CSR

Hola a tod@s!!!Llevo bastante tiempo leyendo vuestros comentarios, pero nunca he escrito. Aprovecho la ocasión para presentarme y deciros que proximamente habrá otro dueño de un 330 i por el foro. Lo que pasa que tengo alguna duda que seguro vais a saber resolverme. Me gusta mucho el pack M pero no las llantas que pueden montarse con él, se podría pedir el pack M y otras llantas del catálogo distintas a las opcionales del pack?Se podría pedir el kit exterior del pack M sólo?No se estoy hecho un lío.
Vengo de un diesel de 150 cv, se que el motor del 330 i es otro mundo pero no se hasta que punto se notan sensaciones, o si hay que ir muy a cuchillo para notar el apretón del motor.A ver si algún forero que lo tenga o lo haya probado puede decirme algo.
Qué tal los consumos?Supongo que serán superiores a los que BMW marca en catálogo.
Y finalmente, el cambio automático realmente merece la pena??Siempre me ha gustado mucho el manual. Siempre he pensado que transmite mayores sensaciones.
Un saludo a tod@s y espero que me acojais en este foro igual de bien que en el anterior de OPEL en el que estaba.

Ex-volver

Antes de que venga alguno de por aquí a decirte que cómo no te has ido a un 335i "por un poco más" , te diré que (imagino que será el nuevo 272CV) yo tengo el 258CV y es una verdadera maravilla. Venía de un Volvo 2.5T y la verdad (previamente un Golf GTI 1.8T) es que al principio echaba de menos el efecto turbo, pero aún hoy (después de 17 meses con mi 330i) todavía alucino de lo que anda, entre otras cosas.

Es cierto que para notar esa superioridad con respecto a los tdi 150 y similares tendrás que "cabrearlo", es decir, subirlo de 5000rpms, pero es que el coche te lo pide a gritos...

Habiendo conducido unos cuantos turbodiesel modernos (jtds, tdis, hdis, tdcis, etc), te puedo avanzar que notarás dos cosas con respecto al tuyo actual (imagino que un cdti por lo que dices): que el 330i empuja muchíiiiiiisimo más desde el ralentí hasta 2000-2200rpms, donde el cdti está casi vacío. Y segundo, que estira, estira y estira, notando cómo a partir de 4500-5000rpms, cuando el turbodiesel muere, aumenta el empuje de manera ostensible hasta llegar a 7000 donde corta. Y es en ese rango donde están los CVs que marcan la diferencia. Y cómo suena, bufff.

En fin, que te aseguro que cuando pases el rodaje te lo vas a pasar como un enano con él. Sólo te digo que yo cambiaba de coche cada 1,5-2 años y creo que con este estaré una buena temporada... Y es que no sólo es el motor...es todo lo que le rodea.

330coupediesel

enhorabuena por el coche!

tronco39

Cierto, yo me quedé en el 330i y es mas que suficiente...
Vengo de un turbo de 210 cv y supongo que notaré la sensación del 6 cilindros atmosferico. Todavía está sangrando, de sensaciones no te puedo decir nada, sólo que me gusta mucho mi coche y que vas a comprar un carrazo.
Enhorabuna y bienvenido.

982

Enhorabuena! disfrutaras un monton con tu coche nuevo!

GOPER

330i y manual. Suerte.

Niggacar

Totalmente de acuerdo en todo......

Añadir a lo comentado por Ex-volver es que yo le pondría el Steptronic....va de vicio....no querrás un manual en la vida despues de tenerlo...
Los consumos que anuncia el fabricante para el modelo, no coinciden con la realidad...pero, coinciden los datosde fabricante con la realidad en algún modelo del mercado??? te puedo decir que para que saques una media de más de 10 litros, tendrás que hacer mucha ciudad o retorcerle bien el gas bien por carretera....
El coche, al principio de tenerle, parecía que no andaba mucho en comparación con otros coches más modestos (tdi 150cv, dci 150cv)... por el motor tan silencioso, pero joder que si anda...... Está claro que a partir de 4000rpm tiene lo mejor de su motor, pero desde 1300rpm tiene una recuperación aceptable, para ser un atmosférico gasolina 6L.....recuerda que son 272CV.....jjajajaja
De opciones y accesorios, no estoy muy puesto....lo dejo para otros foreros más avezados en este tema....

Suerte con la compra y bienvenido al foro....

P.D aquí seguro que te trataremos mejor que en el foro Opel....

CSR

Ex-volver y Niggacar os veo encantados con vuestro 330 i eh!!! Me parece poco 10 L para un motor como este , pero si es así mejor que mejor, potencia y poco consumo. La verdad es que no he probado el coche pero no creo que en BMW tengan para probar el cambio automatico aunque en principio no me tira demasiado. Alguién sabe lo del pack M y la compatibilidad de llantas??
Muchas gracias a todos por los comentarios y por el recibimiento.
Saludos.

NORBERTO

bienvenido y no se nada de las llantas

Niggacar

Sip, como para no estarlo...el motor es una maravilla y el resto del coche lo complementa perfectamente.... En 3 meses lleva 14000km, no te digo más....

En autovia, a 160 de marcador mantenido, 2 personas y media carga.... 8,8L/100km.... En ciudad no te puedo decir mucho, porque para esos menesteres hay otros coches...pero vamos sobre unos 12 litros....
Me parece un consumo irrisorio para un coche de 272cV...la verdad.... el más equilibrado de la gama....

lokito

yo en brebe espero tener un 330i,todo sea esperar un poco y pillar alguno a final de año que seguro que al salir ya el nuevo de 272cv dejaran el modelo de casi 260cv a buen precio.

alwaysbmw

estirate un pelin mas y tirate a por el 335i,por un poquito mas tienes un gran salto,y ese si que es como un turbodiesel pero interminable