Jordi_Bcn

audi.... aun veo un f1 diesel.

205rallye

Pues no me extrañaria que quisieran hacer el mismo paripé que en CaLaMans...

En tiempos se vio esto:




....pero no paso de ser un mero fake......o.....NO?

Lobo Blanco

Audi GANÓ las 24 horas de Le Mans con un Diesel. Si eso es "hacer el paripé" que baje Dios y lo vea ...

205rallye

Quieres que te muestre las limitaciones tecnicas de los gasolina y las "limitaciones" tecnicas de los diesel???

Aparte que esas calderas no olieron el gasoil en toda la temporada, ya que solo repostaban queroseno.

Bueno pues ahi van...

Extractos estratégicos del REGLEMENT TECHNIQUE ACO - ACO TECHNICAL REGULATIONS 2007 PROTOTYPE "LM"P1 & "LM"P2 http://www.lemans.org/sport/sport/re..._ACO_fr_gb.pdf





TRADUCCIÓN PARA LEGOS

A los cefalópodos se les permite:
- 5.5 litros de cilindrada
- 2.94 bares de soplado absoluto ( = 1.94 bares de boost)
- 1 brida restrictora de 55.9 mm de diámetro (24.54 cm2 de área); o 2 bridas de 39.9 mm. (25.00 cm2)

A los gasolina se les permite:
- 4.0 litros de cilindrada
- 1.5 bares de soplado absoluto ( = 0.5 bares de boost)
- 1 brida restrictora de 45.3 mm de diámetro (16.12 cm2); o 2 bridas de 32.4 mm. (16.49 cm2)

EXPLICACIÓN PARA LEGOS

El reglamento esta completamente amañado para dar a los cefalópodos las siguientes ventajas:
+ Litro y medio extra de cilindrada (5.5 vs 4.0 litros), un 37.5% de ventaja en desplazamiento.
+ CUÁDRUPLE presión de soplado relativa (1.94 vs 0.5 bares), un 289% de ventaja en boost.
+ Bridas de restricción más grandes (24.54 vs 16.12 // 25.00 vs 16.49 cm2), un 52% de ventaja en tamaño de conductos de admisión.


SI NO GANAN ASI, QUE BAJE DIOS Y LO VEA....

Lobo Blanco

Pero chico ¿tú de que vas? ...

205rallye

Tranqui, que no va con ninguna acritud....

Solo he expuesto los datos de la ABSOLUTA TIMADA que han hecho con el tema de LeMans.

PURO MARKETING.


No te lo tomes a mal, que yo no lo he hecho....

uno

pues es una pena lo de super-aguri con la temporada q hicieron el año pasado.


pero eso no es el problema de estos equipos, el problema de este equipo es q esta creado para q sato pueda correr en la f1.

honda, toyota no hacen nada en la F1 con toda la pasta del mundo, asi q solo por pasta no debe ser, hay q saber hacer coches y lo demas son cuentos.(y claro esta q para esto hace falta pasta pero no tanta no tanta)

yo siempre abogare por escuderias tipo williams, mclaren, ferrari etc etc, las marcas de coches son solo eso(pero de f1....), aunq al final esta claro q estos teams estan condenados a la desaparicion.

uno

muchas gracias, por la info.


ya me parecia a mi q lo de lemans algo tendria q haber.

slds

felix55

Y si ponemos algo de bote??

ariel

Peugeot ya estuvo, y no lo hizo mal

Sabía lo de la cilindrada pero no lo delas bridas... interesante

205rallye

Y el cuádruple de presion de soplado de turbo.

Que no es moco de pavo....

M BLADE

Aja! lo sabia!

gracias por aclarar esta injusticia, ahora voy a machar a todos los pro-TDI que se pasan el dia vacilando de Lemans.

Un gasolina y diesel atmosferico de 2000cc el gasolina le apaliza por todas partes. Y si lo turboalimentas a presiones parecidas, la paliza del gasolina todabia es mucho más grande. Encima si los bloques diesel son más pesados no entendia como podia ser.

Esta claro que estas limitaciones tan FAVORABLES lo amañan todo.

Es como decir, un coche diesel de 130cv corre más que un gasolina de 130cvs...

Claro es un 1.9 turbo contra un 1.8 atmosferico... es que si asi no gana, es para tirarlo a la basura, JAJAJA.

Saludos y gracias por la info!