petazeta

Pues eso.

Hay algún distintivo en el que pueda ver si la suspensión de mi Z es la deportiva o la normal.

Resulta que cuando la compré el que me lo vendió me dijo que llevaba suspensión M y no estoy seguro.

Otra cosa los Z llevan autoblocante?

Saludosssss

fer316

Con el numero de chasis en el conce te pueden(si quieren) dar las opciones con las que salio de fabrica.

SalamancaZ3

Ningún Z4 lleva autoblocante, menos el Z4M.

También puedes comprobarlo porque el coche queda más bajo que los que no la llevan. Mira fotos de otros Z4 y compara la altura.

J-Z4-Fran

Intenta probar otro Z4 que sepas que no la monta, busca en algun conce que tenga alguno de 2ª mano y diles que lo quieres probar...
De todas maneras si pasas por las bandas sonoras y parece que vas a perder algun empaste, es que llevas la M...

Kamala

Simplemente visualmente lo sabrás, como te ha dicho SalamancaZ3 la suspensión M es 1.5cm más baja que la de serie y eso en fotos lo aprecias perfectamente.

Con las fotos que no te confunda la llanta, compáralo con los que tengan la misma medida.

petazeta

Lo compararé con otro Z como deciis. Pero claro como llevo llanta 18', el neumatico se ve bastante pegado a la carroceria.

Con la que llevo, en las bandas sonoras los empastes ya tiemblan... no quiero ni pensar que no sea la M, porque si no es así y esta es aún mas dura que la que llevo, parecera el coche de picapiedra

M BLADE

Todo es acostumbrarse. Por suerte todo evoluciona y las suspensiones "de hoy" no tienen nada que ver con las de antes.

Antes la rigidez se conseguia a base de rigidez pura y dura... con lo cual, ibas "sin suspension" y eso era mortal.

En el golf V gti q tenia, era bastante más estable q el gti III y mucho más docil con los golpes bruscos, alcantarillas y guardias tumbados.

Cuando me compre el Z4M pensaba q seria mucho más seco de suspensiones y la verdad es q esta muy conseguido, porque se aguanta mucho y no barquea ni cede practicamente nada en las curvas, aun llegando al limite de adeherencia de las ruedas y sinembargo mantiene una buena altura para no rascar con nada y no es nada brusco ni seco en los saltos, etc. Estoy muy satisfecho en ese aspecto del coche.

De echo la unica pega q tengo del coche es en relacion con el desarrollo del cambio de las 5 primeras marchas, que deberian ser más cortas a mi juicio y que el interior es un poco sosete.

Un buen amortiguador y muelle no tiene porque se seco y rigido, porque si no amortigua no esta haciendo su trabajo

Saludos!!

petazeta

Era broma!

La verdad es que yo también estoy muy contento con el resultado de la suspensión, sea la M o no la verdad es que cumple como una campeona!
Pienso como tu, no es muy incomoda y no barquea nada de nada.
Además yo siempre he preferido una suspensión firme y que ofrezca una buena estabilidad en detrimento de la comodidad.

Será porque aún tengo los riñones jovenes de aqui unos años ya veremos...