Gran Premio de Turquía - Istambul Park 2008 - Página 27

Pedro MA · 11/05/08, 22:23:57

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Originalmente publicado por felix55

Las mejoras del renolo para el proximo gran premio......

ariel · 12/05/08, 00:04:05

A ver, que kimmi ha corrido hasta el primer repostaje con el alerón delantero roto, y aun así le ha pegado la pasada que le ha metido a alonso. Pero por esa razón, hasta el primer repostaje ha andado más o menos parejo con el renolo.

Por lo demás ha hecho bien su carrera teniendo en cuenta ese handicap

***FLYNN*** · 12/05/08, 00:25:05

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Originalmente publicado por ariel

A ver, que kimmi ha corrido hasta el primer repostaje con el alerón delantero roto, y aun así le ha pegado la pasada que le ha metido a alonso. Pero por esa razón, hasta el primer repostaje ha andado más o menos parejo con el renolo.

Por lo demás ha hecho bien su carrera teniendo en cuenta ese handicap

Kimi no ha cambiado el alerón delantero porque tardaban mucho tiempo en la parada en boxes, y sólo tenía afectado el lateral derecho, no el frontal. Aún así ha firmado la vuelta rápida del GP en la vuelta 20 con 1.26,506. Luego no debía afectarle mucho, ni eso ni el 2º ciclo de motor ni el 4º de caja de cambios

El propio Raikkonen ha reconocido que lo que más le ha perjudicado ha sido el 2º stint con blandos:

"Cambiar el alerón delantero cuesta mucho tiempo y por eso decidimos intentar continuar con el alerón roto", explicó el finlandés. "Ha sido un fin de semana difícil para mí pero estoy contento de acabar tercero y de puntuar bien", agregó. "En la salida me emparejé con Heikki, pero después el frenó y yo también tuve que hacerlo para evitar la colisión. Nos hemos rozado y eso ha sido suficiente como para dañar la pared lateral del alerón delantero, no fue un problema grave, pero tampoco me ayudó en nada", ha comentado Raikkonen. "El primer juego de neumáticos blandos funcionó muy bien, pero el segundo no tanto, quizás hubiera sido el momento de pasar a los duros, pero eso es muy fácil decirlo ahora".

Yo hablando en serio, sin ninguna alusión a nada, le he visto mala cara a Raikko. No parecía ni la mitad que en Barcelona, y viendo un montón de fotos del GP, me reafirmo

jrgc · 12/05/08, 08:02:06

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Originalmente publicado por FLYNN

Kimi no ha cambiado el alerón delantero porque tardaban mucho tiempo en la parada en boxes, y sólo tenía afectado el lateral derecho, no el frontal. Aún así ha firmado la vuelta rápida del GP en la vuelta 20 con 1.26,506. Luego no debía afectarle mucho, ni eso ni el 2º ciclo de motor ni el 4º de caja de cambios

El propio Raikkonen ha reconocido que lo que más le ha perjudicado ha sido el 2º stint con blandos:

"Cambiar el alerón delantero cuesta mucho tiempo y por eso decidimos intentar continuar con el alerón roto", explicó el finlandés. "Ha sido un fin de semana difícil para mí pero estoy contento de acabar tercero y de puntuar bien", agregó. "En la salida me emparejé con Heikki, pero después el frenó y yo también tuve que hacerlo para evitar la colisión. Nos hemos rozado y eso ha sido suficiente como para dañar la pared lateral del alerón delantero, no fue un problema grave, pero tampoco me ayudó en nada", ha comentado Raikkonen. "El primer juego de neumáticos blandos funcionó muy bien, pero el segundo no tanto, quizás hubiera sido el momento de pasar a los duros, pero eso es muy fácil decirlo ahora".

Yo hablando en serio, sin ninguna alusión a nada, le he visto mala cara a Raikko. No parecía ni la mitad que en Barcelona, y viendo un montón de fotos del GP, me reafirmo

Podría estar enfermo.

Para ganar un mundial no puedes presentar un justificnte medico.

***supercanedas*** · 12/05/08, 08:36:15

yo pondria las SBK en telecinco y la F1 en telecinco sport

***La Monjita*** · 12/05/08, 08:50:13

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Originalmente publicado por jrgc

Yo también me he sentido decepcionado. Esperaba muchas pequeñas salidas de trayectoria, o trompos en las enlazadas antes de meta.

Me da a mi que nos han vendido la moto con lo del control de tración y en entrenos y la carrera si cuentan con ayudas.

No nos han vendido ninguna moto,lo que se han prohibido son las ayudas electrónicas,pero diferenciales mecanicos si que llevan y son muy eficaces,los ingenieros están para algo,de echo solo hay que ver en los tiempos que se esta rodando este año.

***Lizardcom*** · 12/05/08, 11:29:24

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Originalmente publicado por La Monjita

No nos han vendido ninguna moto,lo que se han prohibido son las ayudas electrónicas,pero diferenciales mecanicos si que llevan y son muy eficaces,los ingenieros están para algo,de echo solo hay que ver en los tiempos que se esta rodando este año.

Además de esto, que es totalmente cierto, los libres de los viernes son más movidos porque el piloto se tiene que acostumbrar a la pista y además está sucia. El sabado y el domingo la pista está cargadita de goma y no resbala tanto.

***leoper*** · 12/05/08, 12:05:04

Puuff

que desesperacion le tiene que dar a FA que le quiten las pegatinas de esata manera....

el Renault, no es de Intertoto ( mirad donde está nelsinho )

Massa "dejandose" pasar por LH, se ha asegurado no tener toque con el y ganar la carrera, y tambien apretar el mundial con Kimi...como piloto no merece el coche, pero parece que tonto no es.....

Muy fuerte lo de fisichella......o se quedó sin frenos o no entiendo que leches pensaba hacer al final de recta..

***FLYNN*** · 12/05/08, 16:23:53

Bueno parece que en Ferrari no ha gustado la inteligencia de Massa, ni las críticas de los 2 pilotos a la elección de neumáticos blandos en el 2º stint, esto declaró Luca Baldisserri a la RAI (Fuente: AS.com: noticias deportivas en la red):

Nunca sabremos si Massa tenía los neumáticos tan mal que no podía aguantar a Hamilton o, en realidad, no le puso demasiada oposición porque que le pasara le beneficiaba en su lucha contra Raikkonen. Sin embargo, nada más terminar la carrera Luca Baldiserri, el director de Ferrari (se escribe Baldisserri, amigo Carlos Miquel) lanzó una velada crítica al piloto brasileño por su actitud. Lo hizo ante los micrófonos de la RAI: "Esta victoria es un excelente resultado, pero no estoy del todo contento porque si Felipe hubiera aguantado dos vueltas más a Hamilton entonces tal vez Kimi habría terminado segundo".

Es la primera vez que alguno de los responsables técnicos de la escudería se mete públicamente, aunque no sea abiertamente, con uno de sus pilotos. Y lo cierto es que el brasileño ya no goza del beneplácito que se encontraba con su protector, Jean Todt. (cosecha Carlos Miquel) Puede que Massa no supiera las palabras de Baldisserri, pero nada más bajarse del coche criticó la elección de los neumáticos blandos para tres cuartas partes de la carrera: "Tal vez hubiera sido mejor ir con los duros". Algo que respondió el propio Baldisserri, el actual equivalente a lo que era Ross Brawn, en el comunicado posterior al gran premio: "Teníamos potencial para lograr un doblete, pero hemos tenido suerte de que Kimi no se quedara fuera de los puntos por lo que sucedió en la salida. Tomamos la decisión de emplear los blandos por los resultados de las pruebas y nuestra experiencia en este circuito. Pero el asfalto del trazado no ha tenido una evolución lógica. Ahora es fácil decir que teníamos que haber adoptado otra solución".

Lo dicho, que pronto olvidan quien hizo de escudero perfecto

el año pasado en Brasil

jrgc · 12/05/08, 16:35:47

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Originalmente publicado por FLYNN

"Esta victoria es un excelente resultado, pero no estoy del todo contento porque si Felipe hubiera aguantado dos vueltas más a Hamilton entonces tal vez Kimi habría terminado segundo".

No veo nada raro ni bronca alguna a Massa, simplemente comenta aspectos que se podían mejorar.

Que manía de querer sacar petróleo de las declaraciones totalmente previsibles y sin ninguna información nueva.

***Alfa156*** · 12/05/08, 16:37:31

Lo de Kimi, es cierto que, si el alerón no queda muy tocado, lo que hacen es poner algo más de ala delante para quitar subviraje (si pierdes apoyo aero delante, pierdes grip y por tanto subviras), así aunque haya menos grip, el coche al menos sigue siendo neutro.

Lo de Massa, nunca sabremos que pasaba por esa cabecita loca

. Lo que es cierto, es que ese movimiento le beneficiaba, así que es posible que pensando mal, acertemos, los pilotos tampoco son hermanitas de la caridad

jrgc · 12/05/08, 16:55:15

A mi lo que realmente me preocupa: esos 53 segundos que ha tardado FA en entrar a meta despues de Massa.

12/05/08, 12:05:04	#320
*leoper* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 7362 Registrado: oct 2004 Ubicación: Albacete Vehículo: 320d`99 & Edad: 33 Posts: 28.401	Puuff que desesperacion le tiene que dar a FA que le quiten las pegatinas de esata manera.... el Renault, no es de Intertoto ( mirad donde está nelsinho ) Massa "dejandose" pasar por LH, se ha asegurado no tener toque con el y ganar la carrera, y tambien apretar el mundial con Kimi...como piloto no merece el coche, pero parece que tonto no es..... Muy fuerte lo de fisichella......o se quedó sin frenos o no entiendo que leches pensaba hacer al final de recta.. Editado por leoper en 12/05/08 a las 16:37:28.

Webs que están enlazando actualemente este hilo
Publicado por	Tipo	Fecha
Cars world :: Renault :: BoardReader	Refback	12/05/08 01:36:23

12/05/08, 00:04:05	#314
ariel Miembro # 29626 Registrado: nov 2006 Ubicación: Madriles Vehículo: Forfi Posts: 9.013	A ver, que kimmi ha corrido hasta el primer repostaje con el alerón delantero roto, y aun así le ha pegado la pasada que le ha metido a alonso. Pero por esa razón, hasta el primer repostaje ha andado más o menos parejo con el renolo. Por lo demás ha hecho bien su carrera teniendo en cuenta ese handicap

12/05/08, 08:36:15	#317
*supercanedas* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 4321 Registrado: feb 2004 Ubicación: Tuvalu Vehículo: M3/ZXR Edad: 33 Posts: 9.205 Entradas de Blog: 3	yo pondria las SBK en telecinco y la F1 en telecinco sport

12/05/08, 16:23:53	#321
*FLYNN* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 14698 Registrado: nov 2005 Ubicación: Mundo Faquno Vehículo: M3 e46 Edad: 36 Posts: 4.280	Bueno parece que en Ferrari no ha gustado la inteligencia de Massa, ni las críticas de los 2 pilotos a la elección de neumáticos blandos en el 2º stint, esto declaró Luca Baldisserri a la RAI (Fuente: AS.com: noticias deportivas en la red): Nunca sabremos si Massa tenía los neumáticos tan mal que no podía aguantar a Hamilton o, en realidad, no le puso demasiada oposición porque que le pasara le beneficiaba en su lucha contra Raikkonen. Sin embargo, nada más terminar la carrera Luca Baldiserri, el director de Ferrari (se escribe Baldisserri, amigo Carlos Miquel) lanzó una velada crítica al piloto brasileño por su actitud. Lo hizo ante los micrófonos de la RAI: "Esta victoria es un excelente resultado, pero no estoy del todo contento porque si Felipe hubiera aguantado dos vueltas más a Hamilton entonces tal vez Kimi habría terminado segundo". Es la primera vez que alguno de los responsables técnicos de la escudería se mete públicamente, aunque no sea abiertamente, con uno de sus pilotos. Y lo cierto es que el brasileño ya no goza del beneplácito que se encontraba con su protector, Jean Todt. (cosecha Carlos Miquel) Puede que Massa no supiera las palabras de Baldisserri, pero nada más bajarse del coche criticó la elección de los neumáticos blandos para tres cuartas partes de la carrera: "Tal vez hubiera sido mejor ir con los duros". Algo que respondió el propio Baldisserri, el actual equivalente a lo que era Ross Brawn, en el comunicado posterior al gran premio: "Teníamos potencial para lograr un doblete, pero hemos tenido suerte de que Kimi no se quedara fuera de los puntos por lo que sucedió en la salida. Tomamos la decisión de emplear los blandos por los resultados de las pruebas y nuestra experiencia en este circuito. Pero el asfalto del trazado no ha tenido una evolución lógica. Ahora es fácil decir que teníamos que haber adoptado otra solución". Lo dicho, que pronto olvidan quien hizo de escudero perfecto el año pasado en Brasil

12/05/08, 16:37:31	#323
*Alfa156* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 7635 Registrado: oct 2004 Ubicación: Gaudí-land Vehículo: E46 Q&No-P Edad: 38 Posts: 8.851	Lo de Kimi, es cierto que, si el alerón no queda muy tocado, lo que hacen es poner algo más de ala delante para quitar subviraje (si pierdes apoyo aero delante, pierdes grip y por tanto subviras), así aunque haya menos grip, el coche al menos sigue siendo neutro. Lo de Massa, nunca sabremos que pasaba por esa cabecita loca . Lo que es cierto, es que ese movimiento le beneficiaba, así que es posible que pensando mal, acertemos, los pilotos tampoco son hermanitas de la caridad

12/05/08, 16:55:15	#324
jrgc Miembro # 407 Registrado: may 2002 Ubicación: Ex525tds,330ci,320td Vehículo: Ex M3 E-36 Edad: 6 Posts: 4.312	A mi lo que realmente me preocupa: esos 53 segundos que ha tardado FA en entrar a meta despues de Massa.


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