Originalmente publicado por -Victor.T-

yo en mojado creo que voy a sacar poco el coche esta mañana he tenido un susto, sorprendente, iba a 90 en 4º por una carretera convencional le piso a 90 en 4º sobre 2000rpm y me saltan los controles y me patina el coche, que susto...

La carretera estaba muy mojada, y me acojonado,ya paso de abusar de mi turbito en mojado...

Originalmente publicado por sin_complejos

No es que cuestión de fiarse o no. Es que te encuentras en una situación, actúan y te preguntas que hubiera pasado de no llevarlos.

Mira, en concreto: a 100 por la A-92 dirección Granada antes de llegar a Velez Rubio. Lloviendo si tenía que llover. Velocidad de 100 km/h porque no me atrevía a ir a más. Sólo por la autovía. En una cuesta abajo con curva a derechas, yendo por mi carril derecho el coche se fue "en bloque" poco a poco hacia el carril izquierdo y cuando casi estaba en él volvió el coche solito al derecho. Lo único que hice fue mantener el volante como si estuviera girando esa curva. No te imaginas el acojone que supone eso viéndote a merced de los elementos naturales y artificiales. Si no hubiera llevado control de tracción y estabilidad lo más seguro es que hubiera hecho, como mínimo, un trompo.

Por eso decía antes que no compraré nunca un coche que no los lleve.

Un saludo

Originalmente publicado por juan-s1

A mi me pasó con un Montero saliendo de una rotonda!!!, y prometo que iba en 2, pero acababa de llover y la salida era hacia la derecha, menudo susto!!! y lo peor es que te puede pasar en cualquier momento con lluvia, y eso asusta más. La carretera mojada merece el respeto de un suegro al que le guste la caza... jeje

Originalmente publicado por mortys20

Los controles de estabilidad es un buen invento, pero llevarlos y tener a los controles como algo infalible (no digo que sea tu caso) es hostia segura. No te discuto que en tu caso (como muchos mas) te han salvado de una buena pero a lo que me refiero es que a veces su reaccion no puede ser la adecuada. Lo de tu susto que te paso con un traccion delantera o un trasera? La explicacion que le veo si fuera un delantera es que te cortaba la inyeccion y actuaba como freno (de manera suave) y esto hizo que se recuperase, si te paso con un trasera, lo mas logico es que se fuera de atras teniendo que contravolantear.
S2