Harish

k conste k m rio de lo q dice tu amigo

yq50

Bueno, por vuestros comentarios creo que me tendre que ir a por el 120d, aunq antes de decidirme ire a provar el 118 aver que tal; porque vamos dicen por ai que da 156 cv, asi q tampoco tiene que andar mal, nose todo es provarlo. yo tampoco es que vaya siempre dandole caña al coche y hago muchos km por autopista, y como estan las cosas por aki kn el limite de 80 cada vez se le puede pisar menos. y el tema de sensaciones si es cierto que los TDI es de 2000 a 3000 y poco, donde tienen ese tiron pero tmb es cierto que yendo normal es en ese margen donde llevas el coche y quiza por eso hay kien notara mas tiron en el TDI aunque seguro que sacandole el maximo a cada motor es el bmw el que tira mas porque tiene mas empuje arriba, y si es el 120d con 177 seguro que tira bastante mas.
Bueno gracias por vuestros comentarios, creo que lo mejor sera ir a provar el 118d primero y si no me acaba de gustar ire a por el 120d, lo del 123 ya no kiero ni provarlo vaya a ser que me guste demasiado jeje. un saludo!!!

_Dani_

lo de los 156cv es la media que an sacado en una revista que a subido muchos modelos al banco... lo mismo te puedes encontrar con 154cv como que 158.. xD

Zeze

Cuando aparezcan los nuevos TDI con common rail en vez de inyector bomba, veremos entonces como desaparece la patada TDI para dar una mayor progresividad al motor.

-Victor.T-

o 150cv aunque por muchos 156cv que tenga el 118d un fr tdi de los de 150cv os repasara,porque la forma de entragra de los 156cv del 118d es muy progresivo en cambio el tdi los coje antes y con mucha mas patada.
los caballos de bmw parecen que no lleven esos caballos porque la pregresividad y el tan poco par hacen que las veas canutas hasta con un coche con menos caballos ...

josazo

No estoy para nada de acuerdo contigo victor .T.
La forma de entregar la potencia... esta hablando de la patada, muchos en este foro estais francamente equivocados. Que el BMW entregue progresivamente la potencia comparado con el FR o un TDI no quiere decir que un 2.0 TDI repase a un 143 cv de BMW. Es algo que te empeñas en afirmar con rotundidad cada vez que sale el tema.

Por esa regla de tres un gasolina jamas ganaria a un diesel a igualdad de caballos no? el gasolina siempre sera mucho mas progresivo.

Te animo a que compares prestaciones en cualquier marca de vehiculos al motor homologo diesel y gasolina.
mismamente el 118i 143 cv tiene mejor 0-100 y mejor 0-1000 que el 118d 143 cv.

Un porsche cayman 245 Cv no te da sensacion de patada fuerte ni nada. Solo sientes lo progresivo que es cuando aceleras (lo tiene mi hermano).. y hace el 0-100 en poco mas de 6 seg..

En fin.. a ver si por fin se diferencia de prestaciones reales de sensaciones.
El 118d 143 se repasa al TDI 140 cv.. ahora me vendran con las recuperaciones de 80 a 120... bueno pues probar las recuperaciones de 80 a 140 o 80-160...
A un TDI 150 Cv no le ganara porque tiene menos potencia, simplemente. Olvidaros del par, la potencia es lo que dictamina todo

-Victor.T-

creo que no me as entendido mucho lo que queria decir, a igualdad de caballos el que a menos revoluciones tenga la potencia es el que ira primero,hablando de diesel como se estaba hablando aqui, no es lo mismo tener 180cv a 4200rpm que a 3500rpm no?
Y si supuestamente el 118d da 158cv el fr tdi 150cv como mucho dara 5 cv mas pero en carretera y en recuperacion no tiene nada que ver por la forma de entregar la potencia, esos 5cv se convierten en mas...

Sobre el 118d y 118i es muy raro que un diesel haga menos tiempo que un gasolina en de 0 a 100, sino compara el 120i con el 120d o un gti atmosferico con turbo vs 123d...

bhc

Yo he visto Tdi 150, que dan en banco 180, sobre todo los ultimos que salieron

-Victor.T-

ya estamos con lo mismo....
Seria lo contrario los primeros salieron cn mas caballos que los ultimos ya que los caparon...
Tambien depende de que banco de potencia vallas te regalan la cuadra entera y mas si es de un chiptuner, aqui tenemos varios con tdi 150cv como centralero y dijo que dio 165cv que es lo mas normal en esos vag...

SeDiCi

Una cosa es lo oficial y otro lo real. Ningún gasolina 4 cil de BMW cumple lo que dice. Al revés que los diesel:

Duel : BMW 118 VS BMW 120

bhc

A ver ese dia se metieron varios leones, y resulta que los dos Special edition, dieron lo mismo, pasaron de 180, casualida?, pues no lo se, pero el resto de Fr's dieron menos. y no estaban reprogramados, ni se iban a reprogramar.

BritzPep

Alguno que otro debería volver a la escuela a repasar mecánica clásica ...