***DUDAS sobre el montaje del XENON!*** - Página 73

javi24 · 23/05/08, 03:54

es que no se mui bien lo que a echo dice que a montado muchos y que para lo del fallo monta una especi de resistencias que me la enseñado como una cajita negra y dice kno deberia de dar pero si me da y a parte al encenderlo se me apaga el izquierdo y al poco se enciende ! alguien sabe que acer?

Nahuel7 · 23/05/08, 03:55

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Originalmente publicado por javi24

por lo que veo no viene a cuento lo que e soltado xo necesito ayuda para decirle al mecanico a parte de incompetente k tine k acer para solucionarlo gracias !

que has puesto faros originales o xenon pirata?

si es xenon original como hemos hecho nosotros tienes en este post la solucion

javi24 · 23/05/08, 04:01

ahora si que me as liado ! e puesto pirata creo me a costado 220 euros lo que si que se es que no son bmw vamos

Nahuel7 · 23/05/08, 04:18

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Originalmente publicado por javi24

ahora si que me as liado ! e puesto pirata creo me a costado 220 euros lo que si que se es que no son bmw vamos

ç

pues por 300 los hemos puestos nosotros los originales, y lo unico que nos da fallo al poner las largas si no las ponemos no da fallo. y esperamos que pronto se solucione ese fallo tambien a parte que tu no llevaras ojos de angel.

mi consejo si puedes devuelve el que has puesto si te ha roto algo que te lo pague y habla con tariko para ver si te puede pillar unos originales.

_manu- · 23/05/08, 09:26

ayer le estuve montando las conexiones al foco de pablo(faro post), con las prisas, algo debi conectar mal, es lo q tiene tener na de tiempo. q ya vas a toda leche y ni miras, en uno nos fallo la rafaga cuando no tienes luces, y el otro el xenon no llegaba a encender bien, seguro q fueron malas conexiones por las prisas, mi duda del diodo 5 al 3 ya la resolvi, y tiene toda la logica del mundo. es dar las rafagas cuando no tienes luz de cruce puesta,

conclusion el esquema esta perfecto, el error de largas ir probando a meterles cargas(resistencia de potencia) entre las largas y masa, preguntar en las tiendas donde las compreis, decirle para que lo es, yo iria probando pero no tengo tiempo.ni coche donde probar.(mi coche es prerestiled).

_manu- · 23/05/08, 10:46

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Originalmente publicado por Nahuel7

eso ya lo pensamos es evidente que es mas facil, pero de la otra manera no tocas la instalacion original del coche (PROBLEMAS CON LA GARANTIA) si no la de los faros.

imagina por un momento que marcas el conector dejas rastro de haber toqueteado ese conector, los de bmw te van a decir que por haber manipulado eso pierdes la garantia de los problemas electricos del coche, sin embargo si lo haces en el faro aunque cueste 1 millon de veces mas dificil estas marcando el faro que si el dia de mañana pasa algo le pones tus halogenos de nuevo y le dices que no sabes lo que ha pasado y no te pueden decir nada porque no hay pruebas de que hayas tocado ningun cable de la instalacion original del coche, puede parecer absurdo lo que digo pero me parecio menos absurdo cuando lo vi con mis ojos.

ya ya, pero si tu sabes sacar la clavija se tarda 3 miuntos, sin romper nada, q tienes un fallo pues pones los focos halogenos y cambio el pin tardaria 3 minutos mas q tu en poner los halogenos de nuevo, y vamos en la bmw ni se enterarian, otra cosa es q pa cambiar el pin 5 por el 6 te lleves medio conector entonces si q tienes peligro de perder la garantia, pero eso es como todo sino supiera pues no tocaria, pero vamos como los cambie yo ni te enteras,

david_pitu · 23/05/08, 11:04

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Originalmente publicado por _manu-

ya ya, pero si tu sabes sacar la clavija se tarda 3 miuntos, sin romper nada, q tienes un fallo pues pones los focos halogenos y cambio el pin tardaria 3 minutos mas q tu en poner los halogenos de nuevo, y vamos en la bmw ni se enterarian, otra cosa es q pa cambiar el pin 5 por el 6 te lleves medio conector entonces si q tienes peligro de perder la garantia, pero eso es como todo sino supiera pues no tocaria, pero vamos como los cambie yo ni te enteras,

pare eso es mejor cambiar el pin 6 al 5 en el faro y asi no tocas nada en el coche no? tal y como lo puse en el esquema

_manu- · 23/05/08, 11:05

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Originalmente publicado por david_pitu

pare eso es mejor cambiar el pin 6 al 5 en el faro y asi no tocas nada en el coche no? tal y como lo puse en el esquema

ya ya, si cada uno lo hace como mejor lo vea, yo creo q eso no me supone ningun problema a la larga, por eso tengo pensao hacerlo asi,

damian19 · 23/05/08, 13:49

ey,,cmo empalmo los cables al pin 3?¿xk los empalme,,pero luego kedaba tan TOCHO,,k no entraba en e agujero,,jejej

polloman · 23/05/08, 13:54

puedes usar una especia de clips que venden en las tiendas de electrónica, que pincha los dos cables.

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Originalmente publicado por damian19

ey,,cmo empalmo los cables al pin 3?¿xk los empalme,,pero luego kedaba tan TOCHO,,k no entraba en e agujero,,jejej

_manu- · 23/05/08, 14:43

hombre no se donde lo empalmastes, to lo empalme todo donde el badastro. en el faro post de pablo.

damian19 · 23/05/08, 16:56

y k es el balastro?¿y donde esta eso?¿

23/05/08, 03:54	#865
javi24 Miembro # 66045 Registrado: may 2008 Ubicación: valencia Vehículo: 118d M Posts: 35	es que no se mui bien lo que a echo dice que a montado muchos y que para lo del fallo monta una especi de resistencias que me la enseñado como una cajita negra y dice kno deberia de dar pero si me da y a parte al encenderlo se me apaga el izquierdo y al poco se enciende ! alguien sabe que acer?

23/05/08, 04:01	#867
javi24 Miembro # 66045 Registrado: may 2008 Ubicación: valencia Vehículo: 118d M Posts: 35	ahora si que me as liado ! e puesto pirata creo me a costado 220 euros lo que si que se es que no son bmw vamos

23/05/08, 09:26	#869
_manu- Miembro # 59135 Registrado: feb 2008 Ubicación: alcala de henares Vehículo: 120d 163cv Posts: 2.088	ayer le estuve montando las conexiones al foco de pablo(faro post), con las prisas, algo debi conectar mal, es lo q tiene tener na de tiempo. q ya vas a toda leche y ni miras, en uno nos fallo la rafaga cuando no tienes luces, y el otro el xenon no llegaba a encender bien, seguro q fueron malas conexiones por las prisas, mi duda del diodo 5 al 3 ya la resolvi, y tiene toda la logica del mundo. es dar las rafagas cuando no tienes luz de cruce puesta, conclusion el esquema esta perfecto, el error de largas ir probando a meterles cargas(resistencia de potencia) entre las largas y masa, preguntar en las tiendas donde las compreis, decirle para que lo es, yo iria probando pero no tengo tiempo.ni coche donde probar.(mi coche es prerestiled).

23/05/08, 13:49	#873
damian19 Miembro # 64644 Registrado: may 2008 Ubicación: Abades Vehículo: 120d LSE Posts: 98	ey,,cmo empalmo los cables al pin 3?¿xk los empalme,,pero luego kedaba tan TOCHO,,k no entraba en e agujero,,jejej

23/05/08, 14:43	#875
_manu- Miembro # 59135 Registrado: feb 2008 Ubicación: alcala de henares Vehículo: 120d 163cv Posts: 2.088	hombre no se donde lo empalmastes, to lo empalme todo donde el badastro. en el faro post de pablo.

23/05/08, 16:56	#876
damian19 Miembro # 64644 Registrado: may 2008 Ubicación: Abades Vehículo: 120d LSE Posts: 98	y k es el balastro?¿y donde esta eso?¿


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