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| Foro E-90 / E-91 / E-92 / E-93 Hilo, Aceite para 320D. ¿Cuál le pondríais? en el Serie 3; http://www.mapodo.de/product_info.php/products_id/369 http://www.elrincondelautomovil.com/...p&md=0&codp=58 Yo me inclino por la Castrol EDGE Formula RS 0W-40 que parece mejor y es más barata, ¿y ... |
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![]() Miembro # 23639 Registrado: jul 2006 Ubicación: Badajoz Vehículo: 320D 2006
Posts: 239
| Aceite para 320D. ¿Cuál le pondríais? http://www.mapodo.de/product_info.php/products_id/369 http://www.elrincondelautomovil.com/...p&md=0&codp=58 Yo me inclino por la Castrol EDGE Formula RS 0W-40 que parece mejor y es más barata, ¿y ustedes? Saludos. |
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![]() Miembro # 28796 Registrado: oct 2006 Ubicación: Murcia Vehículo: 320i E90 Edad: 29
Posts: 858
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Sin entrar en precios, que hay gana el Repsol Elite Evolution por goleada (36€ - 5 litros). Para mí es bastante mejor el Castrol EDGE Formula RS 0W-40 que en España se vende como "Castrol Edge Sport 0w40". Te voy a adjuntar la justificación que me hizo un compañero de otro foro, de por que este aceite es el mejor de la lista que adjunté BMW LL04 : http://www.bmwfaq.com/f65/long-life-04-a-242906/ Si en el BMW has usado siempre SAE30 no tienes problema y de hecho en la tabla q has puesto en bmwfaq el EDGE 0w40 es el de mayor calidad. De la Tª ambiental olvídate q eso con las calidades de aceite q estamos hablando no nos afecta, si fueran minerales o semis todavía........ Creo recordar q el Mobil1 0w40 también cumple LL04, pero me pillas en el trabajo y aquí no tengo manera de mirar las tablas q tengo, si eso mañana te lo miro. Si el coche es muy nuevo y no ha usado nunca SAE40 lo mejor seria ponerle Castrol EDGE 0w40 y si ha usado previamente SAE40 y el Mobil1 0w40 cumple LL04 (q creo q algo cumple seguro pero no se si es LL04 o LL02) seria la única opción q te quede siempre hablando de poner lo mejor de lo mejor. (unas horas más tarde) Con respecto al BMW, cierto el Mobil1 0w40 cumple LL01 lo acabo de mirar, y no cumple LL04. Ten en cuenta q el EDGE 0w40 es más estable q los SAE30 y además es un 40 bajo (mira la visco a 100ºC) x lo q más adelante cuando acabes la garantia todavía puedes subir un escalón la visco dentro del SAE40 con x ejemplo Mobil1 0w40 q a 100ºC tienes 14,3 y subes de 12,9.......x lo q la secuencia está perfecta. Ten en cuenta q el resto de 0w30 LL04 están entorno a los 12,2. Si hubiese un 0w30 q cumpliera LL04 y tuviera visco a 100ºC de 11,5 seria ya la repera pq te permite hacer 2 subidas, pero no recuerdo ninguno q lo cumpla, así q lo dicho. El Mobil1 0w30 al q yo me referia es el 0w30 de toda la vida no el ESP formula, el 0w30 es muy superior pero no cumple nada de nada, de hecho está en el mercado desde hace bastantes años pero sigue siendo algo expectacular pq sus viscos son muy 56 y 10,1 manteniendo una visco total de 175 x lo q es perfecto para coches q admiten SAE30 y son muy nuevos. Un saludo. Editado por autovia en 22/09/07 a las 02:59. |
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![]() Miembro # 23639 Registrado: jul 2006 Ubicación: Badajoz Vehículo: 320D 2006
Posts: 239
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Entonces ése será el aceite de mi coche. Saludos. |
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| | #4 |
![]() Miembro # 26840 Registrado: sep 2006 Ubicación: Bizkaia Vehículo: E-90 320d
Posts: 238
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| | #5 |
![]() Miembro # 23639 Registrado: jul 2006 Ubicación: Badajoz Vehículo: 320D 2006
Posts: 239
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En los concesionarios recomiendan el que más beneficio les dé a ellos cumpliendo la norma. Ya he pedido el aceite. Ya os contaré sobre la página. Saludos. |
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| | #6 |
![]() Miembro # 5514 Registrado: may 2004 Ubicación: decidiendolo....... Vehículo: 320d Edad: 27
Posts: 2.996
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pues yo seguramente le pondre el castrol slx 0w30
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| | #7 |
![]() Miembro # 8139 Registrado: nov 2004 Ubicación: Buenos Aires - Argentina Vehículo: BMW 320d 136CV Edad: 51
Posts: 231
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Yo uso Mobil1 0w40. Pero no tiene gran diferencia con el Castrol. He visto aquí en el foro muy buenas explicaciónes de qué poner, todas muy bien soportadas. Pero no he visto muchas discusiones de cómo hacer el cambio de aceite. En algunos concesionarios lo hacen con un dispositivo aspirador desde el orificio de carga. Otros lo hacen drenando por el tapón del carter. Los primeros, me imagino, quieren evitar eventualmente joder la rosca del tapón. Pero en MUCHOS casos, tanto la primera alternativa, como la segunda, las hacen mal y dejan aceite quemado y viejo dentro del carter. Normalmente quienes drenan no le dan tiempo suficiente para que caiga todo y quienes aspiran nunca saben si sacaron todo o no. Por experiencia propia, si Uds les llevan el aceite no le dejen más de lo que por manual lleva. Seguramente pongan algo de más y van a tener muchos problemas luego. Den específicas instrucciones a los concesionarios de cómo quieren que les sea hecho el trabajo. Saludos Daniel |
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| | #8 | |
![]() Miembro # 28796 Registrado: oct 2006 Ubicación: Murcia Vehículo: 320i E90 Edad: 29
Posts: 858
| Citar:
. Un saludo.
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| | #9 | |
![]() Miembro # 28796 Registrado: oct 2006 Ubicación: Murcia Vehículo: 320i E90 Edad: 29
Posts: 858
| Citar:
En cuanto a como drenar el aceite, no soy profesional de esta matería , por lo que tendré que fiarme de lo que me hagan en el taller. Un saludo.
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| | #10 |
![]() Miembro # 23639 Registrado: jul 2006 Ubicación: Badajoz Vehículo: 320D 2006
Posts: 239
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Ya os contaré cuando me lleguen los 7 litros que he pedido. 5.5 para el cambio y 1.5 para recebar en el futuro. La página parece seria 100%. Aceptan pagos con Paypal y siempre te tienen informado sobre tu pedido. Lo único que el alemán no lo domino y los traductores son imprescindibles.Saludos. |
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| | #11 |
![]() Miembro # 23339 Registrado: jun 2006 Ubicación: almeria Vehículo: 320d tour & transalp Edad: 35
Posts: 1.085
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yo pongo mobil 1 5w50 y me va de maravilla.
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