BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - Rb8

Gumball

Se cree q Sauber, Ferrari, McLaren y Redbull, han encontrado una laguna en el reglamento para poder montar una especie de escapes soplados... por lo visto segun el nuevo reglamento se estipulan unas medidas en las q deben ir colocados los escapes y supuestamente evitar q los gases de escape interfieran con la aerodinamica, pero estas son excesivamente amplias y... Bueno, algo se puede conseguir, pero claro, la reglamentacion tambien indica q el uso de los gases de escape para mejorar el apoyo aerodinamico esta prohibido, asi q ya esta el tito Charly (Whiting) investigando el tema por q se cree q esos escapes son ilegales...

318 i

Pero ¿viste los de RB? Son casi sopladores.

Gumball

Ya... Si cuando dicen antes de presentar el coche, q saben q tendran problemas por q rozan la ilegalidad, y q ya tienen preparada la defensa... incluso antes de q salte la liebre... por algo sera... jajajajaja!!!!

Los del Ferrari tambien son telita...

Joder, estoy viendo fotos de los test de esta mañana, y el RB8 se ve sublime a pesar del escalon, es increible la parte trasera lo afinada q esta sobre el fondo plano... madre mia, q obra de arte, me parece a mi q este año otra vez...

318 i

Pues si otra vez se repite la marrana, es para mear y no echar gota.

paramo M power

¿como puedes ver tu que los escapes son sopladores con el coche parado?
Si los escapes cuando tienen que soplar es en retención, para poder llamarse sopladores.

318 i

Lo digo por la altura a la que estan.

Gumball

No exactamente, escapes sopladores son aquellos q alimentan con sus gases calientes la parte superior del fondo plano justo en le borde de salida para aumentar la diferencia entre la velocidad y densidad del aire caliente que pasa por la parte superior del difusor, y la velocidad y densidad del aire frio q circula por el fondo plano, aumentando la diferencia de presion y efecto vacio q se da en el difusor, q en este caso pasa a ser difusor soplado. Es decir, un escape soplador es aquel q dirije sus gases al difusor, amentando el efecto de este y asi la downforce.

Otra cosa es q para mejorar la eficiencia del sistema y explotarlo al maximo, gracias al mapa motor, hagas q soplen casi de manera continua, ya sea en retencion y entre cambio y cambio de marcha, pero q siempre salgan gases a alta velocidad por el escape (independientemente si son "frios" o calientes).

De hecho, si un escape soplador solo fuera lo q tu dices, solo hubiera servido con q la reglamentacion prohibiera el uso de esos mapas motor (como se hizo en GB), y no solo prohibe eso, tambien establece una manera y posicion en la q deben ir colocados los escapes.

Ahora lo q me toca las pelotas es la queja de Redbull sobre Lotus y Ferrari, la queja parece q se parece mas a un "Joder, a mi no se me ha ocurrido" por parte de Newey q realmente una vulneracion del reglamento... A mi me parece brillante la slucion de Ferrari, q sin tener escapes sopladores, y gracias a esos tubos q corren por los pontones consigan inducir a los gases de escape q se dirijan a el difusor, consiguiendo una especie de difusor soplado... BRILLANTE!!! Espero q la FIA no toque los cojones....

tecniKvisual

la ventaja de los gases de escape esta sobretodo en la temperatura y menos en la velocidad. El aire caliente tiene mas presion que el frio, de ahi la gran ventaja para generar diferencial de presion sobre cualquier ala...

Gumball

Asi es, de ahi tambien el tunel de salida de terminacion de la tapa motor del RB8 q ya montaba el RB7, y q incorpora tambien el McLaren este año, q no tiene otra funcion q evacuar el aire caliente del motor sobre la parte superior del difusor...

Edito mi otro post para hacerlo mas exacto...

ENRI-57

El escalón del morro del RB8, desde luego parece mejor resuelto, en todos los sentidos,que el del resto de monoplazas.

Gumball

No se... Webber dice q se le enfrian mucho los dedos de los pies, por la entrada de aire digo...

Pero muchos medios extranjeros creen q es una nueva genialidad de Newey y q esa toma de aire reconduce el aire hasta la parte trasera del coche saliendo por el gran tubo trasero de la tapa motor, son solo hipotesis, pero desde luego, son los unicos q han dado algun tipo de funcion al escalon, asi a primeras....

318 i

Pero eso sería al ir a alta velocidad. No daria carga ninguna en curvas, ni siquiera la tobera da carga en curvas. Creo.