LON

segun la web de bmw el 118d 143cv tiene un comsumo/emision CO2 de 4.5L/119g [ 5.4L/144g ]

y el 123d 5.2L/138g

ahora viene mi deduccion, si a un 118d 122cv le montamos los inyectores del 123d, y el twin turbo o el turbo hibridado similar, el consumo deberia mantenerse dentro de los parametros para la itv, no ? x favor que alguien arroje luz al tema xq es para plantearselo

edito: Victor si no es mucho preguntar, tu que ya tienes todo planteado, cuanto sale hibridar el turbo, inyectores piezoelectricos, reprogramacion e intercooler ? a precio de publico sin amistad... xD

-Victor.T-

En tu caso sale mas rentable ponerle el turbo del 120d ya que con tus inyectores vas de sobra, piensa que tienes todo el vano motor del 120d intercooler colectores etc.
Poner lo del 123d ya es mas compliado porque no es el mismo motor, ya cambian mas cosas.

El precio de hibridar sale sobre los 400€ + montaje echale 700€ total, creo que vale la pena luego ya vendria la repro a medida.

LON

ok ok gracias ;)

KeF

por toda la pasta que os gataís poniéndole movidas y más movidas al coche para que ande más, vendeís vuestro serie 1 actual un pequeño crédito y os pillaís el 123d :DDD

KeF

Cuanto vale el turbo de un 120D (177cv.) + montaje??? un pastón no??

-Victor.T-

Cres que si te cambias de coche a un 123d pagaras menos de 600€ ???
si lo conseguis dime que lo cambio ahora mismo.

yaker

Victor, he leido lo del tema de fiabilidad, que antes ibas justito.

Mi duda..... el bloque motor seguira con la misma fiabilidad no? es decir ira igual o incluso mas apretado segun lo veo yo, donde ganaras fiabilidad es en el tema del turbo

De todas formas, me parece demasiado barato esos 700 euros, joder si por un cambio de turbo en la bmw te cobran un paston.......

Es una modificacion de tu turbo? o es un turbo nuevo? es que suponiendo que mi turbo petara...... hibridarlo seria mas barato que repararlo en la bmw???

quiza me he perdido algo.

KeF

xDDDDDDDDD tu gastastaste mucho más de 600€ en todo lo que te has gastado en tu coche... o no?

-Victor.T-

parece que aun no as comprado nada fuera de la bmw...

como ya e comentado antes es reforzar o reparar el mio y modificar cambiandole la caracola de admision a una mas grande hacien un turbo hibrido nuevo.
si te compras un turbo fuera de la bmw y lo hibridas siguira siendo mas barato que un turbo stock en la bmw.

johanson

te acuerdas victor hace mucho tiempo cuando miramos lo de poner le turbo del 120 d?
En la casa bmw 1300 euros
en la garrett de barcelona 650 euros
naturalmente es el mismo solo que a bmw ya sabemos como les gusta robar a la gente

yaker

y porque no directamente poner el turbo del 120?

el hibridado es mejor que el de 120 de serie??

y si, parece que a los de la bmw les gusta robar

reequipar reposabrazos 600 euros, porque hay que cambiar consola central y bla bla bla bla

yo mismo en 20 minutos por 130 euros....

johanson

la verdad q tienen un margen de ganancia q es una burrada se aprovechan de la gente que no tiene informacion de como reequipar aposteriori menos mal q existen foros como este sino... :)