Tiger "Eldrick" Woods

Pues simplemente quiero recomendaros que el día en el que observeis que alguna de las ventanillas de vuestros Z3 empiecen a bajar de un modo más lento no dejeis pasar mucho tiempo para visitar un conce oficial y que os lo arreglen debido principalmente a dos motivos.

El primero es que una vez se ha estropeado del todo la sustitución ha de ser del motor y el coste ronda los 120.-€ / 150.-€ y el segundo es porque el arreglo de cuando simplemente baja más lento son la friolera de unos 25.-€ que no me parece prácticamente dinero a sabiendas de que tienen que desmontar el panel interno de la puerta para poder engrasar.

En resumen, para todo aquél que empiece a tener problemas con las ventanillas que acuda rápidamente al conce más cercano y se ahorre una pasta antes de que ocurra lo peor...

bladerunner

Tomo nota, a mi hasta ahora me van bien, aunque si que es cierto que una baja antes que la otra
Salu2

jrubio

Haz un brico tigre

Luisjo

no solo fallla el motor, si lo vas dejando y el motor no casca al ser my potente empieza a cascar el mecanismo (se rompe una pletina que se abre poco a poco con una fisura) y finalemten se llega a soltar las soldadura del mecanismo al romperse de la puerta y el del propio motor...

En el conce creo que te tienen que poner panel depuerta nuevo (unos 800€) si no te lo quieren soldar. Soldando a precio de conce unos 350€.

SalamancaZ3

De todas formas el mecanismo es un poco chapucero.

Al subir, el motor empuja un soporte de la puerta.
Estuvo muy bien la Kdda brico engrase de ventanillas que hicimos hace unos meses. Y es que los coches ya tienen unos añitos a sus espaldas.

Tiger "Eldrick" Woods

Yo creo que el problema reside en que el mecanismo cada vez que abres y cierras la puerta funciona y eso produce un desgaste que origina el problema.

davidW

y qué es exactamente lo que hacen por 25 pavos?

SalamancaZ3

Supongo que desmontar el panel, engrasar y volver a montar.

Esa operación se podría hacer en muy poco tiempo si no fuera por las grapas que se pueden romper al sacar el panel, y por el tiempo de colocación del panel, que como no encaje bien te puedes tirar un montón de tiempo.

Aunque para un tío que haya quitado ya 100 paneles, se supone que lo hará con mucha más soltura y no debería ser un problema.

Tiger "Eldrick" Woods

Exactamente lo que ha dicho Sali, te cobran por el desmontaje y montaje más que otra cosa.

Por el arreglo del airbag, al haber sido los cablecitos que están debajo del asiento del piloto la reparación también ha sido bastante económica. Desmontan el asiento, cambian lo que sea y lo vuelven a montar. En un principio pensaron que era el del copiloto pero se dieron cuenta que los cablecitos del copi estaban ya cambiados y en perfecto estado y atacaron al del piloto.

En la próxima posiblemente les diré que me pongan las gomas esas de sujección del asiento, ellos piensan que hay que cambiar rieles pero si les llegas y les dices cambienmé tal pieza, lo hacen y listo. Supongo que cobrarán tanto como la mano de obra que me han cobrado por haber arreglado el problema del airbag más lo que cuesten las gomitas.

Factoni

Ten cuidado porque eso ya es un síntoma. A mí me pasaba y en cuestión de muy poco tiempo se me terminó de estropear la ventanilla del conductor...

Lukass

Haz un brico de como darle 25 leuros al del concesionario porfa

CARLOSZ3

Y como ultima opcion, siempre nos queda volver a la manivela de toda la vida y pasar del elevalunas.