BMW120d 163cv-177cv

CTP · 07/07/07, 18:19

Tengo un 120D desde hace un par de años. Estoy muy contento con el...El tema es que he leido las prestaciones del motor 2.0D de 177cv y me ha dado cierta envidia.Entendiendo que el motor de base es el mismo, la pregunta es:¿Puedo ir al conce y pedirle que me cambie/modifique lo que haga falta en mi motor para tener ese motor? ¿de qué estamos hablando? ¿de un trucaje, de cambiar medio motor, o de reconfigurar cuatro cosillas de la electrónica?¿Economicamente, teneis idea de que sería?Mi intención es seguir teniendo un motor fantastico, equilibrado y fiable..un motor 100% BMW..no quiero reporgramaciones y cosas que incrementan consumos y acaban dañando el motor.Muchas gracias...

Pedro MA · 07/07/07, 18:49

Creo que hay bastantes partes diferentes, pero que me corrija algún mecánico si me equivoco. Todo el sistema de parada y rearranque del motor el viejo no lo lleva, el nuevo lleva dos alternadores... me parece que te va a salir por un ojo de la cara, sino inviable..

Saludos.

unaitwo · 07/07/07, 19:38

Pues yo que basicamente no es el mismo motor, vamos, que poco o nada tiene que ver, si quieres un poco mas de chicha preguntales por una repro, quizas hartge o alguna de esas con garantía, me refiero en el concesionario oficial, fuera del oficial hay muchisimas opciones.

Centralero · 07/07/07, 20:38

hazle un repro en dimmsport,chipodromo,etc.....y se queda en unos 200cv´s y unos 420nm

Miquel.giro · 08/07/07, 12:49

el motor no es exactamente el mismo, tiene el arbol de levas diferente a parte de lo del alternador etc....

120De_miedo! · 08/07/07, 19:10

Lo que te han dicho el resto de compañeros el bloque motor es el mismo basicamente, pero el resto... nanai.Meterte en el cambio de motor es una liada padre y una sangria para le bolsillo.Te saldría más rentable mirarte cuanto te daban por el tuyo y pedir el nuevo de 177cv.

Sino la opción más barata es la repro en un lugar de CONFIANZA.

Desde mi última(y primera) experiencia te recomiendo "TLR", por 400€ te suben unos 30 o 35cv.Te lo dejarían en 200cv.

Mi post contando lo que me pasó con TLR y sensaciones:
MI REPRO CON TLR EN EL TOUAREG

QUITUSO · 08/07/07, 23:02

posteas aqui igual que en el foro del serie3

si tuvieramos que estar siempre a la última no acabaríamos.

si tienes un 2.0d 163cvs, ahora sale la variante en 177, luego el biturbo 204cv's y lo que venga.

no te lo mires, pasa del tema y si quieres más, centralita o repro como te dicen por aqui.

comple · 09/07/07, 09:48

no te desesperes, yo he tenido el de 163 en el e-90 y ahora tengo el de 177 en el e-92, es cierto que anda algo mas el de 177, pero tambien te digo que probé una centralita complementaria en el e-90 y andaba mas el e90 que el e92, habia mas diferencia entre el e90 con centralita y el e-92 que entre el e90 de serie y el e92, salu2

johnymaracas · 09/07/07, 10:53

con una repro te vas facilmente a 208cvs....sin esfuerzo....hay muchos sitios, aunque yo solo iria a uno de confianza

07/07/07, 18:19	#1
CTP Miembro # 42279 Registrado: jul 2007 Ubicación: BCN Vehículo: 120d Posts: 2	BMW120d 163cv-177cv Tengo un 120D desde hace un par de años. Estoy muy contento con el...El tema es que he leido las prestaciones del motor 2.0D de 177cv y me ha dado cierta envidia.Entendiendo que el motor de base es el mismo, la pregunta es:¿Puedo ir al conce y pedirle que me cambie/modifique lo que haga falta en mi motor para tener ese motor? ¿de qué estamos hablando? ¿de un trucaje, de cambiar medio motor, o de reconfigurar cuatro cosillas de la electrónica?¿Economicamente, teneis idea de que sería?Mi intención es seguir teniendo un motor fantastico, equilibrado y fiable..un motor 100% BMW..no quiero reporgramaciones y cosas que incrementan consumos y acaban dañando el motor.Muchas gracias... Editado por CTP en 07/07/07 a las 18:29.

08/07/07, 19:10	#6
120De_miedo! Miembro # 11626 Registrado: jun 2005 Ubicación: Bilbao Oye Pues!!! Vehículo: CLK & 120d Edad: 26 Posts: 3.806	Lo que te han dicho el resto de compañeros el bloque motor es el mismo basicamente, pero el resto... nanai.Meterte en el cambio de motor es una liada padre y una sangria para le bolsillo.Te saldría más rentable mirarte cuanto te daban por el tuyo y pedir el nuevo de 177cv. Sino la opción más barata es la repro en un lugar de CONFIANZA. Desde mi última(y primera) experiencia te recomiendo "TLR", por 400€ te suben unos 30 o 35cv.Te lo dejarían en 200cv. Mi post contando lo que me pasó con TLR y sensaciones: MI REPRO CON TLR EN EL TOUAREG Editado por 120De_miedo! en 08/07/07 a las 19:11.

07/07/07, 18:49	#2
Pedro MA Miembro # 21208 Registrado: may 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 120d e87 Edad: 29 Posts: 2.544	Creo que hay bastantes partes diferentes, pero que me corrija algún mecánico si me equivoco. Todo el sistema de parada y rearranque del motor el viejo no lo lleva, el nuevo lleva dos alternadores... me parece que te va a salir por un ojo de la cara, sino inviable.. Saludos.

07/07/07, 19:38	#3
unaitwo Miembro # 22944 Registrado: jun 2006 Ubicación: Barna Vehículo: 120d Posts: 167	Pues yo que basicamente no es el mismo motor, vamos, que poco o nada tiene que ver, si quieres un poco mas de chicha preguntales por una repro, quizas hartge o alguna de esas con garantía, me refiero en el concesionario oficial, fuera del oficial hay muchisimas opciones.

07/07/07, 20:38	#4
Centralero Miembro # 8943 Registrado: ene 2005 Ubicación: España Vehículo: 120d/ 330d/gt20tdi Edad: 22 Posts: 1.662	hazle un repro en dimmsport,chipodromo,etc.....y se queda en unos 200cv´s y unos 420nm

08/07/07, 12:49	#5
Miquel.giro Miembro # 18195 Registrado: feb 2006 Ubicación: Andorra Vehículo: 120d Pack M Posts: 1.209	el motor no es exactamente el mismo, tiene el arbol de levas diferente a parte de lo del alternador etc....

08/07/07, 23:02	#7
QUITUSO Miembro # 24472 Registrado: jul 2006 Ubicación: Costa Brava Vehículo: E902.0d //M upsolute Edad: 32 Posts: 252	posteas aqui igual que en el foro del serie3 si tuvieramos que estar siempre a la última no acabaríamos. si tienes un 2.0d 163cvs, ahora sale la variante en 177, luego el biturbo 204cv's y lo que venga. no te lo mires, pasa del tema y si quieres más, centralita o repro como te dicen por aqui.

09/07/07, 09:48	#8
comple Miembro # 95 Registrado: ene 2002 Ubicación: madrid Vehículo: e-92 320cd Posts: 4.024	no te desesperes, yo he tenido el de 163 en el e-90 y ahora tengo el de 177 en el e-92, es cierto que anda algo mas el de 177, pero tambien te digo que probé una centralita complementaria en el e-90 y andaba mas el e90 que el e92, habia mas diferencia entre el e90 con centralita y el e-92 que entre el e90 de serie y el e92, salu2

09/07/07, 10:53	#9
johnymaracas Miembro # 23963 Registrado: jul 2006 Ubicación: ALMERIA Vehículo: BMW 320CD E-46 Edad: 29 Posts: 4.554	con una repro te vas facilmente a 208cvs....sin esfuerzo....hay muchos sitios, aunque yo solo iria a uno de confianza


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