CARLOSZ3

Oñe Juanjo, noraguena, no haces mas que estrenar zetas tio, que suerte tienes. Espero que este sea el definitivo, que lo disfrutes.

Z4HELLROT

Gracias Carlos!

Mientras el dinero no me llegue para un Ferrari California, tendré que cuidar este zeta por mucho tiempo, jeje

CARLOSZ3

Consuelate en que es rojo tambien.
La verdad es que es muy chulo y el interior muy especial.

lya4

Muy muy bonito el rojo. Enhorabuena.

Y sobre el motor, a mi me pasó lo mismo pero al contrario. Yo vengo de un Z3 2.2 (170 Cv.) que me defraudó totalmente (y más cuando twenty me dejó probar su 2.8). Y eso era algo que no volvería a hacer. Y ahora tengo un 2.5si que me llena en todo los aspectos:
- Puedo ir tranquilito a currar consumiendo 8 l/100 Km., ya que a 60 Km/h, ya puedes meter 6ª perfectamente.

- Puedo meterle caña en incorporaciones, subiditas y curvitas, ya que el tirón que tiene a partir de 4.500 r.p.m. es espectacular.

Salu3.

CI

A gustos

Salu2

Z4HELLROT

Gracias Iya4!!!!:

He llevado durante unos cuantos km el 2.5si de Jotaeme y va muy bien.
Con un precioso sonido de motor. También consume poco para lo que anda, pues en la kedada gallega que organizó Jotaeme, el 2.5si llevaba una media de 9,5 ltrs y el 2.0i marcaba 7,3 litros.

Sin duda es también un excelente motor!

Jotaeme

Es la vez que he visto el consumo más alto medio de ruta desde que lo tengo....y el coche tiene ahora 26.000 kms, seguramente porque era una ruta en la que prácticamente se fue todo el tiempo en marchas cortas y este motor acusa muchísimo la diferencia si usas marchas cortas o largas.
En cambio en la ruta que acabo de hacer por Francia, en 5.000 kms. de ruta la media ha estado entre 7,8 y 8, no me ha pasado de ahí, claro que en plan muy rutero.

lya4

Buff.... pues yo pisando huevos no consigo bajarlo de 8.

A ver si voy a tener que cambiar los filtros........

Salu3.

Jotaeme

Pues mira desde que le he cambiado a 18" con 255 detrás, he observado que me ha aumentado el consumo del orden de 0,3-0,5 litros a los cien; antes lograba consumos algo inferiores. Pero bueno en una conduccion muy tranquila, sin pisotones, acelerando muy progresivamente, sin utilizar nunca el botón sport, vamos...."pisando huevos" como dices tú...y no es que en realidad no haga por ahorrar gasolina, sino que me gusta llevar el coche muy suave, lo que no quiere decir que algunas veces me mole tirar para arriba, y es cierto que a partir de las 4.500, como tú bien dices, tiene un tirón muy apreciable y ya parece que es toda una cuádriga que tira del coche con fuerza...

Charrito

Pues yo al 2.0, en ciudad le saco medias de 8.8 y hasta de 9.0, pero reconozco que no me gusta ir pisando huevos................:descojo n:, algún dia haré lo que vosotros para ver el mínimo consumo que puedo llegar a hacer........pero es que es subirme al Z, arrancarlo y.................me pide que le pise!!!!

Z4HELLROT

Lo bueno del 2.0 es que puede conseguir medias de 7 litros y algo, incluso pisandole.

La conclusión que saco es que es un motor al cual no te duele pisarle, pues sabes que el consumo apenas lo vas a notar.

A mi tampoco me gusta ir pisando huevos ni conducir en plan económico. Más bien todo lo contrario precisamente. Y luego miro el consumo y parece que he estado conduciendo en plan economico. ¡Estupendo!

SalamancaZ3

La diferencia de par entre el 2.2 y el 2.8 se nota mucho más que la diferencia de potencia máxima.

El 2.2 hay que llevarlo más alto de vueltas. Es así.

En cuanto a la conducción, ... hay momentos para ir en plan suave, en marchas largas, viendo el paisaje, porque hay tráfico o es una zona urbana, y zonas aisladas donde el coche te pide más marcha y disfrutas de "otra manera"