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Foro E-90 / E-91 / E-92 / E-93 Hilo, A Que Revolucviones Cambio? en el Serie 3; Pues Eso, Supongamos Que Quiero Hacer Una Conduccion Co Mi 330 D A La Mayor Velocidad Posible A Que Revoluciones ...

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Antiguo 21/02/08, 14:52   #1
CLIM&FIRE
 
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Miembro # 48232
Registrado: oct 2007
Ubicación: BARAKALDO
Vehículo: 330D M
Posts: 168
A Que Revolucviones Cambio?

Pues Eso, Supongamos Que Quiero Hacer Una Conduccion Co Mi 330 D A La Mayor Velocidad Posible A Que Revoluciones Seria Ideal Efectuar Los Cambios?
Ya Se Que El Coche Estira Pero A Mi Me Parece Que Todo Lo Que Sea Pasar De 3500 Es Tonteria..
Pero Bueno Ahi Esta La Duda.
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Antiguo 21/02/08, 15:04   #2
YKpower
 
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Miembro # 19179
Registrado: mar 2006
Ubicación: Murciahh
Vehículo: Tre2Dé e92
Edad: 99
Posts: 7.058
Pues los que necesites, pero lo ideal son 2.000...

sds
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Antiguo 21/02/08, 15:05   #3
Adrilm
 
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Miembro # 53255
Registrado: dic 2007
Ubicación: Granada
Vehículo: 320d e92
Edad: 20
Posts: 218
como cambies a 2000 llevas el coxe muy muy bajo de rev...
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Antiguo 21/02/08, 15:17   #4
dcb69
 
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Miembro # 51398
Registrado: nov 2007
Ubicación: Montgat
Vehículo: E90 318d
Posts: 2.463
Citar:
Originalmente publicado por YKpower Ver post
Pues los que necesites, pero lo ideal son 2.000...

sds
Eso es lo óptimo para el consumo..
dcb69 está online ahora   Citar y responder
Antiguo 21/02/08, 15:26   #5
YKpower
 
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Miembro # 19179
Registrado: mar 2006
Ubicación: Murciahh
Vehículo: Tre2Dé e92
Edad: 99
Posts: 7.058
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Originalmente publicado por Adrilm Ver post
como cambies a 2000 llevas el coxe muy muy bajo de rev...
¿A si ?

sds
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Antiguo 21/02/08, 15:27   #6
trombonauta
 
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Miembro # 56650
Registrado: feb 2008
Ubicación: Manchego
Vehículo: BMW 318d
Posts: 80
Yo creo que para una conducción normal o por lo menos en mi 318d el coche cambia cómodo a 2500-3000. Además, teniendo en cuenta lo que estos coches estiran las marchas....
Cambiar a 2000 puede ser bueno para el consumo, o no, porque la próxima marcha debe forzar y por lo tanto la aguja del consumo se sube a 20 l.
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Antiguo 21/02/08, 15:31   #7
NOVA
Miembro de BMW FAQ Club
 
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Miembro # 270
Registrado: abr 2002
Ubicación: Gipuzkoa
Vehículo: 325d touri
Edad: 29
Posts: 13.344
Para sacarle jugo al coche, cambiar entorno a 4000 en el 330d, en nuestro caso un poco menos es mejor.
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Antiguo 21/02/08, 15:40   #8
Nidecker007
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Miembro # 48721
Registrado: oct 2007
Ubicación: Madrid
Vehículo: E92 325d/M
Posts: 4.112
Citar:
Originalmente publicado por NOVA Ver post
Para sacarle jugo al coche, cambiar entorno a 4000 en el 330d, en nuestro caso un poco menos es mejor.
En un 330d, yo creo que es innecesario llegar a los 4000..... en 3500 creo que ya estaría muy bien
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Antiguo 21/02/08, 15:43   #9
dcb69
 
Avatar de dcb69
 
Miembro # 51398
Registrado: nov 2007
Ubicación: Montgat
Vehículo: E90 318d
Posts: 2.463
Citar:
Originalmente publicado por trombonauta Ver post
Yo creo que para una conducción normal o por lo menos en mi 318d el coche cambia cómodo a 2500-3000. Además, teniendo en cuenta lo que estos coches estiran las marchas....
Cambiar a 2000 puede ser bueno para el consumo, o no, porque la próxima marcha debe forzar y por lo tanto la aguja del consumo se sube a 20 l.
Claro si hay una cuesta pues no...pero en condiciones normales " " lo óptimo es lo q indica el chivato para tener el mínimo consumo que se dispara en las 2000rpms
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Antiguo 21/02/08, 15:51   #10
antoñitocoupe
 
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Miembro # 42888
Registrado: jul 2007
Ubicación: Con YK en la Manga
Vehículo: 325d E92/M
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Originalmente publicado por Nidecker007 Ver post
En un 330d, yo creo que es innecesario llegar a los 4000..... en 3500 creo que ya estaría muy bien

No creas,3500 es lo optimo y adecuado normalmente pero lo veo un pelin corto para sacar el maximo rendimiento sobre todo en 3 y 4 en un 6l,salu2
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Antiguo 21/02/08, 15:55   #11
Nidecker007
Miembro de BMW FAQ Club
 
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Miembro # 48721
Registrado: oct 2007
Ubicación: Madrid
Vehículo: E92 325d/M
Posts: 4.112
Citar:
Originalmente publicado por antoñitocoupe Ver post
No creas,3500 es lo optimo y adecuado normalmente pero lo veo un pelin corto para sacar el maximo rendimiento sobre todo en 3 y 4 en un 6l,salu2
En fin, es posible, pero en estos coches con este pedazo de par, no se pierde prácticamente nada de potencia en los cambios, no es como por ejemplo un gasolina atmosférico..... no sabría que decirte compañero
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Antiguo 21/02/08, 16:11   #12
antoñitocoupe
 
Avatar de antoñitocoupe
 
Miembro # 42888
Registrado: jul 2007
Ubicación: Con YK en la Manga
Vehículo: 325d E92/M
Posts: 7.501
Citar:
Originalmente publicado por Nidecker007 Ver post
En fin, es posible, pero en estos coches con este pedazo de par, no se pierde prácticamente nada de potencia en los cambios, no es como por ejemplo un gasolina atmosférico..... no sabría que decirte compañero

Esta claro que el par que tienen es muy bueno y no hace falta estrujar el motor para nada en condiciones normales hay te doi la razon pero fijate tu mismo cuando algunas vez tires a cuchillo como pasas esas revoluciones que mencionas en la mayoria de las marchas.
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