yaker

si puedes compra en una tienda de electronica, un aislante, para los cables, es una goma de un diametro exterior X (diametro del agujero del faro) y con un diametro interior Y (agujero interior por donde vas a pasar los cables) asi aislas todo..... no vaya a ser que jodas el faro y se te empañe

victor.T

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ok merci esta tarde me paso i compro la resitencia i lo cierro bien todo, haver si acabo ya sobre este tema .

mac1399

Que la resistencia sea de más de 20W si no te petará seguro.

victor.T

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Entoces q resistencia pillo??? en tema de la electronika no el lo mio!!!!

Carlosag

sip, no me di cuenta pilla una ceramica tocha, por ke se calentara y sino se te frie. no me di yo cuenta al calcularlo

victor.T

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carlos entonces una resistenci a de 4 Ω i 25 w i tocha ??????

yaker

las resistencias se miden en ohmios osea que 4 ohmios es el valor que necesitas y 25w es la potencia que disipan creo, es decir una resistencia chikitita fina, de 2w no es como la de 25 mas grande y ceramica, para disipar bien el calor.

mac1399

Correcto, no quiero desilusionarte pero no creo que te sea facil de conseguir, ya que no es un componente de uso común, entra en el campo de la electrónica de potencia.

Por cierto si lo llegas a montar ten MUCHO CUIDADO, te puede fundir el foco, la resistencia te tiene que quedar montada en el aire sin tocar nada (se va a calentar a temperaturas superiores a 80 grados seguro y no se si superará los 100), ten en cuenta de que el faro va cerrado de forma "hermética" y depende de donde coloques la resistencia el calor puede fundir piezas de plástico.

yaker

puedes ponerle un disipador de aluminio que los venden tambien baratos.....

mac1399

Creo que el problema sería el mismo, de hecho el caparazón cerámico ya es un disipador. Si pones la resistencia y el disipador dentro del faro... el calor será el mismo y el riesgo de tocar algún plástico será mayor debido al volumen.

victor.T

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Pues creo q lo voy a dejar asin, hasta q iga algo mas claro....

mac1399

Tampoco creo que sea para eso, lo que yo lo haría con mucho cuidado, probando un rato el faro (2, 3 min) y mirando si se ha recalentado demasiado... piensa que la lámpara halógena por si sola, emite el mismo calor que la lámpara de xenón y la resistencia en cuestión. La diferencia es que la lámpara halógena está situada en un lugar estrátegico.