PabloMTB

Sí, entonces podemos quedar a las 6.30 el lunes o el martes...

_manu-

ok, quedamos el lunes en principio, si no pudiera por alguna cosa te aviso

TaRiKo

bueno... deciros que tengo todos los ingresos en la cuenta.

asique solo falta que m llame el vendedor y que m diga si voy mñn o el domingo..

pronto los teneis en casita.

un saludo!

PabloMTB

Gracias!! verememos que tal la instalación

Dorifto

Si vais a ir a un parking tendreis que ir con la preinstalación dentro del faro hecho, o llevar un transformador. A ver dónde enchufais el estañador, sino.

Dorifto

Tengo to el mono de ponerlos ya!!!

Bueno, he estado ojeando los conectores tal cual están de serie para ir aclarando ideas y os dejo lo que puede ser el comienzo del brico, partiendo del resumen que dejo Nahuel aqui. Las conexiones dentro del faro y demás todavía tendgo que confirmarlas con el tester asi que aqui os dejo lo que se puede deducir a simple vista:

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Resumen

- Hay que unir el pin 6 del conector hembra del coche con el pin 5 del conector macho del faro. Ambos pines están al mismo potencial de tensión, el tema es que el conector hembra del coche no tiene contacto en el pin 5 (está vacio) y el conector macho del faro no lo tiene en el pin 6. Para ello sacamos el cable con el pin 6 del conector hembra del coche y lo metemos en el hueco para el pin 5, de manera que ahora en este conector quedará el hueco del pin 6 vacío ya que ese pin y cable están hubicados en el hueco del pin 5 pudiendo hacer contacto con el conector macho del faro de xenón.

- Hay que poner a masa el pin 2 del conector macho del faro de xenón, pues como veis el pin 2 del conector hembra del faro está vacío. Sin embargo el pin 4 del conector hembra del faro si que está y está a masa también, con lo que los unimos.
Forma elegante de hacerlo… tengo que bajar con el tester o que comenten por aquí antes.

- Condensador: negativo al pin 2 de conectores o al cable marrón del balastro; cable: positivo, a 2 sitios: uno con diodo en dirección opuesta al condensador al cable lila de los ojos de angel que es el positivo y el otro se empalma al pin 3 o rojo del balastro.

- Diodo que empalma el pin 5 cable blanco del balastro que si te fijas en el conector blanco se ve numero 5 al pin 3 o rojo del balastro, e IMPORTANTE el sentido del diodo es del pin 5 al 3.

haciendo esto solo tendremos fallo en largas al ponerlas, funcionaria rafagas sin llave, la larga que se pone para que te alumbre el camino y se apague al tiempo , la regulacion automatica desde el coche, y todas las demas.

Dorifto

Los 2 primeros puntos son los únicos que he clarificado, el resto está por ver...

david_pitu

muchas gracias

_manu-

enchufamos el soldador a una farola,jijijij,

Dorifto

Yo igual voy a hacerlo a la intemperie con un colega que tiene un trafo de 12Vdc/230Vac y de paso paseamos a su can por una zona guapa.

Pero se está encapotando el cielo...

_manu-

ten cuidado donde enchufas eso por q lo mismo saltas un fusible,

Dorifto

Antes saltará en el trafo que en el coche. Pero creo que aguantará bien la potencia, aunque ahora mismo no me acuerdo de lo que chupa el estañador.