Nueva "rajada" de Hamilton - Página 10

guakarimaso · 27-mar-2008, 09:50

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Originalmente publicado por Lobo Blanco

¿Donde están Matthias Lauda y Nicolas Prost, p.e.?

Saludos.

probablemente gastandose la pasta de papi en fiestas de alto copete con exhuberantes modelos....cada uno elige las curavas que le gusta conducir tiene que haber gustos para todo

Cristina · 27-mar-2008, 11:20

" Aunque luego hemos visto que el dinero no era el factor más importante para Alonso".

No es tu caso...

Dios no puedo leer mas, no quiero vomitar en el puesto de trabajo ¡¡¡

ariel · 27-mar-2008, 11:44

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Originalmente publicado por Lobo Blanco

De acuerdo. Hay que facilitar sobre todo los adelantamientos, que es lo que realmente da espectáculo en la F1 y crea afición (afición de verdad, no forofismos).

Otra cosa que se debería hacer es implicar a más constructores en el circo. Me parece absurdo que de los 11 equipos, la mitad sean "privados" con motores prestados (Red Bull, Williams, Toro Rosso, Super Aguri, Force India). Eso crea unos desiquilibrios brutales que restan espectáculo y competitividad. Si en vez de esos 5 citados estuvieran, p.e., Audi, Porsche, Ford, Peugeot, Maserati, Aston Martin ... sería una competición más igualada, profesional e interesante.

Y por último: Nico Rosberg y Nelsinho Piquet me parecen dos buenos pilotos con mucho futuro que se merecen estar en la F1. El ser hijos de papá les ayudó, obviamente, a comenzar y a llegar, pero en el circo solo se mantiene el que realmente vale y tiene nivel, no el que tiene dinero y apellido. ¿Donde están Matthias Lauda y Nicolas Prost, p.e.?

Saludos.

Serían clientes a su vez; porsche y audi son prims hermanos, maserati y ferrari igual. Lo bueno sería que estos se animaran más que a poner equipos, a fabricar motores

JamoI · 27-mar-2008, 12:20

Jajajamiltonto

uno · 29-mar-2008, 19:21

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Originalmente publicado por jrgc

Lo único que hay que evolucionar son las normas. Y si la F1 quiere seguir presumiendo de ser el artefacto de competición más rápido en los circuitos, que reduzcan a la mitad la carga aerodinámica, calcen slick de los de antes y turbos; entonces si que veríamos adelantamientos.

Con unas normas en la línea de las expuestas arriba, no habría tantos niños de papa al volante de los F1.

muy de acuerdo

.

y q vuelvan los frenos de "verdad"

uno · 29-mar-2008, 19:27

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Originalmente publicado por Lobo Blanco

De acuerdo. Hay que facilitar sobre todo los adelantamientos, que es lo que realmente da espectáculo en la F1 y crea afición (afición de verdad, no forofismos).

Otra cosa que se debería hacer es implicar a más constructores en el circo. Me parece absurdo que de los 11 equipos, la mitad sean "privados" con motores prestados (Red Bull, Williams, Toro Rosso, Super Aguri, Force India). Eso crea unos desiquilibrios brutales que restan espectáculo y competitividad. Si en vez de esos 5 citados estuvieran, p.e., Audi, Porsche, Ford, Peugeot, Maserati, Aston Martin ... sería una competición más igualada, profesional e interesante.

Y por último: Nico Rosberg y Nelsinho Piquet me parecen dos buenos pilotos con mucho futuro que se merecen estar en la F1. El ser hijos de papá les ayudó, obviamente, a comenzar y a llegar, pero en el circo solo se mantiene el que realmente vale y tiene nivel, no el que tiene dinero y apellido. ¿Donde están Matthias Lauda y Nicolas Prost, p.e.?

Saludos.

en esto, lobo no estoy de acuerdo, yo quiero q escuderias como williams,mclaren,spyker,red-bull tengan las mismas opurtunidades y no me gustaria q acabara en "marcas de coches y no tanto en escuderias" corriendo aunq al final me temo q ocurrira como tu dices. de todas formas la limitacion de presupesto q se anda barajando(150M€) a mi entender va mas por favorecer a los pequeños y dejar las "dictaduras"(economicas y por ende en eficiencia, ahi esta la excepcion de toyota para confirmar la regla

) un poco a parte.

slds

uno · 29-mar-2008, 19:28

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Originalmente publicado por guakarimaso

probablemente gastandose la pasta de papi en fiestas de alto copete con exhuberantes modelos....cada uno elige las curavas que le gusta conducir tiene que haber gustos para todo

yo lo tendria claro, creo q me iban a gustar las dos "carreteras"

27-mar-2008, 11:20	#110
Cristina Miembro # 13727 Registrado: octubre-2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 325tds tour+530d e60 Edad: 38 Posts: 1,463	" Aunque luego hemos visto que el dinero no era el factor más importante para Alonso". No es tu caso... Dios no puedo leer mas, no quiero vomitar en el puesto de trabajo ¡¡¡

27-mar-2008, 12:20	#112
JamoI Miembro # 57298 Registrado: febrero-2008 Vehículo: 118 d Posts: 301	Jajajamiltonto


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