-Victor.T-

Bueno hace un par de meses puse una grafica de mi 118d cn repro, pero le faltaba la estirada final que hacia un vajon, por falta de sopa o una mala repro!!!!!... la solucion fue de ponerle una CEC adicional regulable para haver si podia subir la estirada final,metiendole mas sopa.... la centralita esta puesta a menos de la mitad tiene 16posiciones i esta en la 7,( sino es un calamar);) Aki podeis ver la peazo resultado que a sacado.

El 118d estaba muy capao de serie ya ke vasa de el mismo motor del 120d i solo cambia turbo i un pelin mas larga la transmision.La presion del turbo a 1.4 i 1.5 la estandar.
Aki teneis la grafica:)
I AKI LA BESTIA ....
:cool:

carlos 67

Joer Victor ya tienes 174 cv es x el tema d la valvula k me komentaste .... yo tambien kiero...:embarrassed:

-Victor.T-

Pues la solucion no era esa carlos, es que august nuestro reprogramador no aconseguido dominar nuestros pekes aun i nos faltaba caudal de gasoil, i e metido una centralita adicional digi tech regulable cn posiciones i lo que no hacia la repro en segun que revoluciones lo hace la centralita, tengo como tu de par no?? i en la posicion 7 no te quiero decir la posicion maxima porque dio una cifra :rolleyes: ..... (pero no se podia ir muy lejos cn eso x temas de muchisimos humos...) X privi te cuento haber si podemos kedar i la pruebas i te lo arreglara lo que me comentastes...

jomarasa

bueno con el redonde 175....espero que no te pete algun dia xk sino vendran los suspiros, nosé xk apretáis tanto los coches....

Ale a disfrutarlos con cuidado!!

.p3.

dios quiera que no te peteeeeee...

os mojais muchoooo

LON

125d ? :err: fabricas modelos antes que bmw ? xD

SeDiCi

Al final te has salido con la tuya eh!

La presión del turbo está un poco alta, no?

Bueno, trátalo con cuidado que ahora lo tienes perfecto!

peazoyon

Uff, es verdad. Hacer una repro normalita y tal, puede perjudicar algo el motor. Pero ir hasta ese punto, muy forzao lov veo yo e. Y con lo delicados que estan ultimamente los turbos, solo te puedo decir q mucha suerte, jeje.

Eso si, te ha quedao un pepino, q mientras no rompa, tiene q asustar lo q acelera

ElTorpedo

Mucha suerte con la repro y espero que no pete pronto!

jomarasa

Ya ves...acabo de volver a verlo...434 Nm de par y 175 cv, mientras que el 120d son 350 Nm y 163 cv. Mucha suerte y yo quiero verlooooo! XD

-Victor.T-

Gracias chicos x las opiniones pero ahora solo abuso de esos caballos en algunas ocasiones, tiene muchismo de par i en la posicion 7 en la 16 (solo fue una prueba llego a los 470nm i 180cv) Pero era imposible conducir cn esas humareas ,(lo bueno de esa centralita que solo toca inyeccion.:rolleyes: I Lo regulo la potencia si quiero un poco menos o MAs ...
La presion del turbo para un diesel es la estandar para las repros en las repros fuertes las llevan a 1.6 p 1.7 bar.

PD: Ya os pondre un video de como acelera el bicho ....

maveric14

Hola victor, veo que eres una maquina con el tema de las repros.
El lunes estube hablando con Frank en Vilanova y me dijo que lo maximo que podia subirmelo es a 150cv mas o menos y de precio unos 560€ y me lo hacia en dos o tres horas.

En dimsport me dijieron, que hay dos tipos la repro, a medida que valia sobre unos 750€ y la normal unos 450+ iva, que esta no daba garantia y la cara si. Con el chico que hable en dimsport me dijo que se podia subir a 160cv y le tenia que dejar el coche todo el dia.

por fa aconsejame sobre el tema, de las diferencias ya que tu los conoces a los dos y si eso quedamos
Gracias.:biggrin: :biggrin: :biggrin: