ilc2829

Cierto,

Pero por ejemplo, en el que comentas del grupo de los "rapidos" un minimo de distancia de seguridad debia haber, y más si apenas conoces al que llevas delante, aunque aun asi siempre puede pasar algo como comentas.

Y en el caso de los lentos es loq ue hemos hablado de adelantar en esos supuestos, si tengo uno pegado a mi culo porque voy mas lento que él, lo suyo seria dejarlo pasar.

CARLOSZ3

Bueno, eso ya lo doy por hecho, de ahi que en las kddas me guste rodar siempre detras y delante de los mismos, por que ya nos conocemos y sabemos como rodar, manteniendo distancias de seguridad, etc.

SalamancaZ3

Pues si. Yo, según a quién lleve delante y detrás, ruedo más tranquilo. De esa forma te puedes olvidar del retrovisor.

pacix

100% de acuerdo.... tranquiliza mucho, sobre todo a ciertos ritmos.

jrubio

A los cuales,es conveniente no rodar aún en carretera conocida y sin peligro,con el fin de evitar lo que se pretende evitar con estas normas......

Lo que hay que hacer es NO CORRER,y organizar Kdd circuiteras para eso,CORRER!!!!!!!!!!!

Es o no??

Qapla!

En España hay déficit de circuitos, aunque eso se va a paliar en parte en los próximos años con varios proyectos que ya están en marcha... efectivamente, lo ideal es que, a correr, por circuito, con buenas escapatorias, control, asistencia, etc.; aunque el romanticismo de la carretera de montaña no se encuentra en muchos autódromos... ¡Hay que legalizar tuoge al estilo nipón!

Jotaeme

Efectivamente, en la que yo estuve el año pasado fue asi, con un detalle adicional; había dos rutas, una más larga, para los grupos más rápidos, que son los que salieron en primer lugar, con diferencias de unos cinco minutos entre ellos; esa ruta llevaba prolongaciones de las etapas de mañana y de tarde, con unos 320 kms, en total (todo carretera secundaria, nada de nacional); los grupos más lentos eran los últimos en salir, también con diferencias de tiempo entre ellos, pero llevaban un recorrido más corto, de unos 250 kms.
Pero todo debía estar muy pensado ya que llegamos al punto de encuentro a la hora de comer a las 13:00 horas todos los grupos al mismo tiempo (es probable que los jefes de grupo fuesen en contacto por móvil y acelerasen o ralentizasen lo necesario para llegar todos con puntualidad británica).
Lo que si ocurría (y eso le daba bastante color al tema) es que en tramos nuestro grupo se cruzaba con otros que venían sentido contrario tras la visita a un determinado punto panorámico o de interés,....y claro, en el cruce aquello era la fiesta...

alvaroCOUPEZ3

Yo me encargo de recaudar la pasta y planificar los costes de ls KDD´S

alvaroCOUPEZ3

Tu siempre ruedas como un señor!!

govillard

Ya que sale el tema de la coupetera....
Creo que éramos unos 20 coches en total. EL rutómetro era sencillo, pero suficientemente claro como para hacer la ruta uno sólo, sin conocer las carreteras.
Se hicieron varios grupos, que disfrutaron cada uno a su manera. Nos "perdimos" y encontramos varias veces. No hubo ningún problema.

Mi opinion personal, es que en las quedadas me gusta disfrutar de la compañia de los amigos, de las comidas y de las risas.
Pero también me gusta disfrutar de la carretera, y no precisamente para ver el paisaje. Cuando voy a ver el paisaje, me paro 5 minutos.

me parece muy complicado que todos queramos lo mismo en un tramo de ruta, al margen del manejo de cada uno.
Y mi opinion al respecto del post, es que estoy del todo de acuerdo con la propuesta de las normas para rodar en grupo. Todos tenemos que aguantar con el ritmo que lleve la caravana, y coincido con lo de no adelantar, respetar distancias, esperar a los de atrás, etc etc....

Lo que sí añadiría, es que los que quieran rodar aparte, dispongan de la ruta detallada, para encontrarse en un momento dado en cualquier punto de reagrupamiento.

En ocasiones, algunos Z´s nos hemos separado de los demas, pidiendo "permiso" para pasar por delante. No creo que sea un problema, siempre que no se ande "revoloteando" y adelantando, entre los coches del grupo ordenado.

Pues eso. Para rodar en grupo, como en la vida, para vivir en comunidad, hay que poner y aceptar unas normas. Sino, nos vamos al monte a vivir sólos, como los anocoretas.

Toyo

MiguelZ3QP, hablas poco por aquí, pero cuando hablas te daría un aplauso y no en la cara jejejejejeje...
Estas cosas son cosa que no haría ni falta mencionar porque primero esto no pasaba antes, y segundo porque este subForo Z siempre ha sido de gente correcta (gentleman) y respetuosa con los otros conductores, aunque luego cuando cojamos nuestros TDI nos soltemos el pelo de adrenalina y nos piquemos hasta con una mosca.
Un saludo Miguel...

Alonso Coton Ales

He estado hablando con el Capitan Jefe del Subsector y su opinion es: Al ser vehiculos normales (con documentacion en regla) pueden circular libremente siempre que se repeten las normas vigentes de Seguridad Vial,velocidad,separacion entre vehiculos y por supuesto si otro ajeno se incorpora pues se le deja,no obstante es su opinion que sin son muchos los participantes se hagn grupos y se notofique a la Jefatura Provincial de Trafico la intencion de realizar dicha reunion solo para su conocimiento, al no ser una PRUEBA DEPORTIVA no necesita autorizacion alguna