petazeta

Pues a mi personalmente me gusta mucho más el roadster.

La capota de lona, que por cierto estéticamente me encanta, junto con el corte recto del cristal trasero, que define perfectamente el habitáculo, le da una personlidad y un aire retro (recordando aquellos antiguos deportivos de los 60's) que desde luego no ofrece el coupé.

Para gustos colores

Shark_mad

Z4HELLROT como veo q tienes muy buen gusto para los coches puedes seguir estrenando todos los Z q quieras q por aqui encantado de ver fotos y presentaciones jeje
enhorabuena!!!
una cosa en la q no estoy muy de acuerdo es en lo q dices q entre el 2.0 de 150 cv y 2.5 si de 218 no se nota diferencia...si me dijeras entre un motor de 200cv y otro de 220 cv probablemente no se note,pero entre estos hay 70 cv,yo creo q tiene q haber diferencias

TATTOO

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ANTES DE NADA FELICIDADES Y QUE LO DISFRUTES. ES PRECIOSO.
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En lo referente a lo demas que dices.... yo pienso igual que tu pero a la INVERSA. JEJEJE.
Pero ahi esta lo bueno que todo el mundo pueda opinar.
un saludete, campeon.

Francisco Cano Quiñones

¡¡Enhorabuena Juanjo, qué lo disfrutes con mucha salud!!
Es precioso, las terminaciones en madera noble lo hace super elegante al mejor estílo ingles. Podias venir por Toledo un finde. Ya sabes que tienes reservado el alojamiento y el garaje para seguridad de tú pequeñin. Yo ahora no puedo bajar por conservar, ya sabes. Un abrazo .

Z4HELLROT

Es que el motor 2.0 tiene en realidad 170 cv. Hay varios foreros que lo han metido en el banco de potencia y les ha dado esa potencia. Probablemente la marca no pone esa potencia para no canivalizar al 2.5 normal. En cambio el 2.5 no da ningun cv de mas.
Por eso en la realidad la diferencia no se nota tanto como en el papel. Unido al menor peso del motor 2.0 además.

Z4HELLROT

Lo tengo en cuenta. Ya te digo algo. un saludo!!!

xnf79

felicidades, es muy bonito!
el tema del motor es muy personal, si no eres de pisarle mucho está claro q el 2.0 tira del coche suficientemente para la mayoria de gente.

lo q me sorprende es q no le hayas puesto los asientos M!!!!!!! habiendolos probado antes en el coupe...

gasss

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Primero de todo feilcidades, una combinacion de colores/interior muy clasica y bonita, espero que disfrutes mucho del coche y que este sea el definitivo.

Yo como muchos apuntan, un Z4 solo lo entiendo como Roadster, el disfrute y diversion que proporciona ir descapotado es inexplicable, multiplica por 2 las sensaciones y disfrute al volante, el Coupe es un excelente coche y muy bonito, incluso mas que el Roadster, pero no deja de ser eso, un coupe en el que vas e iras siempre enlatado, a mi personalmente no me dice absolutamente nada y jamas lo compraria existiendo la opcion del Roadster, vamos que entiendo perfectamente que hayas buscado un Roadster de nuevo para sustituir al Coupe.

Sobre el motor y demas, si tu estas contento con las prestaciones del 2.0, no hay mas que hablar, es lo unico y realmente importante, pero es curioso que hayas pasado de 265cv 6cil a 150-170cv 4cil y no eches en falta potencia a raudales, son muchisimos cv de diferencia, y como se suele decir a lo bueno se acostumbra uno muy facilmente, al contrario no tanto; si me permites, hablar de consumos en coches "capricho" relativamente caros como estos, lo veo un poco ridiculo (si realmente buscas el ahorro, hay muchisimos otros coches mas baratos y menos gastones), aparte de que esos 6l de diferencia que comentas entre el 2.0 y el 3.0si se me antojan muchisimos en funcion a mi propia experiencia, yo hago medias con el 3.0i de 9-10l aprox, circulando "ligerito" y usandolo unicamente en plan ludico, no creo que al mismo ritmo y con el mismo uso un 2.0 hiciera mucho menos de 7-8l, rodando "a tope" pongamos que con el 3.0i hago 16l aprox, un 2.0 rodando a tope veo complicado que haga solo 10l, por no mencionar que rodando a tope con ambos, con el 2.0 no sigues al 3.0 de ninguna manera.

Coincido con el compañero que es raro que no le hayas puesto los asientos M sobre todo habiendolos llevado ya, yo he probado los de serie, y bueno, la diferencia es bastante mas que apreciable a todos los niveles, ahora mismo despues de disfrutar de los asientos M en el mio, yo al menos no podria comprar un Z que no los llevara.

un cordial saludo

vilacostas

Enhorabuena por el coche y la combinación. Yo pienso como tú que el coupe es estéticamente más bonito, pero como me decía mi mujer cuando yo dudaba entre coupe y roadster: "Date cuenta de que la belleza del coupe sólo la vas a apreciar cuando estés fuera del coche.... ¿y qué va a pasar cuando conduzcas y no puedas abrir el techo?"

Jotaeme

Enhorabuena Juanjo. Este rojillo, con respecto al otro, es igual por fuera, pero por dentro ha ganado un cien por cien.
Tu interior, sacando el pack de iluminación, es igual al de mi Z, efectivamente más elegante que el otro, por más que lo de la madera es muy personal, le da un aire muy clásico, y a no todo el mundo gusta.
En mi opinión, te ha quedado un Z de lo más afortunado estéticamente.
En el meeting de Francia me hablaron de las fotos del Caurel (había metido en el foro el link de las fotos del bmwfaq) y me comentaron lo mucho que les habia sorprendido el rojo con capota beige, dado que nadie había visto ninguno en directo.
Creo que has acertado plenamente en la elección

318lam

presioso

Z4HELLROT

Porque tienen las aletas tan anchas que el cuero de la aleta exterior está todo rozado, pues no hay forma de salir del coche sin rozarlo... y en poco tiempo está hecho una pena.
Fijate en las fotos que he puesto de los asientos M del coupé como están de rozados, y los otros tampoco están mal en cuanto a sujección y comodidad.