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Esta es la discusion Lástima de 135i dentro del foro BMW Tecnico E-87 de la categoria BMW Serie 1 E-87 (2004 - Presente); Y por lo visto arrancaba después del desastre... Ensayo de resistencia a la compresión en un BMW 135i Motor Spain...
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03-nov-2008, 10:41
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  Miembro # 35288 Registrado: febrero-2007 Ubicación: madrid Vehículo: serie 1
Posts: 190 | Lástima de 135i
Y por lo visto arrancaba después del desastre... Ensayo de resistencia a la compresión en un BMW 135i Motor Spain  |
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03-nov-2008, 10:46
| #2 |
 Miembro # 57463 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Barcelona Vehículo: 118i Edad: 26
Posts: 797 |
Dolor..... que desastre.... PD: Parece ser que el coche arranco a la primera cuanto llego el de la grua...flipante! Editado por Dani-Sempre de cantuu en 03-nov-2008 a las 10:49. |
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03-nov-2008, 10:49
| #3 |
 Miembro # 59681 Registrado: marzo-2008 Ubicación: madrid Vehículo: BMW 118d
Posts: 589 |
jodeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrr vaya ostion
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03-nov-2008, 10:53
| #4 |
  Miembro # 42478 Registrado: julio-2007 Ubicación: Circuit de Catalunya Vehículo: E81 sDrive 18d Edad: 21
Posts: 8,604 | Ensayo de resistencia a la compresión en un BMW 135i  Al ver las imágenes de este post en Wheels Mag me ha recordado a las pruebas que se realizan para determinar la resistencia a la compresión de un material, quizá sea por deformación profesional. El flamante BMW que vemos en la imagen bajo una enorme pieza metálica no es que se haya sometido a un ensayo de este tipo, pero bien podría haberlo hecho. El caso es que este 135i es una unidad de prensa que había sido cedida por BMW Australia a la periodista Samantha Stevens. Ésta lo dejó aparcado frente a su casa de Sydney, al lado de un almacén en construcción. Lo que no se esperaba es que una ráfaga de viento derrumbara la construcción precisamente sobre el BMW y otros cuatro más, quedando el primero en las condiciones que se ven en las fotos que se encuentran tras el salto. Viendo el estado, cualquiera podría pensar que su destino es el desguace pero la mayor sorpresa llegó cuando el conductor de la grúa que iba a retirarlo intentó arrancar el coche: arrancó a la primera. Bien podría usar los de BMW este ejemplo como muestra de robustez de sus coches.          Editado por linares_M en 03-nov-2008 a las 10:54. |
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03-nov-2008, 10:54
| #5 |
| Miembro # 42478 Registrado: julio-2007 Ubicación: Circuit de Catalunya Vehículo: E81 sDrive 18d Edad: 21
Posts: 8,604 |
Pues si que queda majo el coche...  |
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03-nov-2008, 11:55
| #6 |
 Miembro # 56794 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Barcelona Vehículo: -s2000
Posts: 782 |
hombre... es bueno que el coche arrancase, pero tampoco lo veo como algo milagroso... parece ser que todo es estructural.. la parte delantera no parece estar tocada
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03-nov-2008, 12:01
| #7 |
 Miembro # 33327 Registrado: enero-2007 Ubicación: Madrid Vehículo: 135i M Edad: 33
Posts: 815 |
Qué dolor... Saludos. |
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03-nov-2008, 12:03
| #8 | |
  Miembro # 30696 Registrado: noviembre-2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 120d Edad: 28
Posts: 3,530 | Citar:
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03-nov-2008, 12:05
| #9 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 65001 Registrado: mayo-2008 Ubicación: en la luna Vehículo: Type s-Audi TT Edad: 44
Posts: 1,128 |
Yo me quedo con el motor, pobrecillo que lastima.
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03-nov-2008, 13:13
| #10 | |
  Miembro # 58745 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Torrejon de Ardoz Vehículo: Golf V GTI Edad: 21
Posts: 2,020 | Citar:
un amigo se dio una ostia en la aleta delantera izquierda muy gorda y toco el vano motor y arrancaba. y no pasa nada xd | |
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03-nov-2008, 13:16
| #11 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 55731 Registrado: enero-2008 Ubicación: Osona Vehículo: 135i
Posts: 6,236 |
He!!!!! no me enseñeis estas cosas, que pillo una depresion, xDD
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03-nov-2008, 13:29
| #12 | |
 Miembro # 51502 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: BCN Vehículo: 120d
Posts: 987 | Citar:
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