Sabi46

Fernando Alonso pide adelantar el estreno del R28

(Rumores F1) Fernando Alonso y el equipo Renault han decidido adelantar al lunes 21 el estreno en pista del nuevo monoplaza de la próxima escudería. Tras los test de Jerez el piloto asturiano se trasladó a Enstone para ultimar los detalles del nuevo coche del próximo año.

Fernando Alonso adelantará un día el estreno del R28

A la espera de la presentación oficial del nuevo R28 de Renault en París el próximo día 31, el equipo ha decidido que esta semana trabajarán ya con el nuevo monoplaza en el Circuito de Cheste en la Comunitat Valenciana.

Fernando Alonso se montará el día 21 al nuevo R28 para rodar las primeras vueltas y empezar a desarrollar el coche.

En principio el estreno de Fernando a los mandos de la nueva joya de la factoría de Enstone estaba previsto para el martes día 22 pero el asturiano pidió al equipo adelantar un día el estreno y tener así más datos para desarrollar el nuevo coche.

Por tanto el 21 podremos ver por primera vez como será el coche del asturiano el próximo año. La primera jornada de test en Valencia servirá para conocer un poco más las armas con las que el equipo tratará de acercarse a los Ferrari y los McLaren.

Sabi46

El Lunes Ya!!!!!!!!!!!!

jmagago

deberia haber pedido adelantarlo a esta semana, no sobra tiempo precisamente...

aBeL150Cv

Ya el lunes veremos el nuevo pepino del nano a ver si le dan una joya,para tapar muchas bocas...

cargarsupra2

jodooooo q nervios..... la verdad es q hace muy bien, q el tiempo es oro, y las patatas no se convierten en pepinos facilmente ni en 2 dias....

correcaminos-mic

Mucho mejor de lo esperado. Antes de pisar el circuito de Jerez, la idea de Fernando Alonso sobre ese coche – el Renault R27- que tantos dolores de cabeza le dio al equipo comandado por Briatore en 2007 era difusa, pero no muy buena. El martes, después de haber dado unas cuantas vueltas sobre él, se dio cuenta que los defectos eran muchos, pero que sin control de tracción, las cosas en la F1 de la temporada que se avecina cambiará mucho las cosas. Y que todo se igualaba. Allí estaba la clave.

Lo mejor es ir a un circuito y observar de cerca a los pilotos en las curvas. La diferencia con las pulidas trazadas de antaño y las acrobacias que se ven ahora es grande. Muy grande. Este año no va a ser fácil para algunos, aunque es cierto que con el pasar de las carreras los pilotos se irán amoldando mejor a la nueva situación. Lo que pude ver en estos primeros entrenamientos colectivos del año fue un vendaval de maniobras al límite, de trazadas imposibles y, sobretodo, corregidas dentro de las mismas curvas, cuando el volante ya estaba girado. Tengo la sensación de que este año habrá muchas historias que contar a raíz de la nueva reglamentación. Estoy ansioso por saber como irán las cosas sobre el final de las carreras, cuando se deba tener mucha atención con el comportamiento de coches sin Control de Tracción y combinado con el cansancio propio de esas fases finales de Gran Premio en los pilotos.

En Jerez, todos dibujaban diferentes. La excelente fluidez y constancia de Pedro de La Rosa eran notables, así como también las grandes distancias que hay entre los dos pilotos de Ferrari, que trazan muy diferente uno del otro, con Kimi atacando con un certero golpe de volante a la curva y Massa, muy pasado de velocidad en muchos de los casos. El brasileño no parecía estar a gusto con el coche en ninguna curva, mientras que el dominio de la situación por parte de Raikkonen era perfecto.

Había para todos los gustos. Limpio y pulido Timo Glock, algo temerario quizás Heikki Kovalainen. Pero quien fue mejorando y sacando lo mejor de si mismo y del coche fue Alonso. Era un espectáculo en la chicane de Jerez, aterrizando en el momento justo con el coche, pisando el arcén lo necesario y acelerando siempre que el coche estaba bien colocado y apoyado sobre el suelo. Los resultados de los dos primeros días parecen dar la razón a lo que pude ver en las curvas de Jerez. Solo ha sido el comienzo y ahora, queda una gran cuestión. Queda responder a una pregunta fundamental: ¿Cómo será de competitivo el R28? La semana que viene lo iremos sabiendo. Pero a Alonso le bastarán unas pocas vueltas la semana que viene en Cheste para saber si podrá hacer frente, o no, a los Ferrari y McLaren este año.



enviado por VICTORSEARA

Sabi46

Dios!!!!! que ganas.....

Hummingbird

De todos modos si no es el Lunes, por lo que parece será el Martes

XAVI323

Hay Mono Ya....a Ver Que Tal,,,,

Salinger

Confiamos en Fernando!!!

Josiño

quiero ver ese coche..aver como responde y si se puede mejorar lo bastante

sukomost

Segun la cara que tenga cuando se baje asi de posibilidades tendrá. Porque renault lo que se dice evolucionar, no evoluciona demaseado el coche. Como no partan desde un buen punto lo van a tener dificil.

Aun asi, animo NANO que seguro que harás un buen papel