Voy a hibridrar el peke!!! - Página 4

reivaz · 25-feb-2008, 22:44

por fin victor!!!

me alegro!

mantendras los 2b hasta 4300rpm

?

reivaz · 25-feb-2008, 22:47

Citar:

Originalmente publicado por Centralero

yo el paso que haré será ponerle gt22,lo uniko malo es que se pierden muchos bajos con el gt22 mientras q con hibrido apenas se pierden no se nota,eso si cuando carga el turbo....es otro mundo la patada es mas fuerte,lo malo es lo bmw´s que son progresivos porque en leon mete una castaña apartir de 23000rpm´s hasta las 4100rpm´s mas7menos,para que os hagais una idea pierde traccion en 3ª hasta 100km/h y eso que lleva llanta 17 con 235-40,suerte victor!!!

y el TDI cuantos cv te da? y de par como anda?

-Victor.T- · 25-feb-2008, 22:54

Citar:

Originalmente publicado por Centralero

yo el paso que haré será ponerle gt22,lo uniko malo es que se pierden muchos bajos con el gt22 mientras q con hibrido apenas se pierden no se nota,eso si cuando carga el turbo....es otro mundo la patada es mas fuerte,lo malo es lo bmw´s que son progresivos porque en leon mete una castaña apartir de 23000rpm´s hasta las 4100rpm´s mas7menos,para que os hagais una idea pierde traccion en 3ª hasta 100km/h y eso que lleva llanta 17 con 235-40,suerte victor!!!

ya tengo ganas de tenerlo...

Ya hicistes bien cn el leon del gt20 ya que el gt22 necesitas mas cositas para mantenerlo.

Ya esta mi turbo fuera, mañana se hibrida y el miercoles ya estara andando y haciendole el rodaje...

Ya pondre fotos...

gracias compi y a todos.

Dailokis · 25-feb-2008, 23:59

Jejeje anioso estoy :D

-Victor.T- · 26-feb-2008, 00:07

Citar:

Originalmente publicado por reivaz

por fin victor!!!

me alegro!

mantendras los 2b hasta 4300rpm

?

reivaz mañana te digo a la hora que voy a recojer el turbo haber si te puedes escapar.

Elegalux · 26-feb-2008, 08:31

Hay sin miramientos , con dos coj**nes.
Ya nos contarás como va esa máquina.
Aconsejo nuevos frenos. Es ya en el 120d repro que está entre 190-200 cvs. y se quedan cortos, montando delante 292 mm y detras 300 mm.; en el 118d. tienes delante 284, detras 280 mm.....

Miquel.giro · 26-feb-2008, 08:46

es verdad victor!!! ahora tendrás que ponerle unos frenos mas cachondos sino....

johanson · 26-feb-2008, 08:59

y sino unos cubrepinzas como los mios,yo he notado q frena mas XDDDDDDDD

yaker · 26-feb-2008, 09:12

Citar:

Originalmente publicado por johanson

y sino unos cubrepinzas como los mios,yo he notado q frena mas XDDDDDDDD

jajajajaj, pero eso es porque te rozan en las llantas............

johanson · 26-feb-2008, 09:35

pues en aumentos de potencian de mas de un 40% es obligatorio cambiar los frenos para pasar la itv

Zipper · 26-feb-2008, 09:43

joder y aun 143cv 118d si le meto el turbo del 120d actual lo pondre a 177cv? y para k de mas patada k diablo tengo k meterle? yo eske kiero un misil

-Victor.T- · 26-feb-2008, 10:12

Citar:

Originalmente publicado por Elegalux

Hay sin miramientos , con dos coj**nes.
Ya nos contarás como va esa máquina.
Aconsejo nuevos frenos. Es ya en el 120d repro que está entre 190-200 cvs. y se quedan cortos, montando delante 292 mm y detras 300 mm.; en el 118d. tienes delante 284, detras 280 mm.....

ya lo tendre en cuenta la proxima vez le pondre unas pastillas ferodo haber si lo frenan...

Ultimas noticias mi antiguo turbo era un GT1749v como los 320td de 150cv o algunos 120d o leones fr, imaginaros lo capao que estaba el 118d, ya decia yo que aguantaba cn mis 180cv...

Pues ya lo sabeis ...

25-feb-2008, 22:44	#37
reivaz Miembro # 4127 Registrado: enero-2004 Posts: 453	por fin victor!!! me alegro! mantendras los 2b hasta 4300rpm ?

25-feb-2008, 23:59	#40
Dailokis Miembro # 24450 Registrado: julio-2006 Ubicación: Las Palmas Vehículo: 118d Ac/M Posts: 1,808	Jejeje anioso estoy :D

26-feb-2008, 08:31	#42
Elegalux Miembro # 25579 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Granada Vehículo: 120d - M Edad: 29 Posts: 1,390	Hay sin miramientos , con dos coj**nes. Ya nos contarás como va esa máquina. Aconsejo nuevos frenos. Es ya en el 120d repro que está entre 190-200 cvs. y se quedan cortos, montando delante 292 mm y detras 300 mm.; en el 118d. tienes delante 284, detras 280 mm.....

26-feb-2008, 08:46	#43
Miquel.giro Miembro # 18195 Registrado: febrero-2006 Ubicación: Andorra Vehículo: 120d Pack M Posts: 1,209	es verdad victor!!! ahora tendrás que ponerle unos frenos mas cachondos sino....

26-feb-2008, 08:59	#44
johanson Miembro # 20407 Registrado: abril-2006 Ubicación: leon Vehículo: e87 ac sch Posts: 3,674	y sino unos cubrepinzas como los mios,yo he notado q frena mas XDDDDDDDD

26-feb-2008, 09:35	#46
johanson Miembro # 20407 Registrado: abril-2006 Ubicación: leon Vehículo: e87 ac sch Posts: 3,674	pues en aumentos de potencian de mas de un 40% es obligatorio cambiar los frenos para pasar la itv

26-feb-2008, 09:43	#47
Zipper Miembro # 48337 Registrado: octubre-2007 Ubicación: Barcelona Vehículo: 118d M Edad: 23 Posts: 582	joder y aun 143cv 118d si le meto el turbo del 120d actual lo pondre a 177cv? y para k de mas patada k diablo tengo k meterle? yo eske kiero un misil


Links - Perdiste tu contraseña? - Contáctanos - BMW FAQ Club - Archivo - Ir arriba