Cazorla

Mmmmm, ahora ya me he enterado! Menos mal que no he tocado nada, voy a intentarlo. Estoy haciendo fotos de cada paso que doy, para luego subirlas comentadas.

Gracias por todo. Saludos.

Por cierto, he visto dos esquemas para hacerlo (el de tariko, que lleva un cable de masa al positivo de la batería, y otro que han colgado después, que evita llevar ese polo poniendo un cable más entre un par de pins que ahora no recuerdo). El segundo me gusta más, porque deja el faro más "plug and play", y te quitas el engorro de sacar un cable al positivo de la batería, pero... ¿hay alguna desventaja al no llevar un polo a la batería?¿puede haber algún problema de sobrecalentamiento o algo así por evitar hacer esto?
Es que ya que lo hago, me gustaría hacerlo de la forma más segura, para el coche... y para mí.

Saludos y muchas gracias.

_manu-

ten cuidado q te veo muy pez, no pongas nunca a la masa al positivo de la bateria sino quieres cargarte medio cocche, la unica diferencia es de donde cocge la masa pero es lo mismo,

Cazorla

Llevas razón en que estoy pez, pero por eso, hasta que no tenga todo totalmente claro (ya casi) no toco nada...jeje.

No entiendo tu frase: "no pongas nunca a la masa al positivo de la bateria si no quieres cargarte medio coche"... pero bueno ¿si lo hago como dice el segundo esquema actualizado, donde no hace falta sacar nada al positivo de la batería, está correcto, no?

Gracias por todo.

_manu-

nose q esquema estas hablando ponlos aqui y te explico todo

Cazorla

Gracias por el interés y la respuesta. Voy a intentar hacer un resumen de lo que llevo entendido tras leerme las ciento y pico páginas, y a ver si de paso le puede servir a los que vayan llegando nuevos al post, como yo:

A. BRICO DE ARRAEZ PARA MONTAJE DE XENON EN BMW SERIE 1:
(http://www.bmwfaq.com/f55/brico-xeno...ogenos-302787/).

6º. Una vez montado todo, nos ponemos los guantes para trabajar... Os pongo un Paint, del esquema del montaje, ya que es complejo de explicar. Todo esto hay que hacerlo por cada faro. Vuelvo a dar las gracias a palazos por su ayuda!



Las líneas rojas son los cables.
7º. Ahora mismo, los Xénon te funcionarian, pero los angel eyes se apagarían a los pocos segundos... Hacemos lo siguiente para engañar al coche. Cogemos la bobilla de 5W del faro halógeno y hacemos esto:




7º. Ahora mismo, los Xénon te funcionarian, pero los angel eyes se apagarían a los pocos segundos... Hacemos lo siguiente para engañar al coche. Cogemos la bobilla de 5W del faro halógeno y hacemos esto:



B. EXISTE UNA SEGUNDA VERSIÓN DEL ESQUEMA DEL BRICO, UNOS CUANTOS POST MÁS ADELANTE, SUBIDA POR EL FORERO *_pitu, que es la siguiente:



En esta versión, ya unica diferencia que yo veo, es que el cable que hay que llevar a la masa de la batería ( o al polo positivo, es que no sé como se llama), desaparece, y así nos evitamos sacar un cable fuera del faro. En mi opinión, resulta más ventajoso, pero mi pregunta era: ¿EL EVITAR SACAR ESE CABLE MASA AL POLO DE LA BATERÍA, VA A REPERCUTIR NEGATIVAMENTE EN LA SEGURIDAD DE MIS FAROS, MI COCHE O CUALQUIER OTRA COSA? Si la respuesta fuera afirmativa, haría el primer esquema (Arraez), si no, haría el segundo (*_pitu).


Espero que este post ayude a más gente y lanzo un ofrecimiento:

Para temas como éste, y muchos más que puedan venir, sería muy util y eficaz, crear un blog, del estilo de los de wordpress, en este mismo dominio y controlado por el moderador. Así permitiría unificar en un post del blog, la forma de realizar los bricos, añadir nuevas informaciones que vayan surgiendo (ejemplo, cuando descubramos como quitar el error de largas), añadir vídeos de youtube, imágenes... Con la ventaja de tenerlo todo organizado en una misma página, intuitivo y fácil de entender por el usuario.

En fin, seguro que los webmasters, saben hacerlo igual de bien e incluso mejor que yo, pero si os parece buena la idea y necesitáis que lo haga yo, me ofrezco sin problemas.

Saludos y gracias de nuevo.

abelquintana

Posts: 23

jajjajajaja a pekin xD. no hombé, está en su sitio, si tienes el faro post en el coche pre, agachate i ponte delante del faro mirando la optica central, deslumbra por la gran intensidad que tiene.

Estoy pensando en hacer algun apaño para que esas bombillas sean desconectables con un interruptor desde el interior del habitaculo.

Otra cosa, es normal que solo al encender el coche ya de error de luces, i el cochecito rojo subido en el podio? XD

tengo el coche de arraez, y que yo sepa, lleva el sensor de parking + xenon, montado a post concesionarioventa. xD

gracias

_manu-

si tu coche es restiled haz el ultimo, tiene bien puesto el dido de de 5 al 3 y la masa no hace falta sacarla, ok, el ultimo esquema ya lo monte yo a varios y funciona 100%

_manu-

no es normal q te salga el coche subido en rojo,

zamobe

manu es posible que no me funcionaran las largas debido a que el en restyled con faros restyled bidireccionales que intentaba yo el diodo lo ponia del 3 al 5 en vez del 5 al 3 como decis ahora que esta bien puesto (segun el esquema de pitu)??

_manu-

si tienes direccionables no tienes q poner ese diodo, solo tienen q poner un cable de la larga al direccionable

zamobe

modo pez on:
osea unir 3 con 5 con cable pero sin diodo??
modo pez off:

_manu-

no no, no unir el 3 y 5 con nada,
el 5 lo unes al positivo del direcionable