a mi me ha pasado mas de lo mismo, asientos que al frenar tiene algo de juego....el cristal del conductor que va muy despacio....el termostato que algunas veces va y otras no... y de momento nada mas..y espero que sea asi durante mucho tiempo
alvaroCOUPEZ3 está offline   Citar y responder
Antiguo 31-may-2007, 13:48   #39
Tiger "Eldrick" Woods
 
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Miembro # 34864
Registrado: febrero-2007
Vehículo: E36/8, E60
Edad: 29
Posts: 6,860
Álvaro, ¿qué pasa con el termostato? Esa no me la sabía.
Tiger "Eldrick" Woods está offline   Citar y responder
Antiguo 31-may-2007, 14:18   #40
la mosca blanca
 
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Miembro # 8728
Registrado: diciembre-2004
Ubicación: ASTURIAS
Vehículo: BMW Z3 ROADSTER-DRAG
Posts: 204
tambien se oía por ahí, el chillido (ñiqui, ñiqui )al pisar el embrage, bastante habitual pero sin mayor importancia.
la mosca blanca está offline   Citar y responder
Antiguo 31-may-2007, 14:28   #41
Qapla!
 
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Miembro # 38228
Registrado: abril-2007
Ubicación: Entre el NW y el SE
Vehículo: Z3Original
Edad: 37
Posts: 697
Además de varios de los que ya habéis mencionado, mi Z3 tiene un defecto que en el concesionario me dijeron que era normal en todos los BMW de esa plataforma: el botón del aire acondicionado se pone muy caliente cuando se enciende, tan caliente que si apoyas la mano sin querer te llevas un susto. Según parece, la bombilla es demasiado potente para el botón.
Qapla! está offline   Citar y responder
Antiguo 31-may-2007, 14:31   #42
Tiger "Eldrick" Woods
 
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Miembro # 34864
Registrado: febrero-2007
Vehículo: E36/8, E60
Edad: 29
Posts: 6,860
Pues yo le he cambiado ese botón porque la luz estaba fundida con lo que sí que es posible que el botón de marras tenga algún tipo de problema de sobrecalentamiento o algo parecido.
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Antiguo 31-may-2007, 14:35   #43
Qapla!
 
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Miembro # 38228
Registrado: abril-2007
Ubicación: Entre el NW y el SE
Vehículo: Z3Original
Edad: 37
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Citar:
Originalmente publicado por Tiger "Eldrick" Woods Ver post
Pues yo le he cambiado ese botón porque la luz estaba fundida con lo que sí que es posible que el botón de marras tenga algún tipo de problema de sobrecalentamiento o algo parecido.
Y fastidia el doble, porque da la impresión de por cada grado que baja el aire, el "botón-calefactor" lo sube medio
Qapla! está offline   Citar y responder
Antiguo 31-may-2007, 14:36   #44
Akura
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Miembro # 20330
Registrado: abril-2006
Vehículo: Z3QP 3.0i
Edad: 30
Posts: 3,615
Para cambiar la bombilla del botón del a/a y la recirculación hay que cambiar el botón entero? Es que la tengo fundida...
Akura está offline   Citar y responder
Antiguo 31-may-2007, 14:42   #45
Tiger "Eldrick" Woods
 
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Miembro # 34864
Registrado: febrero-2007
Vehículo: E36/8, E60
Edad: 29
Posts: 6,860
Akura, eso es lo que me han dicho en la BMW. Además se lo comenté y me dijeron que es que la luz viene integrada con el botón y que no se vende suelta.

Respecto a las luces del botón del techo, lo estuvimos mirando y al menos en el 2.8 coupe -el mío- NO se ilumina, no es que esté mal soldado como nos comentó Govi la semana anterior.
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Antiguo 31-may-2007, 14:52   #46
Sunner
 
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Miembro # 1665
Registrado: abril-2003
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Originalmente publicado por Tiger "Eldrick" Woods Ver post
Respecto a las luces del botón del techo, lo estuvimos mirando y al menos en el 2.8 coupe -el mío- NO se ilumina, no es que esté mal soldado como nos comentó Govi la semana anterior.

Tiger, a mi me dijeron en el concesionario que era imposible que se iluminase el conector central del techo ya que no tenia alimentación. Les comenté que lo que pasaba era que estaba mal montado de serie y me dijeron que no, que era imposible.

Como soy un cabezón desmonte el conector y di la vuelta al led:


Tu mismo ;)
Sunner está offline   Citar y responder
Antiguo 31-may-2007, 14:55   #47
TRIKI
 
Avatar de TRIKI
 
Miembro # 24458
Registrado: julio-2006
Ubicación: ya ni lo se
Vehículo: Z3 Qp2.8,C70 t5,iset
Edad: 32
Posts: 4,460
Citar:
Originalmente publicado por Sunner Ver post
Tiger, a mi me dijeron en el concesionario que era imposible que se iluminase el conector central del techo ya que no tenia alimentación. Les comenté que lo que pasaba era que estaba mal montado de serie y me dijeron que no, que era imposible.

Como soy un cabezón desmonte el conector y di la vuelta al led:


Tu mismo ;)
coño sunner... que feo eres joio
TRIKI está offline   Citar y responder
Antiguo 31-may-2007, 15:05   #48
Tiger "Eldrick" Woods
 
Avatar de Tiger "Eldrick" Woods
 
Miembro # 34864
Registrado: febrero-2007
Vehículo: E36/8, E60
Edad: 29
Posts: 6,860
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Originalmente publicado por Sunner Ver post
Tiger, a mi me dijeron en el concesionario que era imposible que se iluminase el conector central del techo ya que no tenia alimentación. Les comenté que lo que pasaba era que estaba mal montado de serie y me dijeron que no, que era imposible.
Joder, si yo os creo pero pienso que es posible que sea en el 3.0 pero no en el 2.8. Ten en cuenta que los únicos que lo habeis hecho habeis sido tú y Govi, pero con un 2.8 nadie.

Quitar el conector y darle la vuelta a los cables es fácil, en el conce ya no los digo nada porque me lo desmontaron incluso.
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