noekin

Hola amigos!
Bueno, el otro dia tube la mala pata de romper el retrovisor derecho del coche, y con mis propias manos al intentar plegarlo
Si,si...resulta que el eje donde gira, se partió! su aspecto no era oxidado, sino mas bien de colorcillo blanco, parecido a la cal, imagino que no debe ser hierro, sino acero, o aluminio.
Bueno, alguien sabe si hay solucion para ello? o debo cambiar el retrovisor entero?
Por otro lado sabeis de algun sito donde lo pueda comprar bien de precio?
Otra idea era gastarme la pasta y poner los 2 retros del z3///M, pero son 380€ mas pintarlo creo.

Saludos zeteros!

jrubio

ya que los cambis pon los del 77M SI TE MOLAN!!

SalamancaZ3

La verdad es que los retrovisores son muy feos. Son enormes y muy planos.

Lo malo es que también son muy caros.

Yo una vez intenté plegarlos pero encontré más resistencia de lo normal y preferí dejarlos por si acaso. Ahora veo que hice bien.

davidW

pon un M y otro no M

SalamancaZ3

Entonces como uno es más grande que el otro se le irá hacia un lado.

Lo puede poner en función de cómo sea la siguiente curva.

Puede que los //M corran más porque llevan los retrovisores más pequeños.

JLINDRO

Por cierto son perfectamente compatibles los del Z3M con un Z3? es decir encaja a la primera el soporte o hay que hacer apaños? Y el precio¿ si son mas pequeños son mas baratos? o son de una aleacion espacial fabricada por la NASA? es decir son mucho mas caros?

CARLOSZ3

Plegara se pueden plegar, ahora si el material estaba defectuoso........ Mirate en ebay que habia unos espejos ///M en venta la semana pasada.

noekin

Los retros del //M en ebay ya los tengo controlados, pero salen mas caros que compralos aqui casi casi.
Alguien sabe como se desmontan, yo lo intente i me quede a medias, al final colgaba todo el retro del hilo electrico, y no supe como desconectarlo, bueno creoque tenia que desmontar media puerta para aceder a la parte interior de la puerta y asi desconectar el retro...bufff, una pesadilla! ja ja ja ja!

Lo de poner uno del M i otro normal no es mala idea ja ja ja, si lo utilizo en un circuito de NASCAR seguro que gano!!! ja ja ja ja

Gracias zeteros!!!

CARLOSZ3

No los he probado a desmontar nunca, ni por ocio.... pero supongo que hay que desmontar el panel interior de la puerta para poder acceder al cableado electrico.

jrubio

a mí al principio me daba canguelo porque estaba muy duro el asunto,pero ahora va como la seda y no he tenido problema alguno

David Sea

No hay que hacer apaños, pero no veas la pasta que valen, si no me equivoco sobre lo 600 euros, completos, sin pintar....

David Sea

Exacto, hay que desmontar panel.
Ah, antes de desmontar...,ir al conce a comprar grapas del panel, mas de una se os romperá al desmontarlo