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Antiguo 10/07/08, 09:49   #85
lya4
 
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Miembro # 1765
Registrado: abr 2003
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Originalmente publicado por Jotaeme Ver post
Pues mira desde que le he cambiado a 18" con 255 detrás, he observado que me ha aumentado el consumo del orden de 0,3-0,5 litros a los cien; antes lograba consumos algo inferiores. Pero bueno en una conduccion muy tranquila, sin pisotones, acelerando muy progresivamente, sin utilizar nunca el botón sport, vamos...."pisando huevos" como dices tú...y no es que en realidad no haga por ahorrar gasolina, sino que me gusta llevar el coche muy suave, lo que no quiere decir que algunas veces me mole tirar para arriba, y es cierto que a partir de las 4.500, como tú bien dices, tiene un tirón muy apreciable y ya parece que es toda una cuádriga que tira del coche con fuerza...
¿Y me puedes decir que medias haces cuando le apretas?

Y entonces nosotros llevamos mismo motor con las mismas ruedas. Dabuti porque entonces aprovecho para preguntarte a qué presiones las llevas, porque yo estoy un poco perdido .......

Salu3.

Editado por lya4 en 10/07/08 a las 09:50.
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Antiguo 10/07/08, 19:04   #86
Jotaeme
 
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Miembro # 15991
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Presiones? pues las que pone la pegatina del lateral de la puerta: 2.1 delante y 2.4 detrás. Supongo que si bmw da esa indicación será por algo.
¿Medias? bufff no me hables de medias, yo cuando pillo el Z es en "modo evasión-relax" y ni me preocupo de medias ni de historias, yo voy a la velocidad que me pide el body, y suele ser más bien tranquila.
Te diré que de vuelta a casa hace unos días atravesando Castilla-Leon por la Autovia Burgos-Leon-Galicia, puse control de velocidad a 125, sexta, un buen CD, y me relajé disfrutando del paisaje de la verde Castilla tras esta primavera lluviosa. Me es indiferente a la velocidad a la que vayan los demás, o que me adelanten los furgoneteros...me tiene sin cuidado....
En esas condiciones el consumo anda sobre los 7,5.

En mi opinión, las ventajas de rodar descapotado, es que la impresión que uno siente de la velocidad es mucho más aproximativa de la real, de la que ofrecen la mayoría de los coches "normales" cuya tendencia actual es a aislarte totalmente del entorno, como si estuvieras en una bola en la que nada sientes, ni siquiera la sensación de velocidad, con lo cual ir a 100 kph resulta un absoluto aburrimiento.
Recuerdo un viaje en 2cv. por Europa hace años con unos amigos, e ir a 100 en un 2 cv daba la sensación de ir absolutamente fostiado.... No es que yo vaya a reivindicar eso...pero me parece que con las limitaciones de velocidad y los coches "insulsos" que se están haciendo....más vale dentro de poco pillar el AVE, porque producirá bastante más sensación

Editado por Jotaeme en 10/07/08 a las 19:09.
Jotaeme está online ahora   Citar y responder
Antiguo 11/07/08, 13:07   #87
Z4HELLROT
 
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Miembro # 42431
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Citar:
Originalmente publicado por Jotaeme Ver post
En mi opinión, las ventajas de rodar descapotado, es que la impresión que uno siente de la velocidad es mucho más aproximativa de la real, de la que ofrecen la mayoría de los coches "normales" cuya tendencia actual es a aislarte totalmente del entorno, como si estuvieras en una bola en la que nada sientes, ni siquiera la sensación de velocidad
Estoy totalmente de acuerdo contigo, Jose...

Cuando me he ido de Almería a Galicia en el zeta, lo he hecho siempre descapotado, y me ha dado mucha más sensación de velocidad... aparte de disfrutar mucho más del viaje y llegar con menos cansancio en el cuerpo
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