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| Foro E-90 / E-91 / E-92 / E-93 Hilo, Adiós al turbo...... Ya me lo han arreglado!!!!!!!! en el Serie 3; Pues eso, está mañana yendo desde Plasencia (Cáceres) a Don Benito (Badajoz) por autovía con el control de crucero a ... |
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| | #1 |
![]() Miembro # 37529 Registrado: abr 2007 Ubicación: Don Benito (Badajoz) Vehículo: 320d E92
Posts: 1.537 | Adiós al turbo...... Ya me lo han arreglado!!!!!!!!
Pues eso, está mañana yendo desde Plasencia (Cáceres) a Don Benito (Badajoz) por autovía con el control de crucero a 130km/h me dispongo a adelantar a una furgoneta, piso el acelerador y ... cual es mi sorpresa que el coche tiene la misma aceleración que una tortuga, 131.........132.........133......... hasta hasta que llegó a los 140 pasó una eternidad. Reduje y aceleré y nada de nada. Me doy la vuelta y vuelvo a Plasencia con el coche directo al concesionario. Me dicen que probablemente sea el turbo pero que lo tienen que enchufar al ordenador. Me acaban de llamar y al final..... el TURBO se ha ido con 11200km y 7 meses, y sin darle achuchones en frío y dejando enfriar el turbo después de un viaje. Que alegría...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!No sé cuando cojon... van a solucionar el temita de los turbos pero creo que va siendo hora. Ahora a esperar a que me pongan un coche de sustitución para poder hacer el viajecito... Editado por velecin en 08/02/08 a las 13:01. |
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| | #2 |
![]() Miembro # 305 Registrado: abr 2002 Ubicación: Made in Galicia Vehículo: 320td E46 Edad: 28
Posts: 14.755 |
Parece ser que lo que se estropea en estos modelos es la parte electrónica, no mecánica, por lo tanto no depende del trato que se le dé, ni de los achuchones en frío ni los minutos al ralentí.
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| | #3 |
![]() Miembro # 5514 Registrado: may 2004 Ubicación: decidiendolo....... Vehículo: 320d Edad: 27
Posts: 2.998 |
que putada, yo sigo tocando madera para que no casque el mio, esto parece una loteria.
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| | #4 |
![]() Miembro # 37529 Registrado: abr 2007 Ubicación: Don Benito (Badajoz) Vehículo: 320d E92
Posts: 1.537 |
Da igual lo que sea lo que se va pero no creo que sea muy normal tantos problemas con los turbos. Menos mal que está en garantía, que si no me toca pagar la broma y encima quedarme sin coche durante una semana. |
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| | #5 |
![]() Miembro # 45323 Registrado: sep 2007 Ubicación: Madrid Vehículo: 9-5 Aero
Posts: 778 |
El el caso del 320 merece mas la pena el i que no da esos problemas y además vale 3000€ menos
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| | #6 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 40812 Registrado: jun 2007 Ubicación: Valencia Vehículo: MG ZR Prox 320i E92M Edad: 24
Posts: 814 |
lo que no entiendo es como BMW no llama a todos los 320 a reprogramar o a hacer lo que tengan que hacer, porque menuda fama tienen con los problemas de los turbos..
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| | #7 | |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 21812 Registrado: may 2006 Ubicación: Don Benito (Badajoz) Vehículo: 335i-F650G Edad: 29
Posts: 3.205 Imagenes: 5 | Citar:
Editado por webcom en 06/02/08 a las 13:54. | |
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| | #8 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: mar 2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM
Posts: 21.392 |
vaya cuanto lo siento. el 325d es la solución
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| | #9 |
![]() Miembro # 37529 Registrado: abr 2007 Ubicación: Don Benito (Badajoz) Vehículo: 320d E92
Posts: 1.537 | |
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| | #10 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 48721 Registrado: oct 2007 Ubicación: Madrid Vehículo: E92 325d/M
Posts: 4.133 |
Otro más a la lista... madre mia
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| | #11 | |
![]() Miembro # 29250 Registrado: oct 2006 Ubicación: Valencia Vehículo: 325i e92
Posts: 5.245 | Citar:
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| | #12 |
![]() Miembro # 37529 Registrado: abr 2007 Ubicación: Don Benito (Badajoz) Vehículo: 320d E92
Posts: 1.537 | Pues la verdad es que no pensé nunca en el 325d porque pensaba que con el 320d tenía de sobra coche para lo que yo lo quiero, pero visto lo visto y si pudiera elegir en estos momento me quedaría con el 325d, pero que le vamos a hacer..... esperaré que sea una vez y no más Santo Tomás. |
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